Gosodiad cyfrifiadurol ar fwrdd - paratoi, algorithm cam wrth gam, camgymeriadau cyffredin
Cynnwys
Ar y rhan fwyaf o geir, defnyddir gwifren ddata i gysylltu'r cyfrifiadur ar y bwrdd, er enghraifft, llinell K, lle mae'r bws mini yn derbyn gwybodaeth sy'n bwysig i'r gyrrwr o wahanol ECUs.
Mae perchnogion ceir modern yn aml yn wynebu sefyllfa lle, am wahanol resymau, mae angen gosod cyfrifiadur ar y bwrdd (BC, bortovik, bws mini, cyfrifiadur taith, MK) gwneuthurwr arall neu addasiad arall. Er gwaethaf yr algorithm cyffredinol o gamau gweithredu ar gyfer unrhyw gar, gosod a chysylltu'r llwybr, mae yna naws sy'n dibynnu ar fodel y cerbyd.
Beth yw pwrpas MK?
Mae'r canllaw llwybr yn gwella rheolaeth y gyrrwr dros brif baramedrau'r car, oherwydd ei fod yn casglu gwybodaeth o'r holl brif systemau, yna'n ei gyfieithu i'r ffurf fwyaf cyfleus a'i arddangos ar y sgrin arddangos. Mae peth o'r wybodaeth yn cael ei harddangos mewn amser real, tra bod y gweddill yn cael ei storio yng nghof y ddyfais a'i harddangos ar y sgrin ar orchymyn a roddir gan ddefnyddio botymau neu ddyfeisiau ymylol eraill.
Hefyd, bydd swyddogaeth diagnosteg uwch y prif systemau modurol yn ddefnyddiol i'r gyrrwr, gyda'i help mae'n derbyn gwybodaeth am gyflwr y cydrannau a'r gwasanaethau, yn ogystal â data ar y milltiroedd sy'n weddill o nwyddau traul:
- olew injan ac olew trawsyrru;
- gwregys neu gadwyn amseru (mecanwaith dosbarthu nwy);
- padiau brêc;
- hylif brêc;
- gwrthrewydd;
- blociau tawel ac amsugnwyr sioc atal dros dro.
Wedi'i osod ar y cyfrifiadur
Pan ddaw'r amser i ddisodli nwyddau traul, mae MK yn rhoi signal, gan ddenu sylw'r gyrrwr a'i hysbysu pa elfennau sydd angen eu hadnewyddu. Yn ogystal, mae modelau â swyddogaeth ddiagnostig nid yn unig yn adrodd am fethiant, ond hefyd yn dangos cod gwall, fel y gall y gyrrwr ddarganfod achos y camweithio ar unwaith.
Ffyrdd o osod BC
Gellir gosod y cyfrifiadur ar y bwrdd mewn tair ffordd:
- yn y panel offeryn;
- i'r panel blaen;
- i'r panel blaen.
Gallwch chi osod cyfrifiadur ar y bwrdd yn y panel offeryn neu'r panel blaen, a elwir hefyd yn "torpido", dim ond ar y peiriannau hynny y mae'n gwbl gydnaws â nhw. Os yw'n gydnaws yn unig yn ôl y cynllun cysylltu a'r protocolau a ddefnyddir, ond nad yw ei siâp yn cyd-fynd â'r twll yn y "torpido" neu'r panel offeryn, yna ni fydd yn gweithio i'w osod yno heb newid difrifol.
Mae dyfeisiau sydd wedi'u cynllunio i'w gosod ar y panel offeryn yn fwy amlbwrpas, ac o ystyried y posibilrwydd o'u fflachio (Fflachio'r cyfrifiadur ar y bwrdd), gellir gosod dyfeisiau o'r fath ar unrhyw gerbydau modern sydd ag unedau rheoli electronig (ECU).
Pwysau
Ar y rhan fwyaf o geir, defnyddir gwifren ddata i gysylltu'r cyfrifiadur ar y bwrdd, er enghraifft, llinell K, lle mae'r bws mini yn derbyn gwybodaeth sy'n bwysig i'r gyrrwr o wahanol ECUs. Ond er mwyn sefydlu rheolaeth fwy cyflawn dros y car, mae'n ofynnol cysylltu â synwyryddion ychwanegol, er enghraifft, lefel tanwydd neu dymheredd y stryd.
