Y ddyfais a'r mathau o yrru llywio

Mae'r offer llywio yn fecanwaith sy'n cynnwys liferi, gwiail a chymalau pêl ac mae wedi'i gynllunio i drosglwyddo pŵer o'r gêr llywio i'r olwynion llywio. Mae'r ddyfais yn darparu'r gymhareb ofynnol o onglau cylchdroi'r olwynion, sy'n effeithio ar effeithlonrwydd y llyw. Yn ogystal, mae dyluniad y mecanwaith yn ei gwneud hi'n bosibl lleihau hunan-osgiliadau'r olwynion wedi'u llywio ac eithrio eu cylchdro digymell yn ystod gweithrediad ataliad y car.

Dyluniad a mathau o yrru llywio

Mae'r gyriant yn cynnwys yr holl elfennau rhwng y gêr llywio a'r olwynion llywio. Mae strwythur y cynulliad yn dibynnu ar y math o ataliad a llyw a ddefnyddir.

Mecanwaith rac gêr llywio

Mae'r math hwn o yrru, sy'n rhan o'r rac llywio, yn fwyaf eang. Mae'n cynnwys dwy wialen lorweddol, pennau llywio a breichiau colyn y rhodfeydd atal blaen. Mae'r rheilen gyda'r gwiail wedi'i chysylltu trwy uniadau pêl, ac mae'r tomenni wedi'u gosod â bolltau clymu neu drwy gysylltiad wedi'i threaded.

Dylid nodi hefyd bod blaen yr echel flaen yn cael ei addasu gan ddefnyddio'r awgrymiadau llywio.

Mae'r gyriant gyda mecanwaith rac gêr yn darparu cylchdroi olwynion blaen y car ar wahanol onglau.

Dolen lywio

Defnyddir y cyswllt llywio yn gyffredin mewn llywio gêr helical neu lyngyr. Mae'n cynnwys:

• gwiail ochr a chanol;
• braich pendil;
• olwynion braich swing dde a chwith;
• llywio bipod;
• cymalau pêl.

Mae colfachau (cynhaliaeth) ar bob gwialen, sy'n darparu cylchdroi rhydd o rannau symudol y gyriant llywio mewn perthynas â'i gilydd a chorff y car.

Mae'r cysylltiad llywio yn darparu cylchdro olwyn llywio ar wahanol onglau. Gwneir cymhareb ofynnol onglau cylchdro trwy ddewis ongl gogwydd y liferi mewn perthynas ag echel hydredol y cerbyd a hyd y liferi.

Yn seiliedig ar ddyluniad y byrdwn cyfartalog, y trapesoid yw:

• gyda thyniant solet, a ddefnyddir mewn ataliad dibynnol;
• gyda gwialen hollt yn cael ei defnyddio mewn ataliad annibynnol.

Gall hefyd fod yn wahanol yn y math o leoliad y ddolen gyfartalog: o flaen yr echel flaen neu ar ei ôl. Yn y rhan fwyaf o achosion, defnyddir y cysylltiad llywio ar dryciau.

Pen llywio ar y cyd pêl

Gwneir y cymal bêl ar ffurf pen gwialen glymu symudadwy, mae'n cynnwys:

• corff colfach gyda phlwg;
• pin pêl gydag edau;
• leininau sy'n darparu cylchdroi'r pin pêl ac yn cyfyngu ar ei symudiad;
• casin amddiffynnol ("cist") gyda chylch i'w gosod ar y bys;
• gwanwyn.

Mae'r colfach yn trosglwyddo pŵer o'r mecanwaith llywio i'r olwynion llywio ac yn darparu symudedd cysylltiad yr elfennau gyriant llywio.

Mae uniadau peli yn amsugno pob sioc o arwynebau anwastad y ffordd ac felly maent yn destun gwisgo'n gyflym. Mae arwyddion gwisgo ar y cymalau pêl yn chwarae ac yn curo yn yr ataliad wrth yrru dros afreoleidd-dra. Yn yr achos hwn, argymhellir disodli'r rhan ddiffygiol gydag un newydd.

Yn ôl y dull o ddileu bylchau, rhennir cymalau pêl yn:

• hunan-addasu - nid oes angen addasiadau arnynt yn ystod y llawdriniaeth, a dewisir y bwlch sy'n ymddangos o ganlyniad i wisgo rhannau trwy wasgu pen y bys â sbring;
• addasadwy - ynddynt mae'r bylchau rhwng y rhannau yn cael eu dileu trwy dynhau'r gorchudd edau;
• heb ei reoleiddio.

Casgliad

Mae'r offer llywio yn rhan bwysig o lywio'r cerbyd. Mae diogelwch a chysur gyrru car yn dibynnu ar ei ddefnyddioldeb, felly, mae angen gwneud gwaith cynnal a chadw mewn modd amserol a newid rhannau sydd wedi methu.