Ceir vintage sy'n dal i allu llosgi rwber

Pa gar wnaethoch chi freuddwydio amdano fel plentyn? Ai car cyhyr neu gar moethus oedd wedi heneiddio fel gwin mân? Yn anffodus, mae llawer o geir clasurol yn colli eu dibynadwyedd gydag oedran. Ond nid y cyfan.

Llwyddodd rhai ceir clasurol i sefyll prawf amser a gellir eu gweld hyd heddiw ar y ffyrdd. Os ydych chi am fynd y tu ôl i'r olwyn o gar clasurol erioed heddiw, mae angen i chi wybod pa rai y gallwch chi ymddiried ynddynt. Dyma'r ceir clasurol gorau y gallwch chi eu gyrru'n ddiofal heddiw!

Mae Foxbody Mustang yn dal i gadw ei bŵer ac mae'n rhad i'w atgyweirio

Yn yr 1980au, daeth ceir yn focslyd, ac nid oedd y Ford Mustang yn eithriad. Mae'r Foxbody Mustang wedi bod yn cynhyrchu ers degawd cyfan ac ers hynny mae wedi dod yn glasur. Ac yn wahanol i rai ceir cyhyrau ôl-farchnad, mae'r ceffylau hyn yn dal i weithio'n galed!

Ar y cyfan, mae'r Foxbody Mustangs wedi heneiddio'n anhygoel o dda. Mae cymorth technegol ar gael yn eang ac yn rhad! Mae hyn i gyd yn newyddion gwych i unrhyw un a fagwyd yn breuddwydio am yrru car cyhyrau. Efallai ein bod ni newydd ddod o hyd i'r gêm berffaith i chi!

Mae chwilen yn rhad i'w thrwsio

Dechreuwn y rhestr hon yn ysgafn gyda Chwilen Volkswagen; un o'r ceir mwyaf anarferol a wnaed erioed. Mae'r chwilen yn beiriant syml. Nid oes ganddo ormod o nodweddion ychwanegol, ac mae'n hawdd ac yn rhad i'w trwsio mewn pinsied.

Os ydych am fod yn berchen ar Chwilen, gellir eu canfod ar werth gyda milltiredd isel am bris isel. Cynnal a chadw yw'r allwedd i'w gadw i redeg, er y gall unrhyw berchennog profiadol ddweud wrthych y gellir gwneud y rhan fwyaf o atgyweiriadau gartref gydag ychydig o offer mae'n debyg sydd gennych.

Dim ond Nissan mewn cuddwisg yw Datsun Z

Am nifer o flynyddoedd, roedd brand Nissan sedan yn cael ei adnabod yn yr Unol Daleithiau fel Datsun. Daeth y brand i America ym 1958 a chafodd ei ailenwi'n Nissan ym 1981. Ar y pryd, roedd y Datsun Z yn sefyll allan fel clasur dibynadwy.

Yn dal yn ddibynadwy heddiw, mae'r Datsun Z yn gar da ar gyfer teithiau penwythnos diog gyda ffrindiau a theulu. Maent hefyd yn rhad iawn ar y farchnad ceir ail law, gyda rhai yn gwerthu am lai na $1,000 os ydych yn fodlon gwneud ychydig o waith cynnal a chadw.

Mae Chevy Impala SS yn glasur ysgol newydd

Dechreuodd y Chevy Impala SS am y tro cyntaf yn y 90au ac mae wedi dod yn glasur diymwad 20 mlynedd yn ddiweddarach. Roedd y car yn fersiwn newydd o'r Impala sydd bellach yn glasurol, felly roedd Chevy yn y bôn yn betio gyda'i arian ei hun pan wnaethant yr SS.

Mae Impala SS 1996 yn dal i yrru'n wych heddiw a gellir ei ddarganfod ar y farchnad ceir ail law am brisiau rhesymol. Byddwch yn ymwybodol po isaf y milltiredd, y mwyaf y bydd yn rhaid i chi ei dalu. Efallai bod y car yn hen, ond roedd un gyda 12,000 o filltiroedd ar y farchnad yn ddiweddar am $18,500.