Mae rhai modelau o gyfrifiaduron ar y bwrdd yn gallu rheoli gwahanol unedau, er enghraifft, trowch y gefnogwr injan ymlaen waeth beth fo'r uned reoli, mae'r swyddogaeth hon yn caniatáu i'r gyrrwr addasu modd thermol y modur heb fflachio neu ailgyflunio'r uned bŵer ECU.
Cysylltu'r cyfrifiadur ar y bwrdd
Felly, mae cynllun symlach ar gyfer cysylltu cysylltiadau'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn edrych fel hyn:
- bwyd (plws a daear);
- gwifren data;
- gwifrau synhwyrydd;
- gwifrau actuator.
Yn dibynnu ar ffurfweddiad gwifrau ar fwrdd y cerbyd, gall y gwifrau hyn naill ai gael eu cysylltu â'r soced diagnostig, er enghraifft, ODB-II, neu fynd heibio iddo. Yn yr achos cyntaf, rhaid gosod y cyfrifiadur ar y bwrdd nid yn unig yn y lle a ddewiswyd, ond hefyd yn gysylltiedig â'r bloc cysylltydd; yn yr ail, yn ogystal â chysylltu â'r bloc, bydd angen ei gysylltu â'r gwifrau hefyd. o'r synwyryddion neu actuators cyfatebol.
Er mwyn dangos yn gliriach sut i osod a chysylltu'r cyfrifiadur ar fwrdd y car, byddwn yn rhoi canllawiau cam wrth gam, ac fel cymorth gweledol byddwn yn defnyddio'r car VAZ 2115 sydd wedi darfod, ond sy'n dal i fod yn boblogaidd. canllaw yn disgrifio dim ond egwyddor gyffredinol, wedi'r cyfan, mae'r BCs yn wahanol i bawb, ac mae oedran y modelau cyntaf o'r ceir hyn bron i 30 mlynedd, felly mae'n debygol bod y gwifrau yno wedi'u hail-wneud yn llwyr.
Gosod mewn soced safonol
Un o'r cyfrifiaduron ar y bwrdd cwbl gydnaws y gellir eu gosod heb addasiadau ac yna eu cysylltu â'r chwistrellwr VAZ 2115 yw'r model BK-16 gan y gwneuthurwr Rwsiaidd Orion (NPP Orion). Mae'r bws mini hwn wedi'i osod yn lle'r plwg safonol ar banel blaen y car, sydd wedi'i leoli uwchben uned arddangos y system ar y bwrdd.
Gosod mewn soced safonol
Dyma drefn fras ar gyfer gosod y cyfrifiadur ar y cwch a'i gysylltu â'r car:
- datgysylltu'r batri;
- tynnu'r plwg neu dynnu allan y ddyfais electronig sydd wedi'i osod yn y slot cyfatebol;
- o dan y panel blaen, yn agosach at yr olwyn llywio, darganfyddwch y bloc terfynell naw pin a'i ddatgysylltu;
- tynnu allan y rhan sydd bellaf oddi wrth y llyw;
- cysylltu gwifrau'r bloc MK i'r bloc car yn unol â'r cyfarwyddiadau, mae'n dod gyda'r cyfrifiadur ar y bwrdd (cofiwch, os gwneir newidiadau i wifrau'r car, yna ymddiriedwch gysylltiad y bloc â char profiadol trydanwr);
- cysylltu gwifrau'r lefel tanwydd a synwyryddion tymheredd allfwrdd;
- cysylltu ac ynysu'r cysylltiadau gwifren yn ofalus, yn enwedig cysylltu'n ofalus â'r llinell K;
- ailwirio pob cysylltiad yn unol â'r diagram;
- cysylltu dwy ran y bloc car a'u rhoi o dan y panel blaen;
- cysylltu'r bloc â'r llwybr;
- gosod y cyfrifiadur ar y bwrdd yn y slot priodol;
- cysylltu y batri;
- trowch y tanio ymlaen a gwirio gweithrediad y bortovik;
- cychwyn yr injan a gwirio gweithrediad y bws mini ar y ffordd.
