Beth yw'r gwahaniaeth rhwng rhannau ceir OES, OEM a rhannau auto ôl-farchnad?
Os ydych chi erioed wedi bod yn y farchnad ar gyfer rhannau newydd i'ch car, mae'n debyg eich bod wedi gweld yr acronymau OEM ac OES ar ryw adeg. Pan fydd cwsmer yn chwilio am y rhan fwyaf dibynadwy neu'r rhan rhataf, gall fod yn rhwystredig nad yw'r acronymau hyn yn arbennig o gyfleus i'r defnyddiwr cyffredin, yn enwedig pan fo'r diffiniadau'n debyg iawn. Fodd bynnag, os ydych chi'n chwilio am ran modurol, mae'n ddefnyddiol deall ystyr codau a jargon.
Yn gyntaf, mae OES yn golygu "Cyflenwr Offer Gwreiddiol" ac mae OEM yn sefyll am "Gwneuthurwr Offer Gwreiddiol". Bydd llawer o'r rhannau y byddwch yn dod ar eu traws yn ffitio i mewn i un o'r categorïau hyn. Weithiau mae pobl yn drysu oherwydd bod y diffiniadau eu hunain yn debyg iawn mewn gwirionedd. Yn syml, mae rhan cyflenwr offer gwreiddiol yn cael ei wneud gan y gwneuthurwr a wnaeth y rhan ffatri wreiddiol ar gyfer eich model car. Ar y llaw arall, efallai na fydd y gwneuthurwr offer gwreiddiol yn cynhyrchu'r rhan benodol honno ar gyfer eich cerbyd yn wreiddiol, ond mae ganddo hanes swyddogol o gontractau gyda'r gwneuthurwr ceir.
Gadewch i ni ddweud, er enghraifft, bod gwneuthurwr eich car yn contractio gyda Chwmni A a Chwmni B am ran benodol. Os oedd eich cerbyd yn cynnwys rhan Cwmni A yn wreiddiol, bydd rhan Cwmni A arall yn cael ei hystyried yn OES a rhan Cwmni B (pa mor union yr un fath) fydd OEM. Mae gwneuthurwyr ceir yn dueddol o allanoli cynhyrchu rhan benodol i gwmnïau lluosog am lawer o resymau. Pan fydd sawl cwmni'n cynhyrchu'r un rhan union yr un fath, gall y automaker sicrhau cynhyrchiad sefydlog heb y risg o gael ei atal oherwydd anghytundebau contract.
Mae'n bwysig tynnu sylw at y ffaith bod rhannau OEM ac OES fel arfer yn anwahanadwy oddi wrth ei gilydd o ran nodweddion a pherfformiad. Er y gallai fod yn wneuthurwr gwahanol o un rhan i'r llall, maent i gyd yn dilyn yr union fanylebau a osodwyd gan ddylunydd y car.
Fodd bynnag, mae rhai defnyddwyr yn cael eu drysu gan y ffaith y gall dwy ran union yr un fath fod â gwahaniaethau esthetig. Er na fydd ymddangosiad un rhan OEM byth yn rhy wahanol i un arall, gall fod sawl rheswm gwahanol dros newid o'r fath. Er enghraifft, efallai y bydd gan un gwneuthurwr system rifo perchnogol sy'n gwahanu eu rhannau; felly yr oedd gyda Porsche a rhai gweithgynhyrchwyr eraill. Gall y dewis o ddyluniad arwyneb fod yn ôl disgresiwn y gwneuthurwr. Fodd bynnag, cyn belled â bod y gwneuthurwr yn cael ei gymeradwyo gan y gwneuthurwr ceir, gallwch fod yn sicr y bydd y rhan newydd yn perfformio yn union fel ei ragflaenydd.
Fodd bynnag, mae'r rheolau'n newid pan fyddwch chi'n dod i fyd rhannau ôl-farchnad. Mae'r rhannau hyn wedi'u henwi felly oherwydd eu bod yn cael eu creu naill ai gan weithgynhyrchwyr neu ddyluniadau na ddaeth erioed gyda gwerthiant gwreiddiol y car, ac felly maent yn cael eu caffael yn annibynnol ar ôl y ffaith. Mae'r rhannau "trydydd parti" hyn yn agor y farchnad yn sylweddol ac wedi'u hanelu'n gyffredinol at berchnogion cerbydau sydd am gael gwared ar rannau trwyddedig swyddogol safonol (ond drud) o blaid dewis arall answyddogol.
Mae gan rannau sbâr ystod llawer ehangach o brisiau ac ansawdd. Er y gall prynu'r rhannau hyn eich helpu i osgoi costau brandio cydrannau OEM, mae natur heb ei reoleiddio cydrannau ôl-farchnad yn golygu bod angen i chi gael llygad sinigaidd wrth brynu. Mae gan rai rhannau (a elwir yn "ffug") bris deniadol iawn fel arfer, ond maent o ansawdd gwael ofnadwy. Mae gweithgynhyrchwyr rhannau ffug yn tueddu i fynd allan o'u ffordd i wneud i'w cydrannau edrych mor agos at y peth go iawn â phosibl, gan ei gwneud hi'n anodd weithiau dweud aur o sothach. Fel rheol gyffredinol, os yw pris yn ymddangos yn rhy dda i fod yn wir, mae bron yn sicr.
Ar y llaw arall, mae darnau sbâr weithiau hyd yn oed yn cynnig dewis arall sy'n dechnegol well na rhannau swyddogol. P'un a yw'r brif ran ôl-farchnad wedi'i gwneud o ddeunyddiau a fyddai'n rhy ddrud i'w masgynhyrchu, neu wedi'u peiriannu'n well, mae'r rhannau hyn yn berffaith ar gyfer y mecanig cartref profiadol sy'n ceisio gwneud y gorau o'u cerbyd. Yn fwy na hynny, mae llawer o'r rhannau datblygedig hyn yn dod â gwarant gwneuthurwr oes; mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol o ystyried y gall disodli rhannau OEM swyddogol â ffynonellau trydydd parti ddirymu eich gwarant gwreiddiol.
Mae'r dewis cywir o ran math yn y pen draw yn dibynnu ar anghenion perchennog y car. Yn gyffredinol mae'n ddiogel prynu rhannau trwyddedig swyddogol, ond gyda'r prisiau uchel sy'n gysylltiedig â brandio, efallai y byddai'n werth prynu rhannau ôl-farchnad eich hun. Os ydych yn dal yn ansicr, gallwch siarad â mecanig neu ofyn i gynrychiolydd AvtoTachki am help.
