Cynyddu clirio ceir - sut i gynyddu clirio tir?

Mae clirio yn un o'r paramedrau hynny sy'n uniongyrchol gysylltiedig â gallu traws gwlad y cerbyd. Os edrychwn ar SUVs pwerus, byddwn yn sylwi bod eu clirio tir yn amrywio o 20 i 45 centimetr, tra bod ceir “A”, “B” a dosbarth golff, a gynlluniwyd yn bennaf ar gyfer gyrru ar arwynebau ffyrdd o ansawdd uchel, yn amrywio rhwng 13 a 20. -XNUMX centimetr.

Mae llawer o yrwyr ceir yn aml yn awyddus i gynyddu clirio tir. Beth mae'n gysylltiedig ag ef? Yn gyntaf oll, er mwyn osgoi difrod i'r gwaelod wrth yrru ar ffyrdd o ansawdd gwael, oherwydd sosban olew injan wedi'i dorri neu bumper wedi'i rwygo yw'r dadansoddiadau sy'n aml yn digwydd wrth yrru dros lympiau a phyllau.

Mae'n annhebygol y bydd yn bosibl gwneud SUV allan o sedan, oherwydd mae'r gwneuthurwr yn gosod paramedrau o'r fath fel gallu traws gwlad geometrig - onglau ymadael / mynediad ac ongl gallu traws gwlad hydredol, ond yn dal i fod ar ffyrdd wedi'u torri. ni fydd yn bosibl poeni cymaint am yr elfennau crog, bumper, muffler a crankcase.

Pwynt pwysig arall yw y gallwch chi gynyddu'r cliriad tir hyd at werth penodol, ar gyfartaledd nid yw'n fwy na phum centimetr, ond os byddwch chi'n ei gynyddu 10 centimetr, yna bydd y car yn ymddwyn yn anrhagweladwy ar y trac, oherwydd byddwch chi'n newid. prif nodweddion y car.

Y prif ffyrdd o gynyddu clirio tir

Y ffordd gyntaf sy'n dod i'r meddwl ar unwaith yw newid teiars a rims. Gallwch wisgo teiars â phroffil uwch, neu brynu olwynion cwbl newydd gyda radiws mwy. O ganlyniad i'r addasiad hwn, gellir cynyddu'r cliriad o sawl centimetr. Fodd bynnag, bydd nifer o broblemau hefyd:

• darlleniadau anghywir o'r odomedr a'r sbidomedr a dirywiad yn y gallu i'w reoli;
• mwy o ddefnydd o danwydd - bydd angen mwy o egni ar yr injan i droelli'r olwyn chwyddedig;
• gwisgo cyflymach o rai cynulliadau atal dros dro, llywio, Bearings olwyn.

Hynny yw, gellir ystyried ailosod rwber a disgiau fel opsiwn, ond mae'n ddymunol gwneud hyn yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr - mae'r bwrdd cyfnewidioldeb teiars wedi'i leoli ar y drws ffrynt ar ochr y gyrrwr. Bydd gosodiad syml o deiars gyda phroffil uwch, er enghraifft, amnewid 175/70 R13 gyda 175/80 gyda'r un radiws yn cynyddu'r clirio 1.75 centimetr, bydd y car yn dod yn fwy meddal, ond ar yr un pryd yr holl broblemau a ddisgrifir uchod yn ymddangos: bydd cywirdeb y sbidomedr yn gostwng 6%, bydd yn waeth cadw'r ffordd ar gyflymder a mynd i mewn i droeon. Wel, ymhlith pethau eraill, bydd risg o rwbio'r leinin fender, hynny yw, bydd angen egluro a fydd yr olwyn newydd yn ffitio o dan fwa'r olwyn.

Ffordd fwy cyffredin o gynyddu clirio tir yw defnydd o ofodwyr.

Mae gofodwyr yn wahanol:

• bylchau rwber rhwng coiliau o ffynhonnau;
• bylchau rwber, metel neu polywrethan rhwng y gwaelod rhwng y ffynhonnau a'r corff;
• bylchau rhwng y mowntiau sioc cefn a'r lygiau trawst cefn.

Mae gan bob un o'r dulliau hyn ei naws ei hun. Er enghraifft, nid yw bylchau rhyng-dro mewn gwirionedd yn cynyddu'r cliriad, ond mae'r car yn stopio sagio a siglo ar rannau anodd o'r ffordd neu'n cael ei orlwytho, mae'r risg o ddifrod i'r elfennau atal a'r gwaelod yn cael ei leihau. Ond ar yr un pryd, mae teithio'r gwanwyn ei hun hefyd yn lleihau, mae anystwythder yr ataliad yn cynyddu gyda'r holl ganlyniadau negyddol: mae cysur yn lleihau ac mae'r llwyth ar yr ataliad yn cynyddu.

Os ydych chi'n rhoi bwlch rhwng y gwanwyn a'r corff, yna dim ond os yw'r gwanwyn yn normal y bydd hyn yn cael ei deimlo, nid sagging. Bydd clirio wir yn cynyddu. Ond ar y llaw arall, bydd y strôc cywasgu yn cynyddu - bydd y car yn dechrau nodio mwy a sagio dan lwyth. Mae spacers ar y sioc-amsugnwyr cefn, fe'u gelwir hefyd yn dai, hefyd yn ffordd dderbyniol, bydd y cliriad tir yn cynyddu'n amlwg.

Wel, yr opsiwn drutaf - gosod ataliad aer. Yma bydd yn rhaid i chi osod elfennau newydd: bagiau aer, cywasgydd, derbynnydd, synwyryddion pwysau, switshis arddangos ar y panel offeryn. Bydd yn anodd iawn gwneud hyn i gyd ar eich pen eich hun. Y brif fantais yw'r gallu i addasu faint o glirio. O'r negyddol, gellir enwi'r posibilrwydd o fethiant cyflym yr holl offer hwn, oherwydd cynyddir y clirio er mwyn gyrru ar ffyrdd sydd wedi torri.

Wrthi'n llwytho…