Ceir vintage sydd wedi sefyll prawf amser

Dydyn nhw ddim wir yn gwneud ceir fel roedden nhw'n arfer gwneud. Er nad yw llawer o hen geir bellach ar werth heddiw, mae llawer ohonynt wedi sefyll prawf amser. Gall pob un o'r ceir ar y rhestr hon losgi rwber o hyd er iddynt gael eu gwneud ddegawdau yn ôl. Mae'r ceir hyn wedi heneiddio fel gwin mân.

Mae llawer o’r cerbydau hyn i’w gweld o hyd ar ein ffyrdd modern. Daliwch ati i ddarllen i ddarganfod pa geir sydd wedi'u hadeiladu'n ddigon cryf i wrthsefyll prawf amser. Dyma'r ceir clasurol gorau y gallwch chi eu gyrru'n ddiofal heddiw!

Ni fyddwch yn credu pa mor rhad a dibynadwy yw'r Mercedes hwn.

Nid yw Saab 900 yn olygus

Nid ydym yn dweud mai'r Saab 900 yw'r car mwyaf deniadol ar y rhestr hon, ond mae'n un o'r rhai mwyaf gwydn. Ac mae rhai pobl yn hoff iawn o olwg y Saab… Mae'r Saab 900 yn un o'r ceir vintage mwyaf dibynadwy ar y farchnad.

Daw mewn fersiynau caled a throsi, ac os ydych chi'n benderfynol o gael y car hwn, gallwch ddod o hyd iddo ar y farchnad am ychydig filoedd o ddoleri.

Roedd Pontiac Firebirds yn cael gofal da

Roedd y bobl a oedd unwaith yn berchen ar Pontiac Firebirds wir yn poeni am eu ceir. Os gallwch chi ddod o hyd i rywun sy'n barod i gymryd rhan gyda Firebird, manteisiwch ar y cynnig hwn.

Adeiladwyd y Firebird gan ddefnyddio'r un corff corfforol â'r Chevy Camaro, ond roedd y Firebird yn opsiwn rhatach a mwy dibynadwy. Efallai nad yw'r Pontiac yn bodoli bellach, ond gallwch chi weld Firebirds yn hedfan ar draffyrdd ledled America o hyd. Gwnaed y ceir hyn i bara.

Volvo 240 - y Volvo gorau

Mae'r Volvo 240 yn dal i fod yn un o'r ceir Volvo gorau a wnaed erioed. Mae galw mawr am y model eiconig hwn o hyd. Er nad yw Volvo bellach yn gwneud y 240, mae'r farchnad ceir ail law yn llawn ohonynt.

Mae'r Model 240 yn gryf, yn ddibynadwy ac yn barod i fynd. Mae ganddo ddigon o le i deithwyr a bagiau ac mae angen ychydig iawn o waith cynnal a chadw arno. Gallwch hyd yn oed wneud y rhan fwyaf o'r atgyweiriadau eich hun (neu gyda ffrind) yn eich garej eich hun!

Mazda Miata ar gyfer bleiddiaid unigol

Mazda Miata yw'r car perffaith ar gyfer un person. Yn dechnegol fe allech chi osod dau berson yn y car hwn, ond byddai pethau'n mynd yn eithaf di-flewyn ar dafod yn eithaf cyflym. Mae Miata cenhedlaeth gyntaf yn glasur go iawn ac yn un o'r ceir mwyaf dibynadwy ar y rhestr hon.

Os yw'n well gennych deithio ar eich pen eich hun, mae hwn yn gar cymudo gwych a gellir dod o hyd iddo am bris gwych. Ac oherwydd ei fod yn fach (ond yn dal yn bwerus), nid yw'n gobble i fyny nwy fel rhai o'r ceir eraill rydym wedi rhestru. Ni fydd Miata o 1990 a ddefnyddiwyd gyda llai na 100,000 o filltiroedd yn torri'r banc ychwaith.

Mercedes-Benz W123 wedi'i ddylunio'n dda

Weithiau mae ceir clasurol yn ymwneud â ffurf a diffyg swyddogaeth. Nid yw hyn yn berthnasol i'r Mercedes-Benz W123. Mae'r hen gar hwn yn glasurol ac yn ymarferol. Mae Model W1976, a gynhyrchwyd o 1986 i 123, wedi'i ddylunio'n dda ac yn ddibynadwy.

