Mathau o deiars gaeaf "KAMA": manteision ac anfanteision, adolygiadau perchennog
Cynnwys
Opsiwn "clasurol" ar gyfer y gaeaf. Mae pob adolygiad o rwber Kama-505 (aka Irbis) yn cytuno ar un peth: mae'r model yn "ganol cryf", am gost o'r fath ni ellir dod o hyd i ddim byd gwell. Mae prynwyr profiadol yn cynghori rhedeg 130-200 km. Yna ni fydd yn rhaid i chi fridio'r teiars eto.
Gan fod yr oerfel yn y rhan fwyaf o Rwsia o leiaf hanner blwyddyn, mae trafodaethau gwresog rhwng perchnogion ceir yn ymwneud â'r dewis o deiars addas. Mae diogelwch ffyrdd yn dibynnu'n uniongyrchol ar hyn. Ystyriwch adolygiadau o deiars gaeaf Kama i ddeall pa mor addas ydyw i'w defnyddio mewn amodau eira a rhew.
Manteision ac anfanteision teiars gaeaf Kama
Ar ôl dadansoddi barn prynwyr, fe wnaethom ddarganfod beth mae defnyddwyr yn ei hoffi am deiars planhigyn Nizhnekamsk a beth nad ydyn nhw, trwy lunio trosolwg byr ar ffurf tabl:
| Nodweddion cadarnhaol | Cyfyngiadau |
| Cyllideb, cryfder, gwydnwch, cyffredinolrwydd. Mae gyrwyr yn hoffi ymddygiad teiars ar rew, slush ac asffalt | Cwynion am gydbwyso, gwydnwch y pigau, y dewis gorau posibl o'r cymysgedd rwber |
Mathau o deiars gaeaf "KAMA"
Nid oedd gwneuthurwr Nizhnekamsk bob amser yn plesio prynwyr ag amrywiaeth. Hyd yn oed 10-15 mlynedd yn ôl, roedd adolygiadau perchnogion o deiars gaeaf Kama yn ymwneud ag uchafswm o ddau neu dri model pigyn. Ond mae'r ansawdd a'r ystod wedi gwella.
Studded
Y teiars mwyaf poblogaidd ar gyfer gaeaf Rwseg. Nid yw dewis mor aml o berchnogion ceir yn ddamweiniol:
- sefydlogrwydd ar ffordd rewllyd;
- meintiau gan gynnwys r12 a r13 hyd at r16 a mwy;
- cost isel.
Kama teiars gaeaf
Mae'r adolygiadau hefyd yn tynnu sylw at y diffygion - nid ar bob model, mae'r pigau'n goroesi mwy na thri gaeaf ac yn darparu lefel ganolig o gysur acwstig.
Studded
Mae angen llai a llai o aros yn y ddinas. Mae adolygiadau am deiars "Kama" "gaeaf" o'r math ffrithiant yn datgelu eu holl fanteision: mae rwber "noeth" o Rwseg yn ymddwyn yn rhagweladwy ar rew, ac mae hefyd yn cymryd y car allan o'r uwd eira ac nid yw'n gwneud sŵn.
Sgôr o'r teiars gaeaf gorau "Kama"
Yn yr adolygiad hwn, rydym wedi cynnwys teiars poblogaidd y mae modurwyr Rwseg yn eu dewis amlaf. Bydd adolygiadau defnyddwyr yn helpu prynwyr i wneud dewis.
Teiars car "Kama Euro" -519 serennog gaeaf
Teiars cyffredin a rhad. Mae pob adolygiad o deiars gaeaf "Kama" -519 yn profi'r nodweddion a ddatganwyd gan y gwneuthurwr.
| Manteision | Cyfyngiadau | Maint poblogaidd |
| Toe ar rew, mewn slush. Yn rhad, yn gyffredin, yn gwrthsefyll sioc ar gyflymder | Angen rhedeg i mewn (o leiaf 150 km), fel arall gall y pigau hedfan allan erbyn yr ail dymor | 205 / 75 16 |
Kam -519
Yn yr achos hwn, mae adolygiadau o deiars serennog Kama yn cadarnhau'r uchod yn unig. Nid yw pob model a fewnforir yn dangos sefydlogrwydd o'r fath ar ffordd rewllyd.
Teiars car "Kama"-505 serennog gaeaf
Opsiwn "clasurol" ar gyfer y gaeaf. Mae pob adolygiad o rwber Kama-505 (aka Irbis) yn cytuno ar un peth: mae'r model yn "ganol cryf", am gost o'r fath ni ellir dod o hyd i ddim byd gwell.
| Nodweddion cadarnhaol | Cyfyngiadau | Maint poblogaidd |
| Ymddygiad ar rew, arnofio eira uchel. Rhad a chyffredin, gwydn | Sefydlogrwydd cyfeiriadol cymedrol, ansawdd symudol y cyfansoddyn rwber, anawsterau posibl gyda chydbwyso, sŵn ar asffalt | 175 / 65 13 |
Ni all hen deiars fod yn serennog, ond yn hytrach eu defnyddio fel ersatz ar gyfer modelau MT (teiars mwd). Ni fyddant yn gwneud SUV allan o gar teithwyr cyffredin, ond byddant yn caniatáu ichi yrru ar hyd ffordd faw wedi'i olchi allan heb unrhyw broblemau lle mae modelau priffyrdd cyffredin yn ddi-rym.