Jeep Cherokee XJ gwrth-dywydd

Chwilio am ddewis arall rhad yn lle prynu Jeep Cherokee newydd? Ydych chi wedi meddwl am blymio i orffennol y car eiconig i chwilio am hen Cherokee XJ? Cynlluniwyd y car gyda chorff un darn ac mae ganddo nodweddion hefyd!

Mae'r car hwn yn arbennig o gyfleus i'r rhai sy'n byw mewn dinas gyda thywydd gwael. Mae'r rhain yn danciau na all hyd yn oed y gwynt cryfaf chwythu oddi ar y ffordd. Gellir dod o hyd i fodel 1995 a ddefnyddiwyd am lai na $5,000.

Mae VW Van yn fwy nag eitem cenhedlaeth

Un o'r ceir a ddiffiniodd yr oes oedd y bws Volkswagen. Yn annwyl genhedlaeth ar ôl cenhedlaeth, cynhyrchwyd y Bws gan y cwmni o'r 50au i'r 90au. Mae'n un o'r ceir mwyaf poblogaidd a wnaed erioed ac mae galw mawr amdano heddiw.

Wedi'i adeiladu i bara, mae'n hawdd dod o hyd i fws VW mewn cyflwr da. Y peth anoddaf i ddelio ag ef yw'r torfeydd o bobl eraill sy'n ceisio ei brynu yn gyntaf. Y newyddion da yw bod Croeso Cymru wedi clywed y galw am y bws ac yn lansio amrywiad wedi'i ddiweddaru yn 2022.

Mae Toyota MR2 yn roadster sy'n dal yn werth bod yn berchen arno

Ym 1984, rhyddhaodd Toyota ei MR2 cyntaf. Roedd pleser gyrru'r roadster yn boblogaidd iawn, ac aeth tair cenhedlaeth o fodelau heibio cyn iddo gael ei roi o'r neilltu yn 2007. Mae'r genhedlaeth gyntaf MR2 yn glasur gwych i'w yrru heddiw os gallwch chi ddod o hyd iddo ar y farchnad.

O dan y cwfl, roedd gan yr MR2 yr un injan â'r Corolla AE86, ond roedd popeth arall amdani yn wahanol. Os byddwch chi'n dod o hyd i un o'r heidwyr tocio lledr hen ysgol hyn ar werth, yr ateb i'ch cwestiwn yw ydy.

BMW 2002 - chwyth dibynadwy o'r gorffennol

Efallai mai 2002 yw'r enw, ond cynhyrchwyd y BMW clasurol hwn mewn gwirionedd rhwng 1966 a 1977. Mae'r corff yn un o'r rhai mwyaf adnabyddus y mae'r gwneuthurwr ceir o'r Almaen wedi'i gynhyrchu erioed ac mae croeso bob amser ar y draffordd.

Fel unrhyw gar moethus, ni fyddwch yn ei chael yn rhad ar y farchnad ceir ail law, ond mae gwario $14,000 ar BMW gyda 36,000 o filltiroedd yn swnio'n well i ni na phrynu un newydd sbon am $40,000-$50,000.

Mae'n bryd prynu E30

Mae'r BMW E30 yn edrych yn fwy modern na model 2002 a gellir ei ddarganfod am lai ar y farchnad ceir ail-law. Ar hyn o bryd y mae. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae poblogrwydd y clasur sy'n dal i fod yn ddibynadwy wedi cynyddu prisiau.

Yn ddiweddar gwerthodd model blwyddyn 1987 E30 am $14,000. Gyrrodd tua 75,000km. Os mai hwn yw eich car delfrydol, nawr yw'r amser i'w brynu cyn i'r pris godi i $20,000 neu hyd yn oed $30,000!

Mae Saab 900 yn reidio'n well nag y mae'n edrych

Rhaid cyfaddef nad y Saab 900 yw'r car harddaf ar y rhestr hon, ond peidiwch â dweud hynny wrth selogion Saab. Maent wrth eu bodd â'r car hwn ac ar eu pen eu hunain roedd yn ei wneud yn glasur poblogaidd iawn. Mae hefyd yn profi i fod yn hynod ddibynadwy.

Daw'r Saab 900 mewn fersiynau caled a throsi, felly gallwch chi wneud eich car "wedi'i wneud allan o rannau jet" mewn amrywiaeth o ffyrdd. Mae prisiau ôl-farchnad hefyd yn gyfeillgar i waledi, gyda rhai modelau hŷn yn gwerthu am gyn lleied ag ychydig filoedd o ddoleri.