Cynlluniwyd y cerbyd hwn gyda llywio pŵer, mwy o allbwn pŵer a pheiriannau petrol pedwar-silindr newydd. Ar ben hynny, mae'r tu mewn wedi'i addurno'n hyfryd gyda chlustogwaith lledr, trim pren, cloeon pŵer, to haul, aerdymheru a mwy. Nid yw'n syndod mai hwn oedd Mercedes mwyaf llwyddiannus ei ddydd, gyda 2.7 miliwn wedi'u gwerthu cyn i'r W124 gyrraedd y farchnad.

Mae Foxbody Mustang yn rhad i'w gynnal

Mae'r Foxbody Mustang mor bwerus ag erioed, ac os bydd yn torri, ni fydd yn costio ffortiwn i'w atgyweirio. Cafodd y Ford Mustang yr edrychiad bocsus hwnnw o'r 80au, ac nid ydym wrth ein bodd yn ei gylch. Roedd y car hwn yn boblogaidd yn yr 80au ac mae'n dal yn boblogaidd heddiw.

Ar y cyfan, mae'r Foxbody Mustangs wedi heneiddio'n anhygoel o dda. Mae cymorth technegol ar gael yn eang ac yn rhad! Mae hyn i gyd yn newyddion gwych i unrhyw un a fagwyd yn breuddwydio am yrru car cyhyrau. Efallai ein bod ni newydd ddod o hyd i'r gêm berffaith i chi!

Mae Chwilen Volkswagen wedi dod yn eiconig

Wrth siarad am geir sy'n hawdd eu trwsio, gadewch i ni symud ymlaen i'r Chwilen Volkswagen clasurol. Mae'r car hwn mor eiconig ag y mae'n ei gael. Fodd bynnag, car syml yw'r Chwilen. Nid oes ganddo ormod o nodweddion ychwanegol, ac mae'n hawdd ac yn rhad i'w trwsio mewn pinsied.

Os ydych am fod yn berchen ar Chwilen, gellir eu canfod ar werth gyda milltiredd isel am bris isel. Cynnal a chadw yw'r allwedd i'w gadw i redeg, er y gall unrhyw berchennog profiadol ddweud wrthych y gellir gwneud y rhan fwyaf o atgyweiriadau gartref gydag ychydig o offer mae'n debyg sydd gennych.

Efallai y byddwch chi'n synnu gweld y cerbyd Toyota hwn ar y rhestr hon!

Chevy Impala SS - car clasurol y 90au

Mae'r Chevy Impala SS yn fodel mwy newydd na rhai o'r ceir eraill ar y rhestr hon. Roedd ei ymddangosiad cyntaf mawr yn y 90au, ac er nad yw'n ymddangos fel amser maith yn ôl, roedd bron i 30 mlynedd yn ôl. Rydyn ni'n meddwl bod hyn yn ddigon i wneud y car hwn yn glasur.

Mae Impala SS 1996 yn dal i yrru'n wych heddiw a gellir ei ddarganfod ar y farchnad ceir ail law am brisiau rhesymol. Byddwch yn ymwybodol po isaf y milltiredd, y mwyaf y bydd yn rhaid i chi ei dalu. Efallai bod y car yn hen, ond roedd un gyda 12,000 o filltiroedd ar y farchnad yn ddiweddar am $18,500.

Mae Toyota Corolla AE86 yn ddibynadwy iawn

Dros y blynyddoedd, mae modelau newydd Toyota Corolla wedi dod allan, ond roedd y Corolla AE86 yn wirioneddol yn un o fath. Mae'r car hwn yn un o'r ceir mwyaf dibynadwy erioed. Cododd hatchback oes yr 80au i lefel newydd o enwogrwydd ar ôl bod yn gêm fideo rasio. D cychwynnol ddaeth allan yn y 90au.

