Gall gollyngiadau olew injan fod yn beryglus! beth maen nhw'n ei olygu?

Gall llawer o gydrannau ceir fethu dros amser. Mae mecanweithiau'n symud, mae ffrithiant yn digwydd a newidiadau tymheredd yn digwydd, a all dros amser arwain at ddifrod difrifol. Gall gollyngiad olew o'r injan olygu bod angen newid rhywbeth yn barod. Ond a yw hyn yn broblem ddifrifol? Pa elfennau sy'n torri i lawr amlaf a sut i wirio'n gyflym o ble mae rhywbeth yn gollwng? Os bydd olew injan yn gollwng, peidiwch ag oedi. Gorau po gyntaf y byddwch yn sylwi ac yn ei wirio, y lleiaf y bydd yn rhaid i chi dalu am atgyweiriadau.

Mae'r injan yn gollwng - beth allai fod y rheswm?

Pan fydd yr olew injan yn gollwng, dylech roi sylw iddo cyn gynted â phosibl. Yn anffodus, yn yr achos hwn mae'n anodd enwi un rheswm. Mae siawns dda mai'r achos yn syml yw gollwng gasgedi y mae angen eu disodli. Fodd bynnag, yn gyntaf bydd angen i chi benderfynu union leoliad y gollyngiad. 

Peidiwch ag aros am adnewyddiad! Gall olew yn gollwng o'r injan arwain at olew yn yr injan ei hun. Yna efallai y bydd y mecanwaith cyfan yn dechrau torri i lawr, gwisgo allan, neu bydd ei dymheredd yn codi'n beryglus. Felly, gorau po gyntaf y byddwch chi'n trwsio'r broblem, y gorau i'ch waled.

Mae gollyngiadau olew o dan y sêl olew crankshaft yn broblem gyffredin.

Un o'r problemau mwyaf cyffredin yw gollyngiadau olew o dan y sêl olew crankshaft.. Pan fydd hyn yn digwydd, yn syml, bydd yn rhaid i chi ailosod y rhannau sydd wedi'u difrodi. Mae'n debyg y bydd yn rhaid i chi brynu'r padiau eu hunain. Fodd bynnag, mae'r elfen hon wedi'i lleoli mewn lle anodd ei gyrraedd, felly gall cyrraedd ati fod yn hir ac yn broblemus. 

Byddwch yn talu tua 15 ewro am y gasged Fodd bynnag, gan fod y broses yn gofyn am ddatgymalu llawer o rannau, fel arfer gellir atgyweirio gollyngiadau olew injan o'r fath am tua €10. Felly, yn gyfan gwbl, gall atgyweiriadau gostio hyd yn oed mwy na 25 ewro i chi.

Olew yn gollwng o'r tyrbin - problemau gwahanol

Gall gollyngiadau olew tyrbin gael eu hachosi gan amrywiaeth o resymau. Gallai un fod yn bwysau mewnol anghywir, gallai un arall fod yn fethiant trychinebus o systemau dwyn. Yn aml mae gollyngiadau'n digwydd o fewn eiliadau i gydran ddechrau gweithio. 

Dylai'r broblem gael ei diagnosio gan fecanig cyn gynted â phosibl. Gall tyrbin sydd wedi torri arwain at yr angen i ailwampio'r injan gyfan. Felly peidiwch ag anwybyddu gollyngiadau olew injan o'r fath.

Gollyngiad olew turbocharger - faint mae'n ei gostio i'w atgyweirio?

Ni ddylai fod unrhyw ollyngiadau olew o'r turbocharger os caiff ei osod yn gywir. Os ydynt yn ymddangos, yna mae rhywbeth yn bendant o'i le. 

Yn ffodus, yn yr achos hwn, gallwch amcangyfrif yn rhesymol faint y bydd gollyngiadau olew injan o'r fath yn ei gostio i chi. Os oes angen i chi amnewid y turbocharger, byddwch yn talu tua 100 ewro, ac am ei osod a'i newid olew byddwch yn talu tua 170 ewro. 

Rhowch sylw i fodelau rhatach! Efallai y bydd costau is yn golygu y bydd yn rhaid i chi ailosod y turbocharger eto cyn bo hir. Buddsoddwch mewn rhannau gwreiddiol yn unig.

A yw olew yn gollwng o'r badell olew yn broblem gyffredin?

Yr ateb i'r cwestiwn hwn yw ie! Morloi wedi gwisgo yw'r achos mwyaf tebygol, ond gall olew yn gollwng o'r badell olew hefyd ddigwydd.. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer modelau nad oes gan eu injan amddiffyniad ychwanegol. Yn yr achos hwn, mae'r badell olew yn destun effeithiau carreg, er enghraifft, a all arwain at ddadffurfiad a diwasgedd y system gyfan. 

Yn ogystal, mae'r elfen hon yn arbennig o agored i gyrydiad, felly mae'n rhaid ei wirio'n rheolaidd. Gallwch hefyd ei dorri trwy yrru ar balmant sy'n rhy uchel oherwydd ei fod yn agos at y siasi. Mae hyn yn gwneud gollyngiadau olew injan o'r fath yn boblogaidd iawn.

Gollyngiad olew injan - sut i adnabod?

Os byddwch yn tynnu allan o faes parcio ac yn gweld mannau tywyll ar y ddaear, efallai mai gollyngiad olew injan ydyw. Maent yn hawdd iawn i'w canfod, ond mae angen ymyrraeth gyflym arnynt. Gall gyrru car o'r fath arwain at drawiad injan, ac yn ogystal mae'n ddrwg iawn i'r amgylchedd. 

Rhowch sylw hefyd i gyflwr y gyriant. Os yw'n fudr, mae'n debyg bod rhywbeth o'i le. Symptom arall yw cynnydd yn nhymheredd yr injan, felly os nad yw'r rheiddiadur yn gweithio, mae'n werth mynd ag ef i fecanydd i gael gwiriad cyflym. Cofiwch wirio lefel yr olew tua bob 50 awr o weithrediad y cerbyd. Yna does dim rhaid i chi boeni am ollyngiadau.

Ni ddylid diystyru gollyngiad olew injan!

Mae'n hawdd colli smotiau sy'n ymddangos ar gerrig coblog os yw'r car yn dal i symud. Fodd bynnag, cofiwch na ddylech fyth eu tanbrisio. Mae'n well rhoi'r gorau i yrru car ar unwaith ac, er enghraifft, dewis bws fel cludiant ar gyfer gwaith, nag ailwampio'r injan gyfan yn ddiweddarach. Gall gostio hyd at ddegau o filoedd o zlotys!

Cofiwch fod y car yn gweithio'n effeithlon dim ond pan fydd yr holl fecanweithiau mewn cyflwr gweithio da. Mae fel dominos; gall un broblem fach achosi eirlithriad a fydd yn costio'n ddrud i chi. Peidiwch â mentro'ch waled a gofalwch am ddiogelwch ar y ffyrdd trwy ofalu am economi eich car. Rhowch sylw bob amser i ollyngiadau olew!