Mae Adar Tân Pontiac yn dal yn boblogaidd

Gwnaeth Pontiac Firebirds y rhestr hon am un rheswm. Mae'n debyg bod unrhyw un a syrthiodd mewn cariad â char clasurol pan ddaeth allan wedi cadw eu rhai nhw mewn siâp anhygoel. Os gallwch chi ddod o hyd i un o'r rhain yn y farchnad ceir ail law, yna rydych chi wedi cyrraedd y jacpot.

Gan ddefnyddio'r un corff corfforol â'r Chevy Camaro, roedd y Firebird yn opsiwn rhatach a mwy dibynadwy i brynwyr ceir. Efallai nad yw Pontiac yn bodoli y dyddiau hyn, ond gallwch weld Adar Tân yn hedfan i lawr y draffordd bob dydd o hyd.

Geo Prizm - hwyaden ryfedd

Mae gan Geo Prizm enw rhyfedd. Yn anhygoel o ddibynadwy, gall y cerbydau hyn bara sawl perchennog heb dorri i lawr. Oherwydd hyn, maent wedi dod yn glasur bach yn y byd modurol. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu bod pawb yn eu hoffi neu hyd yn oed yn eu hadnabod.

Yn ei graidd, mae'r Prizm yr un car â'r Toyota Corolla. Mae Corolla, yn wahanol i Prizm, yn hawdd ei hadnabod. Rydych chi'n gwybod yn union pan fydd rhywun yn eich goddiweddyd ar y draffordd. Pan fydd Prizm yn gwneud yr un peth, mae'n debyg nad ydych chi'n sylwi o gwbl, sy'n dda i berchnogion y clasur na ellir ei dorri.

Mazda Miata yw'r car perffaith ar gyfer un person

Gallai un Mazda Miata ffitio dau berson yn dechnegol, ond mae'n debygol o fod yn gyfyng. Mae Miata cenhedlaeth gyntaf yn glasur go iawn ac yn un o'r ceir mwyaf dibynadwy ar y rhestr hon.

Os yw'n well gennych hedfan ar eich pen eich hun, mae hwn yn gar cymudo gwych a gellir ei ddarganfod am bris gwych. Ac oherwydd ei fod yn fach (ond yn dal yn bwerus), nid yw'n gobble i fyny nwy fel rhai o'r ceir eraill rydym wedi rhestru. Ni fydd Miata o 1990 a ddefnyddiwyd gyda llai na 100,000 o filltiroedd yn torri'r banc ychwaith.

Datsun 510 yn fwy eang na Z

Yn union fel y daeth y Datsun Z i gael ei adnabod fel clasur i gymudwyr, felly hefyd y Datsun 510. Mae'n ddibynadwy iawn ac mae ganddo fwy o le mewnol na'r Z, sy'n ei wneud yn gar teulu perffaith.

Rhyddhawyd y 510 yn yr Unol Daleithiau fel y Datsun 1600 yn 1968 a'i werthu tan 1973. Wythnos Auto ei alw'n "BMW dyn tlawd". Ers hynny, mae ei enw da am ddibynadwyedd a fforddiadwyedd wedi ei wneud yn rhywbeth hanfodol i gasglwyr ceir.

Dringwch unrhyw fynydd gyda Toyota Land Cruiser

Mae cerbydau cyfleustodau chwaraeon yn hwyl i'w gyrru, yn enwedig rhai hŷn. Un o'r goreuon oedd y Toyota Land Cruiser, a all fynd â chi'n ddiogel dros unrhyw dir. A phan fyddwch chi'n cyrraedd adref, ni fydd angen atgyweiriadau.

Wrth chwilio am Land Cruiser clasurol a ddefnyddir, gwnewch yn siŵr ei fod yn rhydd o rwd er mwyn sicrhau'r dibynadwyedd mwyaf. Mewn cyflwr mintys, gall model 1987 gostio hyd at $30,000, ond os nad oes ots gennych chi ychydig o waith, gellir dod o hyd i'r anghenfil anhygoel hwn am lawer llai.