Nid oes llawer mwy i'w ddweud am y Corolla mewn gwirionedd. Mae'r AE86 mor ddibynadwy ag unrhyw fodel arall a welwch ar y ffyrdd heddiw a gellir ei brynu ar y farchnad eilaidd am bris teg.

Daliwch ati i ddarllen i ddarganfod pa gar moethus sy'n dal i fod yn ddibynadwy.

Jeep Cherokee XJ pob tir

Chwilio am ddewis arall rhad yn lle prynu Jeep Cherokee newydd? Ydych chi wedi meddwl am blymio i orffennol y car eiconig i chwilio am hen Cherokee XJ? Cynlluniwyd y car gyda chorff un darn ac mae ganddo nodweddion hefyd!

Mae'r car hwn yn arbennig o gyfleus i'r rhai sy'n byw mewn dinas gyda thywydd gwael. Mae'r rhain yn danciau na all hyd yn oed y gwynt cryfaf chwythu oddi ar y ffordd. Gellir dod o hyd i fodel 1995 a ddefnyddiwyd am lai na $5,000.

Mercedes Benz E-dosbarth o ansawdd uchaf

Ac eithrio ychydig o fodelau BMW (y byddwn yn siarad amdanynt yn ddiweddarach), mae gan y mwyafrif o geir Almaeneg clasurol enw drwg am ansawdd. Nid yw'r Mercedes Benz E-Dosbarth yn un o'r ceir hynny a bydd yn mynd â chi o bwynt A i bwynt B dro ar ôl tro.

Os nad oes ots gennych brynu car ail-law milltiredd isel, mae ceir Dosbarth E canol yr 80au yn costio ychydig o dan $10,000. Ar gyfer car sy'n gorfod mynd 250,000 milltir neu fwy, nid yw'r pris hwn yn ymddangos yn rhy uchel i ni.

Nesaf, clasur traeth sy'n dal i fod yn wallgof o boblogaidd!

Mae VW Van yn ôl mewn ffasiwn

Un o'r ceir a ddiffiniodd yr oes oedd y bws Volkswagen. Yn annwyl genhedlaeth ar ôl cenhedlaeth, cynhyrchwyd y Bws gan y cwmni o'r 50au i'r 90au. Mae'n un o'r ceir mwyaf poblogaidd a wnaed erioed ac mae galw mawr amdano heddiw.

Wedi'i adeiladu i bara, mae'n hawdd dod o hyd i fws VW mewn cyflwr da. Y peth anoddaf i ddelio ag ef yw'r torfeydd o bobl eraill sy'n ceisio ei brynu yn gyntaf. Y newyddion da yw bod Croeso Cymru wedi clywed y galw am y bws ac yn lansio amrywiad wedi'i ddiweddaru yn 2022.

Toyota MR2 werth bod yn berchen arno

Ym 1984, rhyddhaodd Toyota ei MR2 cyntaf. Roedd pleser gyrru'r roadster yn boblogaidd iawn, ac aeth tair cenhedlaeth o fodelau heibio cyn iddo gael ei roi o'r neilltu yn 2007. Mae'r genhedlaeth gyntaf MR2 yn glasur gwych i'w yrru heddiw os gallwch chi ddod o hyd iddo ar y farchnad.

O dan y cwfl, roedd gan yr MR2 yr un injan â'r Corolla AE86, ond roedd popeth arall amdani yn wahanol. Os byddwch chi'n dod o hyd i un o'r heidwyr tocio lledr hen ysgol hyn ar werth, yr ateb i'ch cwestiwn yw ydy.

Ni chafodd BMW 2002 ei wneud yn 2002 mewn gwirionedd

Efallai mai 2002 yw'r enw, ond cynhyrchwyd y BMW clasurol hwn mewn gwirionedd rhwng 1966 a 1977. Mae'r corff yn un o'r rhai mwyaf adnabyddus y mae'r gwneuthurwr ceir o'r Almaen wedi'i gynhyrchu erioed ac mae croeso bob amser ar y draffordd.

Fel unrhyw gar moethus, ni fyddwch yn ei chael yn rhad ar y farchnad ceir ail law, ond mae gwario $14,000 ar BMW gyda 36,000 o filltiroedd yn swnio'n well i ni na phrynu un newydd sbon am $40,000-$50,000.

BMW arall sydd ar y blaen, dyfalwch pa un?

Mynnwch eich BMW E30 heddiw

Mae'r BMW E30 yn edrych yn fwy modern na model 2002 a gellir ei ddarganfod am lai ar y farchnad ceir ail-law. Ar hyn o bryd y mae. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae poblogrwydd y clasur sy'n dal i fod yn ddibynadwy wedi cynyddu prisiau.

Yn ddiweddar gwerthodd model blwyddyn 1987 E30 am $14,000. Gyrrodd tua 75,000km. Os mai hwn yw eich car delfrydol, nawr yw'r amser i'w brynu cyn i'r pris godi i $20,000 neu hyd yn oed $30,000!

Nid yw Geo Prizm yn debyg i geir eraill

Mae gan Geo Prizm enw rhyfedd. Yn anhygoel o ddibynadwy, gall y cerbydau hyn bara sawl perchennog heb dorri i lawr. Oherwydd hyn, maent wedi dod yn glasur bach yn y byd modurol. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu bod pawb yn eu hoffi neu hyd yn oed yn eu hadnabod.

Yn ei graidd, mae'r Prizm yr un car â'r Toyota Corolla. Mae Corolla, yn wahanol i Prizm, yn hawdd ei hadnabod. Rydych chi'n gwybod yn union pan fydd rhywun yn eich goddiweddyd ar y draffordd. Pan fydd Prizm yn gwneud yr un peth, mae'n debyg nad ydych chi'n sylwi o gwbl, sy'n dda i berchnogion y clasur na ellir ei dorri.

Mazda yn dod yn fuan ac mae'n barod i losgi rwber!

Datsun Z - Nissan gwreiddiol

Mae rhai pobl yn meddwl mai dim ond Nissan mewn cuddwisg yw'r Datsun Z. Ni allwn ond cytuno. Am nifer o flynyddoedd, roedd brand Nissan sedan yn cael ei adnabod yn yr Unol Daleithiau fel Datsun. Daeth y brand i America ym 1958 a chafodd ei ailenwi'n Nissan ym 1981. Ar y pryd, roedd y Datsun Z yn sefyll allan fel clasur dibynadwy.

Yn dal yn ddibynadwy heddiw, mae'r Datsun Z yn gar da ar gyfer teithiau penwythnos diog gyda ffrindiau a theulu. Maent hefyd yn rhad iawn ar y farchnad ceir ail law, gyda rhai yn gwerthu am lai na $1,000 os ydych yn fodlon gwneud ychydig o waith cynnal a chadw.

Mae gan y Datsun 510 ddigon o le i'r coesau

Yn union fel y daeth y Datsun Z i gael ei adnabod fel clasur i gymudwyr, felly hefyd y Datsun 510. Mae'n ddibynadwy iawn ac mae ganddo fwy o le mewnol na'r Z, sy'n ei wneud yn gar teulu perffaith.

Rhyddhawyd y 510 yn yr Unol Daleithiau fel y Datsun 1600 yn 1968 a'i werthu tan 1973. Wythnos Auto ei alw'n "BMW dyn tlawd". Ers hynny, mae ei enw da am ddibynadwyedd a fforddiadwyedd wedi ei wneud yn rhywbeth hanfodol i gasglwyr ceir.

Gall Toyota Land Cruiser fynd i unrhyw le

Mae cerbydau cyfleustodau chwaraeon yn hwyl i'w gyrru, yn enwedig rhai hŷn. Un o'r goreuon oedd y Toyota Land Cruiser, a all fynd â chi'n ddiogel dros unrhyw dir. A phan fyddwch chi'n cyrraedd adref, ni fydd angen atgyweiriadau.

Wrth chwilio am Land Cruiser clasurol a ddefnyddir, gwnewch yn siŵr ei fod yn rhydd o rwd er mwyn sicrhau'r dibynadwyedd mwyaf. Mewn cyflwr mintys, gall model 1987 gostio hyd at $30,000, ond os nad oes ots gennych chi ychydig o waith, gellir dod o hyd i'r anghenfil anhygoel hwn am lawer llai.

