CVT Jatco JF010E
Cynnwys
- Manylebau cvt Jatco JF010E
- Disgrifiad o'r ddyfais amrywiad Jatco JF010 E
- Cymarebau gêr JF010E neu RE0F09A
- Pa geir oedd â'r amrywiad Jatko JF010E
- Adolygiadau ar yr amrywiad JF010E, ei fanteision a'i anfanteision
- amserlen gwasanaeth cvt Jatco JF010E
- Anfanteision, methiant a phroblemau blwch JF010E
- Pris blwch awtomatig Jatko JF010 E.
Cafodd y CVT Jatco JF010E neu CVT RE0F09A neu RE0F09B ei ymgynnull gan y cwmni rhwng 2002 a 2017 a'i osod ar rai modelau Nissan sydd â pheiriannau V6 pwerus. Hefyd, gosodwyd blwch o'r fath ar Renault Megane a Scenic gydag unedau pŵer disel.
Mae CVT yr ail genhedlaeth yn cynnwys: JF009E, JF011E, JF012E a JF015E.
Manylebau cvt Jatco JF010E
| Math | gyriant cyflymder amrywiol |
| Nifer y gerau | ∞ |
| Ar gyfer gyrru | blaen/llawn |
| Capasiti injan | hyd at 3.5 litr |
| Torque | hyd at 350 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | Nissan CVT NS-2 |
| Cyfaint saim | 10.6 l |
| Newid olew | bob 60 km |
| Hidlo amnewid | bob 60 km |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Disgrifiad o'r ddyfais amrywiad Jatco JF010 E
Yn 2002, daeth cenhedlaeth gyntaf y groesfan Murano i ben gydag uned V6 a CVT. Hwn oedd yr ymgais gyntaf i arfogi modur â torque o 334 Nm gyda thrawsyriant sy'n newid yn barhaus. Roedd blwch o'r fath yn wahanol i'w gymheiriaid yn y llinell gan ddyluniad wedi'i atgyfnerthu o nifer o nodau a phwmp olew math o gêr mawr gydag ymgysylltiad canolog y gêr gyrru.
Ym mhob ffordd arall, mae hwn yn CVT cwbl glasurol gyda gwregys gwthio Bosch, trawsnewidydd torque, corff falf 14-falf, 4 solenoid, a modur stepiwr.
Cymarebau gêr JF010E neu RE0F09A
Ar yr enghraifft o Nissan Murano 2005 gydag injan 3.5 litr:
| Ymlaen | Reverse | Gyriant Terfynol |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Trosglwyddiadau tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r amrywiad Jatko JF010E
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Cwest 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (D31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Golygfa 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Adolygiadau ar yr amrywiad JF010E, ei fanteision a'i anfanteision
Byd Gwaith:
- Adnodd uchel o gymharu ag analogau
- Hawdd dod o hyd i roddwr yn y farchnad eilaidd
- Mae dewis o rannau sbâr nad ydynt yn rhai gwreiddiol
- Wedi'i astudio'n berffaith yn ein gwasanaethau ceir
Anfanteision:
- Llawer o broblemau ym mlynyddoedd cynnar rhyddhau
- Gwisgo cyflym y falf lleihau pwysau
- Yn gategoraidd nid yw'n goddef llithriad
- Mae angen gwresogi gorfodol yn y gaeaf
amserlen gwasanaeth cvt Jatco JF010E
Ac er nad yw'r gwneuthurwr yn rheoleiddio ailosod iraid, mae'n well ei newid bob 60 km. Mae hyn yn gofyn am ychydig dros 000 litr o Nissan CVT NS-5, a chyfanswm o 2 litr o olew yn y trosglwyddiad.
Wrth newid yr olew, efallai y bydd angen rhai nwyddau traul yma (codau ar gyfer Nissan Murano):
- hidlydd bras (erthygl 31728-1XD03)
- hidlydd mân (erthygl 31726-1XF00)
- cvt gasged padell (erthygl 31397-1XD00)
Mae gan yr amrywiad hwn 22 o wahanol addasiadau ac mae eu nwyddau traul yn naturiol yn wahanol.
Anfanteision, methiant a phroblemau blwch JF010E
Y broblem fwyaf drwg-enwog yw traul ar y falf lleddfu pwysau pwmp olew. Mae gorchudd y falf yn diflannu dros amser, mae baw yn mynd i mewn iddo ac mae'n dechrau lletemu. Ar hyn o bryd, mae yna nifer o amnewidion nad ydynt yn wreiddiol o ansawdd gwell.
Y blynyddoedd cyntaf o gynhyrchu, roedd y gwregys yn y blwch hwn yn aml yn ymestyn hyd at 50 km. Yna ymddangosodd ei fersiwn uwch ynghyd â firmware ECU llai ymosodol a dechreuodd gerdded yn llawer hirach. Ond hyd yn hyn, yr atgyweiriad mwyaf aml yw ailosod y gwregys.
Os na fyddwch chi'n newid yr olew am amser hir, yna bydd y baw yn mynd i mewn i'r Bearings a byddant yn dechrau crychu'n gryf. Yn union am yr un rheswm, mae falfiau neu solenoidau corff falf yn gwisgo allan yn y blwch. Pwynt gwan arall y trosglwyddiad yw'r modur cam a'r uned reoli electronig.
Mae'r gwneuthurwr yn honni adnodd amrywiad o 150 km, ond gall hefyd deithio 000 km.
Pris blwch awtomatig Jatko JF010 E.
| Isafswm cost | Rwbllau 60 000 |
| Pris cyfartalog ar yr uwchradd | Rwbllau 90 000 |
| Uchafswm cost | Rwbllau 120 000 |
| Pwynt gwirio contract dramor | 2 000 ewro |
| Prynu uned newydd o'r fath | Rwbllau 200 000 |
| Cyflwr: | BOO |
| Gwreiddioldeb: | Gwreiddiol |
| Ar gyfer modelau: | Renault, Nissan, ac ati. |
* Nid ydym yn gwerthu pwyntiau gwirio, nodir y pris er mwyn cyfeirio ato