Porsche 911 - syniad y cwmni

Pan fyddwch chi'n cael Porsche 911 clasurol, mae'n debygol y byddwch chi i mewn ac allan o'r siop yn aml. Felly pam wnaethon ni ei gynnwys yn y rhestr hon? Mae cefnogaeth ar ôl gwerthu Porsche 911 heb ei hail.

Nid oes ots pa mor hen yw eich model, bydd y automaker yn cwmpasu unrhyw atgyweiriadau y gallai fod eu hangen arnoch. Fe wnaethoch chi dalu am gar moethus er mwyn i chi gael eich trin fel breindal pan fydd angen gwaith arno.

Honda CRX yw'r unig gar sydd ei angen arnoch chi

Mae'r Honda cyntaf ar y rhestr hon hefyd yn un o'r rhai mwyaf chwedlonol. Y CRX oedd ymgais y cwmni i greu car mwy ffasiynol. Roedd yr edrychiad modern (ar y pryd) yn llwyddiant, a cheisiodd Honda beidio ag aberthu ymennydd am harddwch.

O dan y cwfl, roedd y CRX yn hollol debyg i Honda. Triniwch ef yn dda a bydd yn gwneud yr un peth i chi, gan sicrhau eich bod yn cyrraedd adref yn ddiogel bob amser.

Car chwaraeon peiriant canolig sy'n rhedeg yn dda ar gasoline: 1977 Fiat X19

Derbyniodd y Fiat X19 adolygiadau gwych pan gafodd ei gyflwyno gyntaf i ddefnyddwyr yn 1972 ac rydym yn dal i sefyll y tu ôl iddo heddiw. Heddiw, mae'r car chwaraeon dwy sedd hwn yn gyfforddus ar gyfer gyrru bob dydd, yn bennaf oherwydd ei drin eithriadol a'i ddefnydd tanwydd dymunol ar 33 mpg.

Mae'r Fiat X19 yn gar chwaraeon canol-injan gyda gorffeniad clasurol, ond eto'n gyfforddus. Gyrrwch ef fel trosadwy neu rhowch ef ar ben caled. Mae'n fwy diogel na rhai modelau clasurol ac mae'n cydymffurfio â rheoliadau diogelwch yr Unol Daleithiau o ddiwedd y 1960au.

Chevrolet Corvette - "car chwaraeon Americanaidd".

Roedden ni eisiau un bryd hynny ac rydyn ni dal eisiau un nawr. Mae'r Chevrolet Corvette yn gyrru fel breuddwyd, gan ei wneud yn glasur perffaith i'w ddefnyddio bob dydd fel gyrrwr modern. Un o'r ceir Americanaidd mwyaf eiconig mewn hanes, mae'r Corvette wedi bod yn cynhyrchu ers dros 60 mlynedd.

Efallai mai'r ail genhedlaeth Corvette, a adeiladwyd rhwng 1963 a 1967, yw eich bet gorau os ydych chi'n chwilio am glasur y gellir ei dynnu allan o'r garej yn rheolaidd. Dyma genhedlaeth y Sting Ray sy'n cyflwyno ataliad cefn annibynnol, gan fynd i'r afael â'r materion trin a adroddwyd yn y genhedlaeth gyntaf.

Cain a chyflym: Ford Thunderbird

Os ydych chi'n chwilio am hiraeth difrifol, ewch y tu ôl i olwyn y Ford Thunderbird. Mae yna rywbeth mor bur am arddull y corff, yn enwedig yn y drydedd genhedlaeth, sy'n cynrychioli oes ceir Americanaidd o'r 60au cynnar i'r Model T.

Mae'r car hwn yn cynnig llawer o bŵer, wedi'i adeiladu gydag injan V8 marchnerth 300. Yn dibynnu ar y flwyddyn a'r genhedlaeth, mae yna lawer o amrywiadau o'r Ford Thunderbird, yn amrywio o bedair sedd i bum sedd, pedwar drws neu ddau ddrws. Pa bynnag flas a ddewiswch, Thunderbird fydd yn fuddugol.

Y car chwaraeon perffaith: 1966 Alfa Romeo Spider Duetto

Gwnaeth yr Alfa Romeo Spider Duetto, un o'r dyluniadau harddaf erioed, sblash. Roedd yn un o'r ceir cyntaf i gael parthau crychlyd yn y blaen ac yn y cefn, gan ei gwneud yn fwy diogel ar gyfer gyrru modern.

Diolch i'r nodwedd hon, daeth y car chwaraeon yn chwedl ar unwaith. Injan gyda chynhwysedd o 109 marchnerth a chyfaint o 1570 metr ciwbig. Roedd gan y CM ddau garbwr Weber drafft ochr a dau gamsiafft uwchben. Ar gyfer car a wnaed yn y chwedegau hwyr, roedd gan y car hwn filltiroedd da. Gwnaed y Corryn olaf ym mis Ebrill 1993.

Pwy all wrthsefyll Chrysler 1960F trosadwy 300?

Gellir dadlau mai'r '60 300F oedd iteriad mwyaf deinamig Chrysler o'r Gyfres Llythyrau. Fel y cyntaf o 300 o fodelau i ddefnyddio adeiladwaith unibody, roedd yn ysgafnach ac yn llymach na'i ragflaenwyr. Yn ogystal, roedd y car hefyd yn cynnwys seddi pedair sedd gyda chonsol canolfan hyd llawn a oedd yn gartref i'r switshis ffenestri pŵer.

Yn fwy diddorol, roedd y seddi blaen yn troi tuag allan pan agorwyd y drysau i'w gwneud hi'n haws mynd i mewn ac allan.

1961 Jaguar E-Math yn dal yn gyflym

Galwodd Enzo Ferrari y car hwn y car harddaf a wnaed erioed. Mae'r car hwn mor arbennig fel ei fod yn un o chwe model car sy'n cael eu harddangos yn Amgueddfa Celf Fodern Efrog Newydd. Byddwch chi'n lwcus os oes gennych chi un o'r rhain yn eich garej.

Parhaodd cynhyrchu'r car penodol hwn cymaint â 14 mlynedd, o 1961 i 1975. Pan gyflwynwyd y car gyntaf, roedd gan yr E-Math Jaguar injan chwe-silindr 268-litr yn cynhyrchu 3.8 marchnerth. Rhoddodd hyn gyflymder uchaf o 150 mya i'r car.

Mae ceir cyhyr bob amser yn hwyl: Pontiac GTO

Mae yna lawer o GTOs Pontiac ar y ffyrdd heddiw. Ym 1968, enwyd y car hwn yn "Car y Flwyddyn" gan Motor Trend. Wedi'i gynhyrchu'n wreiddiol rhwng 1964 a 1974, cafodd y modd ei adfywio o 2004 i 2006.

Ym 1965, gwerthwyd 75,342 o GTOs Pontiac. Ychwanegwyd opsiynau dymunol eleni, megis llywio pŵer, breciau metel ac olwynion rali. Roedd ar yr un lefel â cheir gorau'r oes ceir cyhyr, ac os hoffech chi hynny, efallai y byddai GTO Pontiac yn dal i fod yn opsiwn da heddiw.

Bydd Chevrolet Bel Air yn gwneud unrhyw un yn genfigennus

Wedi'i gynhyrchu rhwng 1950 a 1981, mae'r Chevrolet Bel Air yn eicon diwylliannol ymhlith ceir clasurol Americanaidd. Tra bod gweithgynhyrchwyr ceir eraill yn llafurio gyda'r "top caled sefydlog y gellir ei drosi" yn ofer, tynnodd Bel Air i ffwrdd yn rhwydd. Mae gyrwyr a selogion ceir wedi profi bod galw am ddefnyddio crôm am ddim y tu allan a'r tu mewn i'r car.

Mae'r corff maint llawn yn ei gwneud hi'n ymarferol ar gyfer gyrru bob dydd, ac os oes angen pŵer ychwanegol arnoch chi, mae gan fodel 1955 injan V8. Injan 265cc V4.3 newydd Inches (8L) oedd yr enillydd y flwyddyn honno oherwydd ei ddyluniad falf uwchben modern, cymhareb cywasgu uchel a dyluniad strôc byr.

Roedd Dodge Dart 1960 yn hynod boblogaidd

Gwnaed y Dodge Darts cyntaf ar gyfer blwyddyn fodel 1960 ac roeddent i fod i gystadlu â'r Chrysler Plymouth y bu Chrysler yn ei wneud ers y 1930au. Fe'u cynlluniwyd fel ceir cost isel ar gyfer Dodge ac roeddent yn seiliedig ar gorff Plymouth er bod y car yn cael ei gynnig mewn tair lefel trim gwahanol: Seneca, Pioneer a Phoenix.

