CVT Jatco JF019E
Cynnwys
Nodweddion technegol amrywiad di-gam Jatko JF019E, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a chymarebau gêr.
Mae CVT Jatko JF019E wedi'i gynhyrchu ers 2014 ac mae wedi'i osod ar fodelau hybrid o Nissan. Mae dwy fersiwn trawsyrru: RE0F10H a RE0F10J, ar gyfer gyriant blaen neu bob olwyn. Mae'r trosglwyddiad awtomatig hwn yn wahanol i CVT8s eraill trwy gael cydiwr sych yn lle trawsnewidydd torque.
Mae CVT y drydedd genhedlaeth hefyd yn cynnwys: JF016E, JF017E, JF018E a JF020E.
Manylebau Jatco JF019E
| Math | gyriant cyflymder amrywiol |
| Nifer y gerau | ∞ |
| Ar gyfer gyrru | blaen |
| Capasiti injan | hyd at 3.5 litr |
| Torque | hyd at 450 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | Hylif Nissan CVT NS-3 |
| Cyfaint saim | 10.7 l |
| Newid olew | bob 90 km |
| Hidlo amnewid | bob 90 km |
| Adnodd bras | 200 000 km |
Cymarebau blwch gêr RE0F10J
Ar yr enghraifft o Nissan Murano Hybrid 2016 gydag injan 2.5 litr:
Cymarebau Gêr: Ymlaen 2.413 - 0.383, Gwrthdroi 0.958, Gyriant Terfynol 4.677
Trosglwyddiadau tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW ZF CFT30 GM VT25E Subaru TR580 Subaru TR690
Pa geir sydd â'r amrywiad JF019E
| Altima Hybrid L33 | 2015 - yn bresennol |
| Murano Hybrid Z52 | 2015 - yn bresennol |
Anfanteision, methiant a phroblemau Jatko JF019E
Er bod pob car sydd ag ef o dan warant, nid oes unrhyw ystadegau o dorri i lawr
A barnu yn ôl y pynciau ar y fforwm, mae'r broblem gyda'r falf lleihau pwysau yn dal yn berthnasol