Mae'r Porsche 911 yn cael ei drin yn dda

Pan fyddwch chi'n cael Porsche 911 clasurol, mae'n debygol y byddwch chi i mewn ac allan o'r siop yn aml. Felly pam wnaethon ni ei gynnwys yn y rhestr hon? Mae cefnogaeth ar ôl gwerthu Porsche 911 heb ei hail.

Nid oes ots pa mor hen yw eich model, bydd y automaker yn cwmpasu unrhyw atgyweiriadau y gallai fod eu hangen arnoch. Fe wnaethoch chi dalu am gar moethus er mwyn i chi gael eich trin fel breindal pan fydd angen gwaith arno.

Gall Honda CRX wneud popeth

Mae'r Honda cyntaf ar y rhestr hon hefyd yn un o'r rhai mwyaf chwedlonol. Y CRX oedd ymgais y cwmni i greu car mwy ffasiynol. Roedd yr edrychiad modern (ar y pryd) yn llwyddiant, a cheisiodd Honda beidio ag aberthu ymennydd am harddwch.

O dan y cwfl, roedd y CRX yn hollol debyg i Honda. Triniwch ef yn dda a bydd yn gwneud yr un peth i chi, gan sicrhau eich bod yn cyrraedd adref yn ddiogel bob amser.

1977 Mae gan Fiat X19 filltiroedd nwy rhagorol

Derbyniodd y Fiat X19 adolygiadau gwych pan gafodd ei gyflwyno gyntaf i ddefnyddwyr yn 1972 ac rydym yn dal i sefyll y tu ôl iddo heddiw. Heddiw, mae'r car chwaraeon dwy sedd hwn yn gyfforddus ar gyfer gyrru bob dydd, yn bennaf oherwydd ei drin eithriadol a'i ddefnydd tanwydd dymunol ar 33 mpg.

Mae'r Fiat X19 yn gar chwaraeon canol-injan gyda gorffeniad clasurol, ond eto'n gyfforddus. Gyrrwch ef fel trosadwy neu rhowch ef ar ben caled. Mae'n fwy diogel na rhai modelau clasurol ac mae'n cydymffurfio â rheoliadau diogelwch yr Unol Daleithiau o ddiwedd y 1960au.

Chevrolet Corvette hynod o chwaraeon

Roedden ni eisiau un bryd hynny ac rydyn ni dal eisiau un nawr. Mae'r Chevrolet Corvette yn gyrru fel breuddwyd, gan ei wneud yn glasur perffaith i'w ddefnyddio bob dydd fel gyrrwr modern. Un o'r ceir Americanaidd mwyaf eiconig mewn hanes, mae'r Corvette wedi bod yn cynhyrchu ers dros 60 mlynedd.

Efallai mai'r ail genhedlaeth Corvette, a adeiladwyd rhwng 1963 a 1967, yw eich bet gorau os ydych chi'n chwilio am glasur y gellir ei dynnu allan o'r garej yn rheolaidd. Dyma genhedlaeth y Sting Ray sy'n cyflwyno ataliad cefn annibynnol, gan fynd i'r afael â'r materion trin a adroddwyd yn y genhedlaeth gyntaf.

Mae Ford Thunderbird yn edrych fel model

Os ydych chi'n chwilio am hiraeth difrifol, ewch y tu ôl i olwyn y Ford Thunderbird. Mae yna rywbeth mor bur am arddull y corff, yn enwedig yn y drydedd genhedlaeth, sy'n cynrychioli oes ceir Americanaidd o'r 60au cynnar i'r Model T.

Mae'r car hwn yn cynnig llawer o bŵer, wedi'i adeiladu gydag injan V8 marchnerth 300. Yn dibynnu ar y flwyddyn a'r genhedlaeth, mae yna lawer o amrywiadau o'r Ford Thunderbird, yn amrywio o bedair sedd i bum sedd, pedwar drws neu ddau ddrws. Pa bynnag flas a ddewiswch, Thunderbird fydd yn fuddugol.

1966 Mae Alfa Romeo Spider Duetto yn gar vintage diogel

Gwnaeth yr Alfa Romeo Spider Duetto, un o'r dyluniadau harddaf erioed, sblash. Roedd yn un o'r ceir cyntaf i gael parthau crychlyd yn y blaen ac yn y cefn, gan ei gwneud yn fwy diogel ar gyfer gyrru modern.

