Gosod y batri - dilyniant pwysig

Wrth dynnu neu osod y batri ar gerbyd, rhaid arsylwi ar y dilyniant o ddatgysylltu a chysylltu'r polion. Mae hefyd yn bwysig diogelu'r batri.

Os ydych chi am gael gwared ar y batri o'r car, yn gyntaf datgysylltwch y polyn negyddol (terfynell negyddol) o'r ddaear cerbyd fel y'i gelwir, ac yna'r polyn positif (terfynell gadarnhaol). Wrth gydosod, gwnewch y gwrthwyneb. Mae'r dilyniant hwn a argymhellir oherwydd y ffaith bod y corff, neu'r corff, yn gweithredu fel dargludydd dychwelyd ar gyfer y rhan fwyaf o gylchedau trydanol yn system drydanol car. Os byddwch yn datgysylltu'r derfynell negyddol yn gyntaf wrth dynnu'r batri, ni fydd cyffwrdd â'r allwedd achos yn ddamweiniol yn achosi i'r batri gylched byr pan fydd y derfynell bositif yn cael ei thynnu, a allai hyd yn oed achosi iddo ffrwydro.

Rhaid gosod y batri yn y cerbyd yn anhyblyg heb y posibilrwydd o lithro. Fel arall, gall y siociau a drosglwyddir gan yr olwynion o afreoleidd-dra ffyrdd achosi i'r màs gweithredol ddisgyn allan o'r platiau cysylltu. O ganlyniad, mae cynhwysedd y batri yn gostwng, ac mewn achosion eithafol mae hyn yn arwain at gylched fer fewnol.

Fel arfer mae dau fath o fowntiau batri. Un ar ei ben gyda chlip, a'r llall ar y gwaelod, gan ddal ymyl waelod y cas. Mae'r dull olaf yn gofyn am fwy na gosod y batri yn ofalus ar y sylfaen mowntio. Dylech hefyd osod y ffitiad yn iawn, sydd, trwy gysylltiad edafedd, yn pwyso yn erbyn ymyl y corff, gan atal unrhyw symudiad o'r cynulliad cyfan. Mae'r clamp uchaf yn llawer haws i reoli'r mownt batri. Nid oes angen i leoliad y batri ar y sylfaen fod mor gywir mwyach, oni bai bod angen gosod y clamp uchaf mewn sefyllfa benodol. Waeth beth fo'r dull o glymu, rhaid tynhau cnau'r cysylltiadau threaded gyda'r torque priodol. Weithiau defnyddir gasged rwber o dan y batri i leddfu dirgryniadau yn well.