Bydd meicroffonau cudd yn cael eu gosod yn Efrog Newydd i ganfod ceir swnllyd a'u dirwyo
Cynnwys
Mae Efrog Newydd wedi dechrau gweithredu systemau monitro sŵn ar gyfer cerbydau nad ydynt yn bodloni safonau cyfreithiol. Bydd y mesuryddion lefel sain yn mesur lefel sŵn mewn cerbydau ac maent yn rhan o raglen beilot yn yr Afal Mawr.
Mae Efrog Newydd wedi bod yn ceisio mynd i'r afael â cheir wedi'u haddasu ers amser maith, trwy gyfreithiau sŵn gwacáu llym gyda'r dirwyon uchaf yn y wlad, ac ymdrechion parhaus i basio deddf i ddefnyddio camerâu cyflymder i ddal raswyr. Nawr, mae'n edrych fel ei fod wedi llogi o leiaf un peiriant rheoli sŵn awtomatig i orfodi gorchmynion sŵn.
mesurydd lefel sain gwyliadwrus
Mae post dydd Sul yn dangos beth sy'n edrych fel hysbysiad torri sŵn a gyhoeddwyd gan y BMW M3. Yn ddiddorol, mae'n debyg nad oedd unrhyw swyddogion heddlu yn gysylltiedig â hyn. Yn lle hynny, roedd yr hysbysiad yn nodi bod y mesurydd lefel sain yn cofnodi lefel sŵn yr M3 mewn desibelau wrth iddo basio'r camera rheoli traffig a chofnodi lefelau sŵn gwacáu yn groes i'r gyfraith.
Cafodd yr holl wybodaeth bersonol adnabyddadwy ei golygu yn y post felly roedd yn amhosibl penderfynu a oedd yr M3 wedi'i newid, ond mae'n ymddangos bod yr hysbysiad yn ail rybudd i Adran yr Amgylchedd Dinas Efrog Newydd. Roedd yr hysbysiad yn nodi bod plât trwydded M3 wedi'i ddal ar gamera, ond roedd "mesurydd sain" hefyd sy'n "cofnodi'r lefel desibel wrth i'r cerbyd ddynesu a mynd heibio i'r camera."
Mae'r mesurydd lefel sain yn rhan o raglen beilot
Mae'r arwydd a mesurydd lefel sain yn rhan o raglen beilot a ddechreuodd fis Medi diwethaf, cadarnhaodd Asiantaeth Diogelu'r Amgylchedd Dinas Efrog Newydd yn ddiweddar. Fodd bynnag, nid yw'n glir a yw Adran Diogelu'r Amgylchedd Dinas Efrog Newydd wedi gosod y systemau hyn, gan fod cyfraith Efrog Newydd ar hyn o bryd yn troseddoli dihangfeydd y mae eu sŵn yn cael ei ystyried yn "ormod neu'n anarferol" ac yn gadael gorfodi i swyddogion heddlu unigol, bodau dynol yn ôl pob tebyg. Yn ôl y datganiad, bydd y rhaglen yn cael ei hail-werthuso ar Fehefin 30.
Nid yw'r rhaglen mesurydd lefel sain yn gysylltiedig â chyfraith CHA
Tra byddai drafft gwreiddiol y Ddeddf CYSGU, a basiwyd y llynedd i gynyddu cosbau am allyriadau swnllyd, wedi defnyddio Adran 386 o'r Ddeddf Cerbydau Modur a Thraffig, a ddyfynnir hefyd mewn hysbysiad a bostiwyd ar Facebook, i ddiffinio'n union beth sy'n "ormodol" neu anarferol." " .
O ganlyniad, nid yw'n glir beth yw terfynau'r synwyryddion na sut y gall system awtomataidd benderfynu beth sy'n "ormod neu'n anarferol" a gellir ei ddefnyddio i werthu tocynnau. Fodd bynnag, mae Adran Diogelu'r Amgylchedd Dinas Efrog Newydd wedi datgan nad yw'r rhaglen yn gysylltiedig â'r Ddeddf Cwsg.
Gall hyn fod yn anodd gan fod ceir yn dod o'r ffatri gyda chyfeintiau gwacáu gwahanol. Er enghraifft, mae stoc Toyota Camry yn llawer tawelach na stoc Jaguar F-Math. Fodd bynnag, gan mai rhaglen beilot yn unig yw hon, gobeithio y bydd hyn yn golygu y gall mwy o dryloywder ddilyn.
**********
:
