Cipolwg: Citroen Berlingo Teimlo XL 1.5 BlueHDi 130 Blwch Gwersylla Fflipio (2020) // Bron fel motorhome

Felly mae fan drawsnewid fwy neu lai yn swnio fel dewis arall diddorol. Gwell fyth - car preifat gydag ardal gysgu a chegin. Gallaf ddefnyddio'r peiriant hwn bob dydd. Ar y penwythnosau rwy'n mynd â hi gyda fy anwylyd ar daith, a does dim ots gen i bellach lle rydyn ni'n cysgu, oherwydd mae gennym ni wely gyda ni. Yn bendant yn eitem wych ar gyfer cyplau gweithgar. Ond gadewch i mi ddweud o'r dechrau. Berlingo gyda Fflip Blwch Teithiowrth imi brofi hyn, nid yw ac ni all fod yn gartref modur. Car gyda gwely a chegin yw hwn.

Yn ogystal, mae unrhyw fan wedi'i drawsnewid neu gartref modur sy'n seiliedig ar fan yn cynnig llawer mwy o gysur a defnyddioldeb. Mae'n eithaf rhesymegol - mae motorhome ar gyfer dau gar yn syml yn cynnig mwy o le storio. Wrth gwrs, mae hyn yn ei gwneud hi'n llawer anoddach ei ddefnyddio yn lle car personol. Felly, beth bynnag, cyfaint yw'r allwedd i lwyddiant a chysur.

Ond nid yw hynny'n golygu na allwch gael amser da yn teithio yn eich cerbyd preifat sy'n cynnig gwely a chegin. Mae fersiwn Berlingo XL gyda hyd o 4750 mm yn sylfaen dda iawn ar gyfer car teithwyr o'r fath gyda "backpack" o'r enw'r Flipbox. Modiwl cynhyrchu cwmni Slofenia Sipras, LLC o Kamnik a chostau 2.800 ewro ynghyd â 239 ewro ar gyfer yr oergell 21 litr (dewisol), mae'n cynnig o leiaf ychydig o gysur RV.

Maent yn gwmni sydd â llawer o brofiad yn y maes hwn, gan eu bod wedi bod yn trosi carafanau i RVs ac yn gwerthu offer RV er 1997. Roedd yn amlwg i mi eu bod yn gwybod sut roedd pethau'n cael eu gwasanaethu cyn gynted ag yr agorais y drws cefn. Mae Berling yn gwasanaethu fel to cyfforddus dros eich pen. Mae gan yr uned gegin tynnu allan fwrdd gwaith a lle ar gyfer hob gydag un llosgwr ar yr ochr chwith, yn ogystal ag ardal fach ar gyfer seigiau a phlatiau.... Ar y dde, mae dau ddroriwr yn llithro allan o'r gefnffordd. Mae'r un isaf yn cuddio sinc gyda thap naidlen a phwmp tanddwr 12 V, tra bod gan yr un uchaf le i lestri a rhai staplau.

Yn y canol, mae lle ar gyfer oergell fach sy'n gysylltiedig ag allfa 12V. O ran perfformiad, wrth gwrs, ni all gystadlu ag oergell nwy mewn cartref modur ac felly mae'n fwy na datrysiad brys. Ond bydd ateb o'r fath yn wych os ydych chi'n prynu'r holl gynhyrchion yn rheolaidd, yn ogystal â'u bwyta'n gyflym. Mae cynhyrchu'r ddwy ran bren o bren haenog o ansawdd uchel, ac mae'r cau yn gaeadau rholio.