Diolch i'r nodwedd hon, daeth y car chwaraeon yn chwedl ar unwaith. Injan gyda chynhwysedd o 109 marchnerth a chyfaint o 1570 metr ciwbig. Roedd gan y CM ddau garbwr Weber drafft ochr a dau gamsiafft uwchben. Ar gyfer car a wnaed yn y chwedegau hwyr, roedd gan y car hwn filltiroedd da. Gwnaed y Corryn olaf ym mis Ebrill 1993.

Mae Chrysler 1960F Convertible 300 yn glasur go iawn

Gellir dadlau mai'r '60 300F oedd iteriad mwyaf deinamig Chrysler o'r Gyfres Llythyrau. Fel y cyntaf o 300 o fodelau i ddefnyddio adeiladwaith unibody, roedd yn ysgafnach ac yn llymach na'i ragflaenwyr. Yn ogystal, roedd y car hefyd yn cynnwys seddi pedair sedd gyda chonsol canolfan hyd llawn a oedd yn gartref i'r switshis ffenestri pŵer.

Yn fwy diddorol, roedd y seddi blaen yn troi tuag allan pan agorwyd y drysau i'w gwneud hi'n haws mynd i mewn ac allan.

1961 Jaguar E-Math yn gallu mynd yn gyflym iawn

Galwodd Enzo Ferrari y car hwn y car harddaf a wnaed erioed. Mae'r car hwn mor arbennig fel ei fod yn un o chwe model car sy'n cael eu harddangos yn Amgueddfa Celf Fodern Efrog Newydd. Byddwch chi'n lwcus os oes gennych chi un o'r rhain yn eich garej.

Parhaodd cynhyrchu'r car penodol hwn cymaint â 14 mlynedd, o 1961 i 1975. Pan gyflwynwyd y car gyntaf, roedd gan yr E-Math Jaguar injan chwe-silindr 268-litr yn cynhyrchu 3.8 marchnerth. Rhoddodd hyn gyflymder uchaf o 150 mya i'r car.

1962 Modurdai Morris (MG) Eicon Ardystiedig MGB

Rhyddhawyd yr MG ym 1962 fel parhad o'r model MGA. Roedd yn ysgafn, yn gyflym, ac yn fforddiadwy, a oedd yn ei gwneud yn ddymunol iawn ar y pryd. Er bod yr injan pedwar-silindr 95-litr yn ymddangos yn danbwerus (cyfradd o 1.8 marchnerth), roedd yn darparu digon o trorym.

Daeth trosglwyddiad â llaw pedwar cyflymder gyda goryrru trydan optegol yn pweru'r olwynion cefn. Mae'n un o'r ceir chwaraeon mwyaf poblogaidd a wnaed erioed, ac nid yw'n syndod bod yr MGB yn dal i fod yn eicon ardystiedig hyd heddiw.

Maslcar Pontiac GTO

Mae yna lawer o GTOs Pontiac ar y ffyrdd heddiw. Ym 1968, enwyd y car hwn yn "Car y Flwyddyn" gan Motor Trend. Wedi'i gynhyrchu'n wreiddiol rhwng 1964 a 1974, cafodd y modd ei adfywio o 2004 i 2006.

Ym 1965, gwerthwyd 75,342 o GTOs Pontiac. Ychwanegwyd opsiynau dymunol eleni, megis llywio pŵer, breciau metel ac olwynion rali. Roedd ar yr un lefel â cheir gorau'r oes ceir cyhyr, ac os hoffech chi hynny, efallai y byddai GTO Pontiac yn dal i fod yn opsiwn da heddiw.

Mae Austin Mini yn profi bod pethau da yn dod mewn pecynnau bach

Ddinasyddion, beth yw eich barn am hyn? Yn sicr, fe allech chi gael car smart sy'n ffitio unrhyw le, ond oni fyddai'n well i chi yrru un ohonyn nhw? Mae'r Austin Mini yn gryno ac yn cynnig 30 mpg. Ewch o'r maestrefi i'r traeth a dod o hyd i le parcio yn y cutie hwn yn hawdd.