Mowntio Panel Blaen
Un o'r ychydig gyfrifiaduron ar y bwrdd y gellir eu gosod ar unrhyw gar carburetor, gan gynnwys y modelau VAZ 2115 cyntaf, yw BK-06 gan yr un gwneuthurwr. Mae'n cyflawni'r swyddogaethau canlynol:
- yn monitro chwyldroadau'r crankshaft;
- yn mesur y foltedd yn y rhwydwaith ar y cwch;
- yn nodi'r amser teithio;
- yn dangos amser real;
- yn dangos y tymheredd y tu allan (os yw'r synhwyrydd priodol wedi'i osod).
Rydyn ni'n galw'r model BC hwn yn rhannol gydnaws oherwydd ei fod yn anghydnaws ag unrhyw sedd panel blaen, felly mae'r llwybr yn cael ei osod ar y “torpido” mewn unrhyw le cyfleus. Yn ogystal, mae ei osod yn awgrymu ymyrraeth ddifrifol yng ngwifrau'r cerbyd, oherwydd nid oes un cysylltydd y gallwch chi gysylltu'r holl gysylltiadau neu o leiaf y rhan fwyaf ohonynt.
Gosod ar y "torpido"
I osod a chysylltu'r cyfrifiadur ar y bwrdd, ewch ymlaen fel a ganlyn:
- dewis lle i osod y cyfrifiadur ar y bwrdd;
- datgysylltu'r batri;
- o dan y panel blaen, darganfyddwch y gwifrau pŵer (ynghyd â'r batri a'r ddaear) a gwifren signal y system danio (mae'n mynd o'r dosbarthwr i'r switsh);
- cysylltu'r gwifrau sy'n dod allan o'r llwybrydd â nhw;
- ynysu cysylltiadau;
- rhoi'r llwybrydd yn ei le;
- cysylltu y batri;
- trowch y tanio ymlaen a gwirio gweithrediad y ddyfais;
- cychwyn yr injan a gwirio gweithrediad y ddyfais.
Cysylltu'r cyfrifiadur ar y trên â cherbydau eraill
Waeth beth fo gwneuthuriad a model y cerbyd, yn ogystal â blwyddyn ei ryddhau, mae'r algorithm cyffredinol o gamau gweithredu yr un fath ag yn yr adrannau a ddisgrifir uchod. Er enghraifft, i osod a chysylltu BC "State" UniComp-600M i "Vesta", gwnewch y canlynol:
- atodwch y ddyfais i'r consol panel blaen mewn unrhyw le cyfleus;
- gosod dolen o wifrau o'r cyfrifiadur ar y bwrdd i'r bloc cysylltydd diagnostig;
- gosod a chysylltu'r synhwyrydd tymheredd allfwrdd;
- cysylltu'r synhwyrydd lefel tanwydd.
Mae'r un drefn yn berthnasol i unrhyw geir tramor modern.
Gosod bws mini ar geir diesel
Mae ceir o'r fath yn cynnwys peiriannau nad oes ganddynt y system danio arferol, oherwydd mae'r cymysgedd tanwydd-aer ynddynt yn cael ei danio nid gan wreichionen, ond gan aer sy'n cael ei gynhesu gan gywasgu. Os oes gan y car fodur â system gyflenwi tanwydd mecanyddol, yna ni ellir gosod unrhyw beth anoddach na BK-06 arno oherwydd diffyg ECU, a chymerir gwybodaeth am nifer y chwyldroadau o'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft. .
Cyfrifiadur ar fwrdd BK-06
Os oes gan y car nozzles a reolir yn drydanol, yna bydd unrhyw BC cyffredinol yn ei wneud, fodd bynnag, er mwyn i'r bws mini arddangos gwybodaeth am brofi holl systemau'r car, dewiswch gerbyd ar fwrdd sy'n gydnaws â'r model hwn.
Casgliad
Gallwch chi osod cyfrifiadur ar y bwrdd nid yn unig ar chwistrelliad modern, gan gynnwys ceir disel, ond hefyd ar fodelau hen ffasiwn sydd â carburetor neu chwistrelliad tanwydd mecanyddol. Ond, bydd y bws mini yn dod â'r budd mwyaf os byddwch chi'n ei osod ar gerbyd modern gydag unedau rheoli electronig o systemau amrywiol ac un bws gwybodaeth, er enghraifft, CAN neu K-Line.
