A yw techneg yrru yn effeithio ar gyfradd bownsio cerbydau?

Mae car yn torri i lawr yn felltith i bob gyrrwr. Ni ellir osgoi'r rhan fwyaf ohonynt - mae hyn yn ganlyniad naturiol i ddefnyddio'r cerbyd. Fodd bynnag, mae'n werth gwybod y gall techneg yrru briodol leihau'r risg o gamweithio. Sut mae arddull gyrru yn effeithio ar ei fywyd? Pa ymddygiad y dylid ei osgoi wrth yrru? Darganfyddwch o'n post.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Beth sy'n dylanwadu ar gyfradd fethiant car?

TL, д-

Yn ôl llawer o arbenigwyr, achos y rhan fwyaf o ddiffygion yw gweithrediad amhriodol y car. Mae gan bob gyrrwr ei arferion ei hun, sydd weithiau'n effeithio'n negyddol ar gydrannau'r car. Gallwch chi dorri unrhyw beth - o'r cydiwr i'r injan. Gall techneg yrru briodol leihau amlder torri i lawr.

Techneg overclocking gwael

Bydd cyflymu mewn modd cynaliadwy yn lleihau'r risg o fethu yn sylweddol.... Rhaid addasu'r cyflymder gyrru i amodau'r ffordd. Os oes lle am ddim o'ch blaen, ychwanegwch nwy yn llyfn ac yn egnïol. Mae angen i chi deimlo'r foment wrth beidio â gwasgu'r pedal yn cyflymu'r car; Mae hanner y llindag fel arfer yn ddigonol.

Gyda chyflymiad deinamig, rydych chi'n gwneud y defnydd mwyaf effeithlon o bŵer injan. Byddwch hefyd yn cyrraedd y cyflymder disgwyliedig yn gyflymach ac, o ganlyniad, gêr uwch sy'n cefnogi hylosgiad gorau posibl (fel y gwyddoch, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu gyda gêr is). Gall methu â gwneud hynny arwain at ddifrod i'r uned yrru a chostau amnewid uchel.

Defnydd amhriodol o'r lifer gêr

Mae symud yn rhy galed a dal y lifer yn galed yn ffordd hawdd o niweidio'r olwyn hedfan a'r olwyn hedfan dorfol. Mae'n rhaid i chi fod yn ofalus gyda'r cydiwr a gadael symud ymosodol i fyny at y beicwyr. Cofiwch hefyd na allwch gadw'ch llaw ar yr handlen - mae pwysau cyson yn achosi traul ar y synchronizers a'r switshis.

Brecio sydyn a stopio

Bydd brecio llym yn aml yn cynhesu'r padiau a'r disgiau i dymheredd uchel. Os byddwch chi'n stopio am eiliad ar ôl llawer o symudiadau o'r fath, gallwch chi eu llosgi. Ar gyfer atal, gyrrwch ychydig gannoedd o fetrau - bydd y rhannau'n oeri, a gallwch chi barcio'n ddiogel.

Argymhellir brecio injan fel y'i gelwir ar gyfer pob gyrrwr. Mae'n cynnwys rhyddhau'r pedal nwy heb wasgu'r cydiwr. Mae hyn yn arwain at ddefnydd cyfartal o rannau ceir ac, o ganlyniad, at gynnydd yn eu bywyd gwasanaeth. Mae'n werth defnyddio'r arfer da hwn, yn enwedig wrth deithio mewn ardaloedd mynyddig, yn ogystal ag wrth yrru gyda llwyth mawr neu ôl-gerbyd.

Gyrru'n gyflym - peryglon

Mae'n cymryd ychydig eiliadau i'r injan gyrraedd ei dymheredd gweithredu gorau posibl. Os cyflymwch i gyflymder uchel yn syth ar ôl cymryd yr awenau, bydd y sgert piston yn jamio cyn bo hir a bydd yr uned bŵer yn dod yn uwch.

Rhowch sylw i'r lympiau yn y ffordd. Yn sicr ni fydd gyrru deinamig mewn pwdin dwfn yn cael effaith gadarnhaol ar offer trydanol y car. Yn yr achos gwaethaf, bydd yr injan yn sugno lleithder, a fydd yn arwain at ei ddinistrio'n llwyr a'r angen i'w ddisodli.

Cyflwr tanwydd

Ceisiwch beidio â rhedeg i'r warchodfa. Mae dyddodion yn cronni yn nhanciau'r rhan fwyaf o gerbydau ac yn aml yn mynd i mewn i'r system chwistrellu pan nad oes digon o danwydd. Mewn peiriannau gasoline, mae hyn fel arfer yn arwain at fethiant y pwmp, ac mewn peiriannau diesel, at fethiant y chwistrellwyr.

Mae diogelwch ar y ffyrdd nid yn unig yn fater o ddilyn y rheolau, ond hefyd gweithrediad cywir y cerbyd. Bydd gwybod am arferion drwg a'u dileu yn osgoi chwalfa ddifrifol ac ymweliadau cyson â'r gwasanaeth. Nid yw byth yn rhy hwyr i ddysgu, felly ceisiwch ddod yn yrrwr gwell fyth - hyfforddwch yn rheolaidd a defnyddiwch eich car yn ddoeth. Os ydych chi'n bwriadu atgyweirio neu ailosod cydrannau, gweler y cynnig avtotachki.com - yma fe welwch ddetholiad eang o rannau sbâr ac ategolion car defnyddiol.

Darllenwch hefyd:

Sut i arbed tanwydd? 10 rheol ar gyfer gyrru cynaliadwy

Sut i baratoi car ar werth?

Curiad injan - beth maen nhw'n ei olygu?

autotachki.com,