Bellach mae gan faniau mawr ddigon o le i gysur a thechnoleg.

I wneud gwaith gwych ... mae angen fan fawr arnoch chi. Oherwydd os yw ein proffesiwn yn ein harwain at drafnidiaeth cargo pwysig O ran cyfaint (ond hefyd pwysau), faniau mawr yw'r hyn sydd ei angen arnom.

Fodd bynnag, fel bob amser, nid yw'n hawdd dewis oherwydd bod y segment yn mynd yn fwy ac yn fwy. yn llawn awgrymiadauo ran mecaneg ac o ran yr amrywiol offer sydd bellach ar gael (fel mewn cerbydau ysgafn eraill) yn enw cysur a thechnoleg.

Mawr ie, ond gwyliwch eich pwysau

Faniau mawr, mewn gwirionedd, yw'r cysylltiad rhwng byd faniau a byd tryciau, gan gofio bob amser mai un o'r prif wahaniaethau yw cael y drwydded yrru ofynnol, mae'r cyntaf yn ddigon i'r clasur B, ac mae'r ail yn gofyn moderneiddio i drwydded yrru C.

Faniau gyda hyd gwahanol, sydd hyd yn oed yn cyrraedd 7 metr, ond mae cyfanswm y màs bob amser yn aros o fewn 3,5 tunnell. Felly cadwch olwg ar faint mae hyd at 17 metr ciwbig o ardal y gellir ei defnyddio ar gael inni. Yn gyffredinol, nid yw pwysau cludadwy yn fwy na 1,5 tunnell os ydych chi am aros ym myd y drwydded yrru.

Dywedwch wrthyf ble rydych chi'n mynd, byddaf yn dweud wrthych beth sydd ei angen

Mae'r gyfrol yn fwy na boddhaol i fynd â phopeth sydd ei angen arnoch chi traws gwlad. Er bod llawer o faniau mawr mewn gwirionedd yn meddu ar gorff sy'n cynnal llwyth gyda'r gallu i gael gyriant pedair olwyn hefyd, fel ar y Volkswagen Crafter yn y fideo, mae yna hefyd fodelau gyda spars, llawer mwy arbenigol a "tryciau". -fel".

Ond, fel bob amser, y mantra a ddylai gyd-fynd â'r dewis yw: ar gyfer beth y bydd fy fan fawr yn cael ei defnyddio? Trwy egluro hyn, gallwn llywio gwell yn y byd hwn, gallu dewis rhwng gwahanol fathau o beiriannau (o'r injan diesel glasurol i'r enghreifftiau cyntaf o faniau trydan) a nifer o dechnolegau, hyd yn oed rhai datblygedig iawn, megis, er enghraifft, ESP gyda chanfod llwyth a chroes-gwynt.