Streipen fertigol ar y drych rearview ochr: pam mae ei angen
Cynnwys
Mae gan lawer o geir modern streipen fertigol ar eu drychau ochr. Ydych chi wedi meddwl am ei ddiben a'i swyddogaethau? Wedi'r cyfan, gwnaeth gweithgynhyrchwyr ceir adnabyddus ei wneud am rywbeth.
Y stribed fertigol ar yr ochr drych golygfa gefn a'i bwrpas
Ar hen geir a gynhyrchwyd gan y diwydiant ceir Sofietaidd, mae'n annhebygol y byddwch chi'n dod o hyd i stribed fertigol ar y drych golygfa gefn ochr. Mae llawer o weithgynhyrchwyr modern yn gwneud stribed o'r fath, ond ychydig o bobl sy'n gwybod beth yw ei ddiben.
Pa geir sydd â streipen ar y drych ochr
Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau Ewropeaidd streipen fertigol ar y drych golygfa gefn ochr. Mae wedi'i leoli oddeutu pellter o 1/3 o led y drych o ochr ei ymyl allanol. Ar geir Americanaidd ac ar hen geir Sofietaidd nid oes streipen o'r fath ar y drych.
Pam mae angen stribed o'r fath ar y drych
Yn aml mae gyrwyr yn meddwl tybed pam mae angen streipen fertigol o'r fath ar y drych rearview. Fel arfer mae'n solet, ond gellir ei ddotio hefyd.
Mae camsyniadau cyffredin ynghylch pwrpas band o’r fath:
- gwresogi drych. Mae rhai pobl yn credu bod stribed o'r fath, trwy gyfatebiaeth â'r rhai ar y ffenestr gefn, yn cyflawni swyddogaeth gwresogi'r drych ochr;
- cymorth parcio. Mae llawer o bobl yn meddwl bod llinell o'r fath yn helpu'r gyrrwr i barcio, gan ei fod yn cyfateb i ddimensiynau'r car;
- diffygion gweithgynhyrchu. Mae yna hefyd farn mai dim ond diffyg ffatri yw hwn ac mae angen ailosod drych o'r fath.
Mae'r holl ragdybiaethau hyn yn wallus, ond mewn gwirionedd mae popeth yn llawer symlach. Os edrychwch ar y drych ochr yn agosach, gallwch weld bod y stribed fertigol wedi'i leoli ar gyffordd y drychau rheolaidd a sfferig.
Mae'r rhan fwyaf yn ddrych cyffredin, tra bod ei ran lai yn sfferig. Mae'r cyfuniad hwn yn caniatáu ichi gynyddu'r maes golygfa. Mae hyn yn symleiddio gyrru mewn ardaloedd trefol, yn ogystal ag yn ystod parcio. Hynodrwydd drych sfferig yw ei fod yn symud y ddelwedd i ffwrdd ychydig, felly mae'n bosibl gweld mwy nag wrth ddefnyddio drych confensiynol.
Os oes gan y car ddrych golygfa gefn ochr confensiynol, mae rhai gyrwyr yn glynu drychau sfferig bach arno neu'n eu gosod ochr yn ochr. Os oes stribed fertigol ar y drych, nid oes angen gosod drych sfferig ychwanegol, gan fod hyn eisoes yn cael ei ddarparu gan y gwneuthurwr.
Rhaid inni gofio bod drychau sfferig yn ystumio'r ddelwedd, felly mae'n anodd pennu'r pellter i wrthrych neu gar sy'n agosáu. Ni ellir eu defnyddio fel y prif ddrych golygfa gefn, ond fel drych ategol maent yn symleiddio'r broses yrru yn fawr ac yn cynyddu diogelwch.
Fideo: penodi stribed fertigol ar y drych golygfa gefn ochr
Pam mai dim ond ar un ochr y mae'r streipen hon?
Fel arfer dim ond ar y drych chwith y mae stribed fertigol yn bresennol. Mae hyn oherwydd y ffaith y dylai'r gyrrwr wrth yrru reoli'r ochr chwith cymaint â phosib. Mae'r ateb hwn yn caniatáu lleihau maint y parth marw a chynyddu diogelwch traffig. Gallwch hefyd osod drych sfferig ar y dde, ond peidiwch ag anghofio am ystumiad y ddelwedd.
Yn raddol, mae gweithgynhyrchwyr tramor yn symud i ffwrdd o ddefnyddio drychau sfferig ac asfferig. Mae'r ceir mwyaf modern eisoes yn defnyddio synwyryddion, camerâu, ac mae'r holl wybodaeth angenrheidiol yn cael ei harddangos ar y sgrin.
