Dirgryniad brĂȘc - pedal brĂȘc - ysgwyd olwyn llywio. Beth yw'r rheswm?
Erthyglau

Dirgryniad brĂȘc - pedal brĂȘc - ysgwyd olwyn llywio. Beth yw'r rheswm?

Dirgryniad brĂȘc - pedal brĂȘc - olwyn llywio yn ysgwyd. Beth yw'r rheswm?Siawns nad yw llawer o bobl yn gwybod y sefyllfa pan fydd yr olwyn lywio yn ysgwyd wrth yrru, ac mae'r olwynion yn gytbwys. Neu, ar ĂŽl pwyso'r pedal brĂȘc, rydych chi'n teimlo dirgryniad (pylsiad) mewn cyfuniad ag olwyn lywio ysgwyd (dirgrynu). Mewn achosion o'r fath, mae'r nam fel arfer i'w gael yn y system frecio.

1. Anghymesuredd echelinol (taflu) y ddisg brĂȘc.

Nid oes gan ddisg brĂȘc yr un echel hydredol a fertigol Ăą'r canolbwynt olwyn y mae wedi'i osod arno. Yn yr achos hwn, mae'r olwyn lywio yn ysgwyd wrth yrru, hyd yn oed os nad yw'r pedal brĂȘc yn isel ei ysbryd. Efallai bod sawl rheswm.

  • Sgriw set goresgynnol. Dim ond i osod lleoliad cywir y ddisg y defnyddir y sgriw lleoli.
  • Cyrydiad neu faw ar wyneb y canolbwynt, gan arwain at seddi anwastad ar ddisg y canolbwynt. Felly, cyn gosod y ddisg, mae angen glanhau wyneb y canolbwynt neu'r ddisg yn drylwyr (gyda brwsh dur, asiant glanhau), os nad yw'n newydd.
  • Anffurfiad y cyhuddiad ei hun, er enghraifft ar ĂŽl damwain. Bydd gosod disg ar ganolbwynt mor anffurfiedig bob amser yn arwain at ddirgryniad (dirgryniad) yn y breciau a'r llyw.
  • Trwch olwyn anwastad. Gellir gwisgo'r disg brĂȘc yn anwastad, a gall rhigolau, crafiadau ac ati amrywiol ymddangos ar yr wyneb. Wrth frecio, nid yw'r padiau brĂȘc yn gorffwys yn erbyn wyneb y ddisg gyda'u harwyneb cyfan, sy'n achosi dirgryniad mwy neu lai dwys.

2. Dadffurfiad o'r disg brĂȘc ei hun

Mae wyneb y disg yn rhychog, sy'n achosi cyswllt ysbeidiol rhwng y disg a'r pad brĂȘc. Y rheswm yw gorboethi fel y'i gelwir. Wrth frecio, cynhyrchir gwres sy'n cynhesu'r disg brĂȘc. Os na chaiff y gwres a gynhyrchir ei wasgaru'n ddigon cyflym i'r amgylchedd, bydd y disg yn gorboethi. Gellir barnu hyn yn ĂŽl yr ardaloedd glas-fioled ar wyneb y disg. Dylid cofio bod system brĂȘc y rhan fwyaf o geir cyffredin wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru arferol. Os byddwn yn brecio'n galed dro ar ĂŽl tro ar gerbyd o'r fath, er enghraifft, wrth fynd i lawr yr allt yn gyflym, brecio'n galed ar gyflymder uchel, ac ati, rydym mewn perygl o orboethi - anffurfio'r disg brĂȘc.

Gall gorgynhesu'r disg brĂȘc hefyd gael ei achosi trwy osod padiau brĂȘc o ansawdd gwael. Gallant orboethi yn ystod brecio dwys, sy'n arwain at gynnydd yn nhymheredd disgiau sydd eisoes wedi'u llwytho'n drwm a'u dadffurfiad dilynol.

Gall dirgryniad yr olwyn lywio a phedal brĂȘc isel ddigwydd hefyd oherwydd gosod yr ymyl yn amhriodol. Gwneir llawer o rims alwminiwm ar gyfer sawl math o gerbydau (cyffredinol) ac mae angen cylchoedd gwahanu fel y'u gelwir i sicrhau bod yr olwyn wedi'i chanoli'n iawn ar y canolbwynt. Fodd bynnag, gall ddigwydd bod y cylch hwn wedi'i ddifrodi (wedi'i ddadffurfio), sy'n golygu gosodiad anghywir - canoli'r olwyn a dirgryniad dilynol yr olwyn llywio a'r pedal brĂȘc wedi'i wasgu.

Ychwanegu sylw