Mae gollyngiad o dan gar yn fater difrifol. Dod o hyd i ffynhonnell y gollyngiad

Ar yr olwg gyntaf, gall unrhyw fan gwlyb o dan y car fod yn debyg. Fodd bynnag, mae dadansoddiad gofalus yn helpu i nodi ffynhonnell y gollyngiad yn fras a chymryd y mesurau angenrheidiol. Pa fath o ollyngiad y dylech chi gysylltu â mecanig ar unwaith, pa fath o staen y dylech chi boeni cymaint amdano, ac ym mha achos mae'n well peidio â mynd i unman o gwbl? Byddwn yn eich cynghori ar sut i adnabod gollyngiad yn eich cerbyd.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Sut i nodi ffynhonnell y gollyngiad?
• Beth yw'r gwahaniaeth rhwng staeniau o wahanol hylifau gweithredu?
• A yw staen olew o dan gar yn fater difrifol?

Yn fyr

Gall hylifau amrywiol ollwng o'r cerbyd. Os ydych chi'n tynnu allan o faes parcio a'ch bod chi'n gweld man gwlyb lle rydych chi newydd sefyll, edrychwch arno a gwnewch yn siŵr nad yw'n rhywbeth a fydd yn eich rhwystro ar unwaith. Nid yw ychydig ddiferion o ddŵr neu hylif golchi yn rheswm i banig. Fodd bynnag, os yw'r staen yn seimllyd ac yn sgleiniog, mae'n bryd galw mecanig. Ni waeth a ydych chi'n dod o hyd i olew injan, hylif brêc neu oerydd ynddo, mae'n well peidio ag oedi'r gwaith atgyweirio. Un o'r rhai mwyaf peryglus, wrth gwrs, yw gollyngiad tanwydd, er nad oes rhaid i ddatrys y broblem sy'n ei achosi fod yn gostus iawn.

Sut i nodi ffynhonnell y gollyngiad?

Yn gyntaf: nodwch o ble mae'r gostyngiad yn dod

Pan fydd y cerbyd yn wastad, mae'n hawdd dweud a yw'r fan a'r lle yn tyfu o dan yr echel flaen neu'r cefn. Mae'n awgrym. Mae'r mwyafrif o ollyngiadau (gan gynnwys olew injan, olew trawsyrru, neu hylif rheiddiadur) ger y cronfeydd, felly o flaen y car... Fodd bynnag, mae yna grŵp o hylifau y byddwch chi'n dod o hyd iddyn nhw o dan rannau eraill o'r car. Mae'r rhain yn cynnwys, er enghraifft, hylif brêc, sydd fel arfer i'w weld ar yr olwynion, neu olew gwahaniaethol, sy'n ymddangos ar y gwahaniaeth (mewn cerbydau â gyriant olwyn gefn ar yr echel gefn).

Ail: meddyliwch sut olwg sydd ar y staen

Gellir ateb y cwestiwn o ba fath o hylif biolegol sy'n dod allan o ymysgaroedd eich car nid yn unig yn ôl lleoliad y fan a'r lle o dan y car, ond hefyd yn ôl ei nodweddion: lliw, arogli a hyd yn oed blasu. Beth yw nodweddion pob hylif ac olew?

Olew peiriant. Os yw'r staen yn ymddangos ar du blaen y car, ychydig islaw'r injan, mae'n fwyaf tebygol y bydd yn gollwng. Mae'n hawdd adnabod olew injan nid yn unig oherwydd mai hwn yw'r hylif hydrolig mwyaf cyffredin sy'n dod o geir, ond hefyd oherwydd ei liw du neu frown tywyll nodweddiadol. Mae'n llithrig i'r cyffyrddiad a gall arogli fel awgrym bach o losgi. Mae gollyngiad olew injan fel arfer yn dynodi padell olew sydd wedi'i difrodi neu ollyngiad yn un o'r rhannau llai: plwg, gorchudd falf, neu hidlydd. Mae staen olew o dan y car yn nodi bod y gollyngiad wedi bod yn hir neu'n sylweddol, felly mae'n debyg nad yw'ch injan wedi'i diogelu'n iawn ers amser maith. Mae diffyg iro yn peryglu perfformiad injan a bydd y difrod y mae'n ei achosi yn talu ar ei ganfed.

Oerydd. Mae gan hylif rheiddiadur liw nodedig iawn - fel arfer lliw gwyrdd, glas, neu binc coch gwenwynig. Mae hefyd yn hawdd ei adnabod gan ei arogl melys, cneuog. Fel arfer mae'n diferu o flaen y car, o dan yr injan. Gallwch hefyd ddod o hyd iddo o dan reiddiadur pwdr neu bibellau pwmp dŵr ac, wrth gwrs, o dan y cwfl, fel o dan y cap llenwi olew. Mae hyn yn arwydd bod oerydd yn mynd i mewn i'r olew trwy gasgedi pen silindr wedi torri neu drwy ben y silindr ei hun. Gall oerydd annigonol achosi i'r injan orboethi. Nid yw'n werth y risg.