Kam -505
Fel y gwelwch, mae adolygiadau o deiars gaeaf Kama Irbis yn pwysleisio eu gwydnwch, cyllideb, perfformiad da.
Teiar car "Kama"-503 135/80 R12 68Q serennog gaeaf
Teiars rhad, yn y galw ymhlith perchnogion ceir bach gyllideb. Mae "Kama" -503 yn caniatáu i'w perchnogion deimlo'n hyderus ar ffyrdd wedi'u gorchuddio ag eira a dringfeydd rhewllyd y gaeaf.
| Nodweddion cadarnhaol | Cyfyngiadau | Meintiau cyffredin eraill |
| Yr opsiwn mwyaf rhad o'r radiws hwn. Sefydlogrwydd cyfartal ar rew, eira llawn, asffalt. Arnofio da mewn slush | Swnllyd, cwynion enfawr am ymadawiad cyflym pigau (o 14 i 15% yn y tymor cyntaf) | 175 65 P13 |
Kam -503
Mae adolygiadau o deiars gaeaf "Kama" yn cadarnhau'r amynedd a'r sefydlogrwydd ar bob math o wyneb y ffordd yn unig.
Teiars car "Kama Euro" -518 155/65 R13 73T serennog gaeaf
Model rhad arall. Mae Ewro-518 yn y maint hwn yn addas ar gyfer y mwyafrif o geir bach sy'n gyffredin yn Rwsia.
| Manteision | Cyfyngiadau | Rhywogaethau cyffredin eraill |
| Cryfder, gwydnwch pigau. Passability ar rigolau eira ac uwd | Mae modelau rhatach ("Irbis", math 515), llithriad hawdd ar rew, sefydlogrwydd cyfeiriadol canolig, sŵn | 185/60 R14, 175/60 R14 |
Kam -518
Yma gallwch weld yn glir sut mae adolygiadau'r perchnogion o deiars gaeaf Kama o'r model hwn yn cael eu "atal", a pha radd y maent yn ei roi iddo. Ni ddylai gyrwyr dibrofiad sydd heb brofiad o yrru ar ffyrdd rhewllyd ddewis teiar.
Teiars Kama Euro LCV-520 205/75 R16C 110/108R gaeaf
Yn y maint a nodir - opsiwn iwtilitaraidd, rhad ar gyfer y Gazelle, yn ogystal â crossovers a SUVs. Ar gyfer perchnogion y teiars diweddaraf, mae'r 520 yn ffordd o arbed arian heb aberthu perfformiad.
Hefyd, mae'r teiar gaeaf hwn o'r 15fed radiws, fel unrhyw "Kama serennog", yr ydym wedi casglu adolygiadau ohono, yn wydn. Nid oes rhaid i'r modurwr feddwl am "bethau newydd" drud ar gyfer y cerbyd bob blwyddyn.
| Manteision | Cyfyngiadau | Rhywogaethau cyffredin eraill |
| Mae prynwyr Rwseg yn gwerthuso'r meddalwch (arbed yr ataliad), sŵn goddefol, gallu traws gwlad, sefydlogrwydd ar arwynebau ffyrdd rhewllyd | Tueddiad i golli stydiau (wedi'i ddatrys yn rhannol trwy redeg yn ofalus) | 185-195/75 R15 a 215/65 R15
|
Kam -520
Yn yr achos hwn, mae adolygiadau o deiars gaeaf Kama yn dangos bod y teiars hyn yn boblogaidd ymhlith perchnogion Gazelles a cherbydau tebyg. Maent yn rhad, yn ymarferol, nid ydynt yn ofni gorlwytho, sydd hefyd yn cael ei brofi gan brofion cyhoeddwyr modurol.
Adolygiadau o berchnogion ceir am deiars gaeaf "Kama"
Gadewch i ni grynhoi'r uchod trwy gasglu manteision ac anfanteision "cyfartalog" y modelau. Mae ffrithiant gaeaf a theiars serennog "Kama", yr ydym wedi casglu adolygiadau ohonynt, yn cael eu gwahaniaethu'n ddymunol gan eu cost, ond nid cyllideb yw'r unig reswm dros brynu.
Adborth cyffredinol
Mae modurwyr yn unfrydol yn nodi'r gymhareb pris-ansawdd ffafriol. Mae adolygiadau o deiars gaeaf Kama unwaith eto yn cadarnhau nad oes gan gynhyrchion planhigyn Nizhnekamsk gystadleuwyr yn y segment pris cyllideb.
