VAZ 2109 yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Ymhlith nodweddion technegol ansoddol unrhyw gar, mae lle pwysig yn cael ei feddiannu gan faint o litrau o danwydd y mae'n ei ddefnyddio. Dyna pam y cafodd modurwyr eu taro gan y dangosydd sy'n disgrifio defnydd tanwydd y VAZ 2109, a ddatblygwyd ym 1987. Y paradocs yw bod y SUV yn cael ei wahaniaethu gan ei ddibynadwyedd, rhwyddineb cynnal a chadw a gweithrediad, ond mae'n syndod gyda'i aneconomaidd. Byddwn yn ceisio ymchwilio i'r rhesymau dros y sefyllfa hon ac arwyddocâd y system cyflenwi tanwydd ar ei chyfer.
Dangosyddion Defnydd Gasolin
Yn gyntaf, byddai'n ddoeth penderfynu sut mae'r defnydd o gasoline VAZ 2109 fesul 100 km yn amrywio, yn dibynnu ar y math o hylif. Rydym yn nodi’r dangosyddion canlynol:
- Ar A-76 - 0,60 l.
- Ar A-80 - 10,1 l.
- Ar A-92 - 9,0 l.
- Ar A-95 - 9,25 l.
- Ar Premiwm A-95 - 8,4 l.
- Wrth ddefnyddio propan neu bwtan - 10,1 litr.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| 1.1 | 7.9 l / 100 km | - | - |
| 1.3 73 HP | 7 l / 100 km | - | - |
| 1.5 68 HP | 5.7 | 8.7 | 7.7 |
| 1.5i 79 hp | 5.7 | 9.9 | 7.7 |
| 1.6 | 5.6 | 9.1 | 7.7 |
| 1.3 140 HP | 7 | 12.5 | 10 |
Rhesymau dros gostau uwch
Mae yna nifer o ffactorau sy'n pennu defnydd tanwydd yr UAZ. Gellir eu rhannu'n dri grŵp, ymhlith y rhai sy'n dibynnu ar y perchennog ei hun, cyflwr technegol diffygiol rhannau neu'r math o hylif hylosg. Mae dylanwad y ffactor olaf eisoes wedi'i grybwyll, felly byddwn yn canolbwyntio ar eraill.
Cerbyd ddim yn gweithio
Mae'r defnydd cyfartalog o gasoline ar VAZ 2109 fesul 100 km yn cael ei effeithio'n sylweddol gan ffactor gosodiadau carburetor anghywir, nodwydd sownd a phwmp tanwydd (cynnydd o 4 litr ar gyfartaledd). Mae injan nad yw'n cynhesu'n ddigonol yn cynyddu'r defnydd o un litr a hanner arall.
Bylchau plwg gwreichionen amhriodol, thermostat diffygiol, llai o gywasgu injan, ychwanegu 10% arall.
Dull gyrru perchennog VAZ
Mae arddull gyrru'r perchennog hefyd yn effeithio ar y defnydd o danwydd o 2109 fesul 100 km - po uchaf yw cyflymder y SUV, y mwyaf o hylif sy'n gadael y tanc. Pan fydd y prif oleuadau'n cael eu troi ymlaen, mae'r dangosydd defnydd cyffredinol yn cynyddu 10 y cant, mae'r teiars VAZ fflat yn cael yr un effaith. Wrth osod trelar, mae'r defnydd o gasoline yn cynyddu 60 y cant arall.
Defnyddio tanwydd gyda carburetor VAZ
Mae faint o sylwedd a ddefnyddir yn dibynnu, yn uniongyrchol, ar sut mae addasu nifer o geir UAZ yn gweithio - ar carburetor neu ar chwistrellwr. Yn gyntaf, rydym yn penderfynu pa ddefnydd o danwydd sydd gan y carburetor VAZ 2109, gan y credir bod system o'r fath yn cael y defnydd uchaf:
- costau tanwydd 2109 i mewn mae'r ddinas yn 8-9 litr ar 100 km;
- costau gasoline ar y briffordd - 6-7 litr fesul 100 km, ar gyflymder o 90 km / h;
- costau gasoline ar y briffordd - 7-8 litr fesul 100 km, ar gyflymder o 120 km / h.
Torri'r falfiau neu damperi yn y VAZ
Un o'r prif ffactorau ar gyfer cynyddu'r dangosydd yw damper aer caeedig, neu ddim yn gwbl agored. Mae angen gwirio bob amser a yw yn y sefyllfa gywir - mae'r handlen yn wynebu'r perchennog, ac mae gan y rhan ei hun safle fertigol. Mae'r un broblem gyda falf solenoid sydd wedi'i gau'n amhriodol neu jet tanwydd yn arwain at gynnydd mewn costau tanwydd VAZ. Os caiff modd hermetig y falf nodwydd ei dorri, mae darnau gormodol o'r hylif yn mynd i mewn i'r silindrau.
Problemau gydag EPHH
Os yw jetiau'r system XX yn rhy fawr mewn diamedr, yna bydd olew gor-dirlawn yn rhy ddwys yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Mae eu halogi hefyd yn achosi mwy o ddefnydd ac mae angen ei lanhau ar unwaith. Ffactor pwysicach fyth yw dadansoddiad yr economizer segur gorfodol, y mae angen ei atgyweirio ar unwaith.
Gorwario pan fydd chwistrellwr wedi'i gyfarparu
Mae'n werth nodi, wrth newid y system cyflenwi tanwydd, nad yw'r defnydd gormodol o gasoline yn llai, ond mae ganddo nifer o resymau eraill. Felly, mae defnydd tanwydd y chwistrellwr VAZ 2109 yn cyfateb i ddangosyddion o'r fath:
- Y defnydd o danwydd yn y ddinas yw 7-8 litr fesul 100 km
- cyfraddau defnydd gasoline ar gyfer Lada 2109 ar y briffordd - 5-6 litr fesul 100 km, ar gyflymder o 90 km / h
- defnydd o danwydd ar y briffordd ar gyflymder o 120 km / h - 8-9 litr fesul 100 km
Dadansoddiad yn y system reoli VAZ
Mae unrhyw ymyrraeth yn offer electronig y car yn arwain at y ffaith bod y defnydd o danwydd go iawn ar y pigiad VAZ 2109 yn tyfu'n gyflym. Os nad yw'r tymheredd, ocsigen, synwyryddion llif aer màs yn gweithio'n gywir, ni all yr uned reoli electronig ymateb yn ddigonol i newidiadau. Mae hyn yn achosi dirywiad sydyn yn y sefyllfa gyda thanwydd.
Gostyngiad mewn gwasgedd a dadansoddiad o'r chwistrellwr yn y VAZ
Mae gostyngiad yn y pwysau yn y system danwydd yn arwain at ostyngiad ar unwaith yng ngrym y cerbyd VAZ, sy'n cynyddu cyfnod gweithredu'r injan ar gyflymder uchel. Mae torri'r chwistrellwr ei hun yn cynyddu'r defnydd o danwydd ar unwaith. Er mwyn osgoi hyn, mae angen i chi lanhau'r nozzles o bryd i'w gilydd.