Olew trosglwyddo. Lliw coch, llithrig a chysondeb trwchus ac arogl rhyfedd olew crai? Mae'n debyg mai gollyngiad trawsyrru ydyw. Y broblem gyda'r math hwn o hylif yw'r anallu i wirio ei lefel yn y gronfa ddŵr. Mae angen i chi wirio statws y system gyfan o bryd i'w gilydd, er enghraifft yn ystod gwiriadau cyfnodol. Os caiff yr achos ei ddifrodi, nid yw'n syndod y bydd yn gollwng. Gallwch hefyd adnabod gollyngiad olew trawsyrru yn ôl ansawdd eich taith. Mae cydiwr llithrig neu flwch gêr swnllyd yn dystiolaeth o lefel hylif isel.

Hylif brêc. Er bod gan yr hylif hwn ddiben hollol wahanol, mae'n hawdd iawn ei ddrysu â chyfnerthydd. Mae'n debyg o ran strwythur a lliw - yr un peth yn rhydd ac yn olewog. Fodd bynnag, gall hylif brêc ollwng ar hyd y cerbyd cyfan, yn enwedig o dan yr olwynion. Mae'n fach iawn, felly mae unrhyw newid mewn lefel yn effeithio'n uniongyrchol ar y perfformiad brecio. Felly, mae ei ollyngiad yn berygl difrifol a rhaid ei nodi cyn gynted â phosibl a dileu ei ffynhonnell. Mae lleoliadau gollyngiadau yn amrywio, gyda chalipers brêc disg sy'n gollwng neu silindrau brêc drwm yw'r rhai mwyaf cyffredin. Mae prif silindrau neu bibellau wedi'u difrodi yn llai tebygol o ollwng.

Hylif llywio pŵer. Yn llithrig i'r cyffwrdd, gyda chysondeb olew hylif. Ychydig yn dywyllach na hylif brêc. Fel arfer mae ei ollyngiad yn cael ei achosi gan ddifrod i'r pwmp llywio pŵer neu ei bibellau. Mae hwn yn gollyngiad eithaf prin, ond mae'n cael effaith gas. Yn sicr, byddwch chi'n teimlo'r newid yn ansawdd y llywio pŵer ar unwaith. Y camweithio mwyaf cyffredin yw difrod i'r selwyr ar y gwialen glymu a'r liferi gêr llywio.

Spyrskiwaczy cyflawn. Mae gollyngiad hylif golchi i'w gael amlaf yng nghyffiniau'r gronfa ddŵr neu'r pibellau. (O ran y golchwr windshield, wrth gwrs, gan fod y sychwr cefn yn gwlychu yn y boncyff.) Mae'n anodd dweud o'r lliw - gallant fod yn wahanol iawn - ond mae'r gwead cynnil, dyfrllyd a'r arogl melys, ffrwythau yn siarad drostynt eu hunain. . Gellir disgrifio gollyngiad hylif golchi fel nad yw'n arbennig o beryglus i gar. Fodd bynnag, ni ddylech anwybyddu'r diffyg: yn gyntaf, mae'n drueni treulio amser ac arian yn ychwanegu at danc diwaelod yn gyson, ac yn ail, gallwch gael dirwy eithaf uchel am ddiffyg hylif golchi a ffenestr flaen budr. Oeddet ti'n gwybod

Tanwydd. Mae'n haws adnabod arogl gasoline ac olew crai. Mae staen seimllyd, afloyw gydag arogl pungent yn dynodi problem sydd nid yn unig yn wastraffus ond yn hynod beryglus. Mae'r tanwydd rydyn ni'n ei ddefnyddio yn ein cerbydau yn fflamadwy dros ben a gall achosi ffrwydrad os yw'n gollwng. Gall tanwydd ddiferu o hidlydd budr, tanc tanwydd sy'n gollwng, llinellau tanwydd wedi torri, neu'r system chwistrellu. Beth bynnag, cysylltwch â'r ganolfan wasanaeth ar unwaith i gael y rhannau sydd wedi'u difrodi yn eu lle.

Cyflyru aer. Gall y cyflyrydd aer hefyd fod yn gollwng - dŵr, oergell neu olew cywasgwr. Yn yr achos cyntaf, nid oes unrhyw beth i boeni amdano, gan mai dim ond cyddwysiad yn yr anweddydd yw dŵr ar ddiwrnodau poeth. Mae unrhyw hylifau eraill yn dynodi gollyngiad a all effeithio'n negyddol ar rannau eraill o'r car, felly nid oes unrhyw bwynt gohirio'r gwaith atgyweirio.

A yw'n bryd ailstocio?

Os dewch chi o hyd i ollyngiad o dan eich car, allan o gornel eich llygad fe welwch olau sy'n fflachio ar y dangosfwrdd, neu mae'ch car yn “gweithio rywsut”, peidiwch ag aros! Edrychwch arno cyn gynted â phosib lefel hylif tanca allai gael eu heffeithio gan y gwall. Yna gwnewch apwyntiad gyda mecanic - beth os rhywbeth difrifol?

Ar gyfer hylifau gweithio a darnau sbâr gweler avtotachki.com... Yn bendant mae gennym ni'r hyn rydych chi am ei ddisodli er mwyn peidio â mynd yn fudr.

autotachki.com,