Gallwch ddod o hyd i Austin Minis o hyd yn amrywio o $9,100 i $23,800 i $1959. Cynhyrchodd British Motor Corporation y fersiwn hon o'r model o 1967 i XNUMX.

Mae Chevrolet Bel Air yn edrych fel breuddwyd

Wedi'i gynhyrchu rhwng 1950 a 1981, mae'r Chevrolet Bel Air yn eicon diwylliannol ymhlith ceir clasurol Americanaidd. Tra bod gweithgynhyrchwyr ceir eraill yn llafurio gyda'r "top caled sefydlog y gellir ei drosi" yn ofer, tynnodd Bel Air i ffwrdd yn rhwydd. Mae gyrwyr a selogion ceir wedi profi bod galw am ddefnyddio crôm am ddim y tu allan a'r tu mewn i'r car.

Mae'r corff maint llawn yn ei gwneud hi'n ymarferol ar gyfer gyrru bob dydd, ac os oes angen pŵer ychwanegol arnoch chi, mae gan fodel 1955 injan V8. Injan 265cc V4.3 newydd Inches (8L) oedd yr enillydd y flwyddyn honno oherwydd ei ddyluniad falf uwchben modern, cymhareb cywasgu uchel a dyluniad strôc byr.

Gwerthodd Dodge Dart 1960 yn well na modelau eraill

Gwnaed y Dodge Darts cyntaf ar gyfer blwyddyn fodel 1960 ac roeddent i fod i gystadlu â'r Chrysler Plymouth y bu Chrysler yn ei wneud ers y 1930au. Fe'u cynlluniwyd fel ceir cost isel ar gyfer Dodge ac roeddent yn seiliedig ar gorff Plymouth er bod y car yn cael ei gynnig mewn tair lefel trim gwahanol: Seneca, Pioneer a Phoenix.

Roedd gwerthiant y Dart yn fwy na cherbydau Dodge eraill a rhoddodd gystadleuaeth ddifrifol i Plymouth am eu harian. Roedd gwerthiant y Dart hyd yn oed wedi achosi i gerbydau Dodge eraill fel y Matador gael eu dirwyn i ben.

1969 Mae gan Maserati Ghibli yr injan V8 perffaith

Maserati Ghibli yw enw tri char gwahanol a gynhyrchwyd gan y cwmni ceir Eidalaidd Maserati. Fodd bynnag, roedd model 1969 yn perthyn i gategori'r AM115, taith fawr â phwer V8 a gynhyrchwyd rhwng 1966 a 1973.

Roedd Am115 yn daithiwr mawreddog dau ddrws gydag injan 2 + 2 V8. Cafodd ei restru gan Car chwaraeon rhyngwladol safle 9 ar eu rhestr o geir chwaraeon gorau'r 1960au. Cyflwynwyd y car gyntaf yn Sioe Modur Turin 1966 ac fe'i cynlluniwyd gan Giorgetto Giugiaro. Mae'n gar hardd a diddorol y gellir ei yrru hyd heddiw.

1960 Ford Falcon yn edrych yn debyg iawn i'r 60au

Byddai'n dda gennyf weld mwy o'r rhain ar y ffordd. Roedd Ford Falcon 1960 yn gar injan flaen, chwe sedd a gynhyrchwyd gan Ford rhwng 1960 a 1970. Cynigiwyd yr Hebog mewn nifer o fodelau yn amrywio o sedanau pedwar drws i rai trosadwy dau ddrws. Roedd gan fodel 1960 injan 95-silindr ysgafn a oedd yn cynhyrchu 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) gyda carburetor un-gasgen.

Roedd ganddo hefyd drosglwyddiad llaw tri chyflymder safonol neu Ford-O-Matic dau-gyflymder awtomatig os dymunir. Perfformiodd y car yn dda iawn yn y farchnad, a gwnaed ei addasiadau yn yr Ariannin, Canada, Awstralia, Chile a Mecsico.