Roedd gwerthiant y Dart yn fwy na cherbydau Dodge eraill a rhoddodd gystadleuaeth ddifrifol i Plymouth am eu harian. Roedd gwerthiant y Dart hyd yn oed wedi achosi i gerbydau Dodge eraill fel y Matador gael eu dirwyn i ben.

Chwilio am V8? 1969 Mae gan Maserati Ghibli hwn

Maserati Ghibli yw enw tri char gwahanol a gynhyrchwyd gan y cwmni ceir Eidalaidd Maserati. Fodd bynnag, roedd model 1969 yn perthyn i gategori'r AM115, taith fawr â phwer V8 a gynhyrchwyd rhwng 1966 a 1973.

Roedd Am115 yn daithiwr mawreddog dau ddrws gydag injan 2 + 2 V8. Cafodd ei restru gan Car chwaraeon rhyngwladol safle 9 ar eu rhestr o geir chwaraeon gorau'r 1960au. Cyflwynwyd y car gyntaf yn Sioe Modur Turin 1966 ac fe'i cynlluniwyd gan Giorgetto Giugiaro. Mae'n gar hardd a diddorol y gellir ei yrru hyd heddiw.

Mae Ford Falcon 1960 yn glasur llwyr

Byddai'n dda gennyf weld mwy o'r rhain ar y ffordd. Roedd Ford Falcon 1960 yn gar injan flaen, chwe sedd a gynhyrchwyd gan Ford rhwng 1960 a 1970. Cynigiwyd yr Hebog mewn nifer o fodelau yn amrywio o sedanau pedwar drws i rai trosadwy dau ddrws. Roedd gan fodel 1960 injan 95-silindr ysgafn a oedd yn cynhyrchu 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) gyda carburetor un-gasgen.

Roedd ganddo hefyd drosglwyddiad llaw tri chyflymder safonol neu Ford-O-Matic dau-gyflymder awtomatig os dymunir. Perfformiodd y car yn dda iawn yn y farchnad, a gwnaed ei addasiadau yn yr Ariannin, Canada, Awstralia, Chile a Mecsico.

Gyrrwch y cain Volkswagen Karmann Ghia

Os oes gennych ddiddordeb mewn clasur Volkswagen arall, yna mae'r Karmann Ghia yn gyfrwng i anelu ato. Dechreuodd cynhyrchu'r car hwn yng nghanol y 50au a daeth i ben yng nghanol y 70au. Mae'n bendant yn ddewis stylish os ydych chi'n llygadu Volkswagen.

Yr anfantais fwyaf fydd pŵer injan annigonol (36 i 53 marchnerth). Fodd bynnag, os mai dim ond teithio yr ydych, yna dylech fod yn iawn. Gall prisiau'r ceir hyn amrywio o $4,000 i $21,000.

Volvo P1800: Tourer

Os ydych chi eisiau gwybod pa mor wydn yw car, ceisiwch ei yrru dros dair miliwn o filltiroedd gyda'r un injan i weld a yw'n dal i fyny. Gwnaeth yr Ynyswr Hir Irv Gordon hyn gyda'i Volvo P1966S 1800 pan aeth ar daith o amgylch pob talaith yn America ac eithrio Hawaii.

Nid yw'r car yn gythraul cyflymder gan mai dim ond 100 marchnerth sydd ganddo, ond mae'n hynod ddibynadwy. Y tyniad go iawn yma yw gwydnwch a chorff lluniaidd.

Mordaith mewn steil

Efallai mai'r Mercedes-Benz hwn yw'r mwyaf cain ar y rhestr. Gyda'r llysenw "Pagoda", gallwch chi nid yn unig ei reidio trwy'r amser, ond hefyd dod i fwyty ffasiynol lle mae pobl yn meddwl eich bod chi'n bwysig iawn.

Y rhan orau am yr hen gar hwn yw'r milltiroedd y gallwch chi fynd arno. Gallwch chi fynd hyd at 250,000 o filltiroedd yn hawdd heb fod angen atgyweirio injan. Dyma'r ansawdd sy'n ein poeni yn y drydedd radd.