Mae'r Flipbox cyfan ynghlwm wrth gefn y car "fel y bo'r angen", sy'n golygu nad yw'n cael ei folltio yn unrhyw le ond ei fod wedi'i fewnosod yn gadarn yn y car ac felly gellir ei dynnu o'r gwely yn gyflym iawn.... Ychwanegiad mawr i'w ddefnyddio bob dydd pan fydd y gefnffordd iawn yn ymddangos. Mae ychydig yn wahanol pan fyddwch chi'n reidio'r Flipbox i fyny bryn mawr na'r bwmp cyflymder. Pan nad oeddwn yn arbennig o ofalus wrth yrru i fyny'r bryn (roeddwn i'n gyrru yr un mor gyflym ag y byddwn fel arall yn fy nghar preifat), neidiodd pethau i fyny ychydig yn y rhan olaf. Hyd yn oed fel arall, fe ddaeth yn amlwg bod y llwyth ychwanegol hwn wedi cael effaith ar berfformiad gyrru, ers i mi yrru ychydig yn gyflymach rownd y gornel.

Ond beth bynnag, mae'n amlwg nad yw'r Berlingo yn gar ar gyfer taith ddeinamig iawn, mae'n fwy argyhoeddiadol o ran cysur, tryloywder ac ehangder. Oherwydd y maint a'r ateb da iawn ar gyfer trosi'r fainc gefn yn wely y gwnaeth argraff arnaf gyda faint o le y mae'n ei gynnig i gysgu. Y gwely, y gall dau oedolyn orwedd arno yn hawdd, gwnes i mewn tri cham. Yn gyntaf roedd yn rhaid i mi bwyso ymlaen a churo cefn y fainc, yna tynnais y strwythur alwminiwm allan ac yn y trydydd cam plygais y tri darn meddal i'r gwely.

Nid oes llawer o le ar gyfer gobenyddion a dillad gwely, ond rydw i'n rhoi'r cyfan yn y gofod rhwng y droriau chwith a dde.... Yn anffodus, nid oes gan Berlingo yr awyru a'r inswleiddio sydd gan gychod modur, felly gall cysgu ynddo pan nad yw'r tymheredd yn iawn bellach fod yn dipyn o her.

Hefyd, nid oedd gen i le ar gyfer bagiau, er bod gan y Berlingo XL foncyff o 1050 litr.. Pan wnes i ymgynnull y gwely, nid oedd llawer o le ar ôl o dan y ffrâm alwminiwm. Yn fyr, mae bagiau'n broblem: gyda system Flipbox lawn sy'n llenwi'r boncyff yn llwyr, byddwch yn cael eich cadw i'r lleiafswm. Felly ar gyfer teithio mwy difrifol, rwy'n argymell yn fawr defnyddio rac to lle byddwn yn gosod dwy gadair arall a bwrdd plygu.

Gydag ychydig o waith byrfyfyr, hyblygrwydd a dod o hyd i ddiwrnodau dymunol heb law, pan nad yw'n rhy boeth nac yn rhy oer., y blwch gwersylla Flip yw'r ateb perffaith ar gyfer y teimlad o deithio ar olwynion. Fodd bynnag, mae ganddo fantais allweddol arall, efallai i lawer, dros gartref modur, gan y gallwch yrru gydag ef i ardaloedd sydd fel arall oddi ar y terfynau i gartrefi modur. Heb sôn am y strydoedd cul a ffyrdd.

Citroen Berlingo Teimlo XL 1.5 Blwch Gwersylla Fflip BlueHDi 130 (2020)

Meistr data

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.499 cm3 - uchafswm pŵer 96 kW (130 hp) ar 3750 rpm; trorym uchaf 300 Nm ar 1.750 rpm.
Trosglwyddo ynni:	mae'r injan yn cael ei yrru gan yr olwynion blaen - trosglwyddiad llaw 6-cyflymder.
Offeren:	cerbyd gwag 1.510 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 2040 kg, pwysau offer Blwch gwersylla fflip 60 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4753 mm - lled 2107 mm - uchder 1849 mm - wheelbase 40352 mm - tanc tanwydd 53 l.
Dimensiynau mewnol:	Hyd gwely 2000 mm - lled 1440 mm, oergell 21 l 12 V, homologedig ar gyfer 5 teithiwr, paratoi ar gyfer sedd isofix
Blwch:	850/2.693 l