1968 Dodge Charger R/T - yr unig un yn ei ddosbarth

Mae model 1968 yn un o'r ceir cyhyrau sydd wedi sefyll prawf amser. Dyma'r math o gar sy'n pacio delwedd o ofn ac ansawdd serol mewn un pecyn anhygoel.

Gyda dyluniad swynol yn cynnwys y gril golau pen cudd sydd bellach yn enwog, corff crwm, cynffon deneuach, a'r defnydd pennaf o grôm ar y car, roedd y Charger R/T mewn dosbarth ei hun. Tra bod ceir cyhyrau eraill yn dod â phroffil deinamig neu injan bwerus, ni allai unrhyw beth gystadlu â'r Charger R / T.

Volkswagen Karmann Ghia yn aros i gael ei yrru

Os oes gennych ddiddordeb mewn clasur Volkswagen arall, yna mae'r Karmann Ghia yn gyfrwng i anelu ato. Dechreuodd cynhyrchu'r car hwn yng nghanol y 50au a daeth i ben yng nghanol y 70au. Mae'n bendant yn ddewis stylish os ydych chi'n llygadu Volkswagen.

Yr anfantais fwyaf fydd pŵer injan annigonol (36 i 53 marchnerth). Fodd bynnag, os mai dim ond teithio yr ydych, yna dylech fod yn iawn. Gall prisiau'r ceir hyn amrywio o $4,000 i $21,000.

Mae Volvo P1800 yn mynd â chi i unrhyw le

Os ydych chi eisiau gwybod pa mor wydn yw car, ceisiwch ei yrru dros dair miliwn o filltiroedd gyda'r un injan i weld a yw'n dal i fyny. Gwnaeth yr Ynyswr Hir Irv Gordon hyn gyda'i Volvo P1966S 1800 pan aeth ar daith o amgylch pob talaith yn America ac eithrio Hawaii.

Nid yw'r car yn gythraul cyflymder gan mai dim ond 100 marchnerth sydd ganddo, ond mae'n hynod ddibynadwy. Y tyniad go iawn yma yw gwydnwch a chorff lluniaidd.

Mordaith Mercedes chwaethus

Efallai mai'r Mercedes-Benz hwn yw'r mwyaf cain ar y rhestr. Gyda'r llysenw "Pagoda", gallwch chi nid yn unig ei reidio trwy'r amser, ond hefyd dod i fwyty ffasiynol lle mae pobl yn meddwl eich bod chi'n bwysig iawn.

Y rhan orau am yr hen gar hwn yw'r milltiroedd y gallwch chi fynd arno. Gallwch chi fynd hyd at 250,000 o filltiroedd yn hawdd heb fod angen atgyweirio injan. Dyma'r ansawdd sy'n ein poeni yn y drydedd radd.

Bach ond pwerus

Adeiladodd Volkswagen y Golff yn lle'r Chwilen. Mae'n defnyddio gyriant olwyn flaen ac yn cael ei oeri â dŵr. Nawr mae'r Golf yn ei seithfed genhedlaeth, ond y VW Golf MkI yw'r clasur sydd ei angen arnoch chi mewn bywyd.

Fel y Mini, mae'r Golff yn eicon dylunio (a ddyluniwyd gan Mr. Giorgetto Giugiaro) ac mae ganddo becyn gwych sy'n cynnwys injan gryno a blwch gêr sy'n rhoi mwy o le i deithwyr. Ar ben hynny, dim ond pleser gyrru pur ydyw.

Mae Volvo 242 yn dda mewn unrhyw dywydd

Efallai y bydd y car hwn yn ddiflas i rai, ond mae llawer o rai eraill yn gweld y 242 Coupe yn steilus iawn. Maent hefyd yn credu ei fod yn ddibynadwy ac yn gallu gwrthsefyll unrhyw dywydd. Onid dyna'r hyn yr ydym i gyd ei eisiau?

Maent yn cael eu hadeiladu fel tanciau milwrol, sy'n eu gwneud hyd yn oed yn fwy dibynadwy. Gydag ychydig o uwchraddiadau ychwanegol, gallwch ei droi'n gar y mae pawb wrth ei fodd yn edrych arno trwy gael gwared ar yr awyrgylch maestrefol y mae'n ei ddangos.