A yw teiars yn effeithio ar y defnydd o danwydd? Beth ddylech chi ei wybod

Beth sy'n achosi defnydd uchel o danwydd? 

Mae ymwrthedd rholio yn effeithio'n fawr ar y defnydd o danwydd. Po fwyaf yw'r marciau, y mwyaf o rym sydd ei angen i dorri'r teiar. Mae'r berthynas syml hon yn dilyn o'r ffaith mai po fwyaf eang yw'r gwadn, y mwyaf yw'r ardal gyswllt rhwng y teiar a'r asffalt. Mae hyd yn oed 1 cm yn fwy yn ddigon i gynyddu'r gwrthiant 1,5%. 

Sut mae siâp teiars yn effeithio ar y defnydd o danwydd?

Mae siâp gwadn teiars hefyd yn chwarae rhan fawr yn y defnydd o danwydd. Mae arbenigwyr yn dweud bod siâp y sipes, blociau, asennau a rhigolau y gwadn yn cynyddu ymwrthedd treigl o 60 y cant. Mae'n dilyn, po fwyaf cymhleth yw dyluniad y teiars, y mwyaf yw'r angen am danwydd. Dyna pam ei bod yn werth dewis teiars sy'n effeithlon o ran ynni. 

Marc UE newydd ar deiars ac effeithlonrwydd tanwydd

Pa mor hawdd yw hi i'w hadnabod? Yn yr Undeb Ewropeaidd, mae label wedi'i gyflwyno sy'n hwyluso dosbarthiad teiars yn ôl economi tanwydd a mynegai gwrthiant treigl yn fawr. Rhaid i'r gwneuthurwr teiars nodi ar bob label:

• llythyren o A i G, lle mai A yw’r effeithlonrwydd tanwydd uchaf a G yw’r isaf, 
• llythyren o A i E, yn nodi hyd y pellter brecio ar arwyneb gwlyb. A sut mae'r sgôr uchaf yn pennu'r pellter stopio byrraf. 
• Mae’r 3 dosbarth, h.y. A, B neu C, yn symbol o lefel y sŵn a gynhyrchir. 

Yn ogystal â labeli, yn y siop deiars Autobuty.pl gallwch gael cymorth proffesiynol i ddewis y teiars cywir. Yno, byddwch chi'n prynu teiars o ansawdd uwch na'r cyfartaledd gan weithgynhyrchwyr rwber dibynadwy. 

Sut i gyfrifo defnydd tanwydd cyfartalog car?

Mae llawer o geir yn defnyddio tanwydd ar gyfartaledd fesul 100 km, ond os nad yw ar gael ichi, nid oes dim yn cael ei golli. Gallwch chi gyfrifo'n hawdd faint o danwydd rydych chi'n ei losgi, yn enwedig wrth yrru yn y ddinas. Ar ôl ail-lenwi â thanwydd, gwiriwch nifer y cilomedrau ar yr odomedr. Mae'n well cofio'r rhif hwn neu ei ailosod. Oherwydd pan fyddwn ni'n cyfrifo'r defnydd cyfartalog o danwydd, mae angen i ni rannu faint o hylif sydd wedi'i lenwi â nifer y cilomedrau rydyn ni wedi'u teithio ers ail-lenwi'r tanc ddiwethaf. Lluoswch hyn i gyd â 100. Mae'r canlyniad yn dangos faint o danwydd sydd ei angen ar y car i deithio 100 km. 

Beth i'w wneud os yw'r car yn defnyddio tanwydd yn gyflym?

Yn gyntaf, mae angen i chi sicrhau bod hyn yn wir. Nawr eich bod wedi sylwi arnynt, mae'n debyg eich bod yn ymwybodol o ddefnydd tanwydd cyfartalog car yn flaenorol. Mae'n werth ailgyfrifo'r defnydd cyfartalog o danwydd ar ôl ail-lenwi â thanwydd. Unwaith y byddwch yn sicr o ddefnydd gormodol o danwydd, ac ni fydd unrhyw ddangosyddion yn arwydd o gamweithio cydrannau'r cerbyd, gallwch wirio pwysedd y teiars. Maent yn aml yn achosi defnydd gormodol o danwydd.

Pwysedd teiars a defnydd o danwydd

Mae'r defnydd uwch o danwydd o'i gymharu â theiars nid yn unig oherwydd eu siâp. Mae ffactorau ychwanegol sy'n cyfrannu at fwy o ddefnydd o danwydd yn cynnwys pwysedd teiars isel. Dangoswyd hyn gan brofion a gynhaliwyd gan Gymdeithas yr Almaen ar gyfer Arolygu Technegol - GTU. Dim ond 0.2 bar a gymerodd o dan bwysau isel i gynyddu'r defnydd o danwydd tua 1%. Ar ôl profion pellach, daeth i'r amlwg y byddai gostyngiad o 0.6 bar yn unig mewn pwysau yn arwain at gynnydd o gymaint â 4% yn y defnydd o danwydd.

Esgidiau gaeaf yn yr haf? Haf yn y wlad? Beth am losgi?

Nid yw teiars gaeaf yn addas ar gyfer gyrru yn ystod tywydd yr haf. Fodd bynnag, nid oes gwaharddiad ar hyn. Fodd bynnag, nid yw defnyddio teiars gaeaf yn yr haf yn dod â chanlyniadau da, hyd yn oed rhai economaidd. Fodd bynnag, dylech fod yn ymwybodol y bydd defnyddio teiars nad ydynt wedi'u haddasu i'r tymor presennol yn costio mwy i chi ar ffurf mwy o danwydd wedi'i losgi! Fodd bynnag, os nad ydych wedi'ch argyhoeddi gan gwestiwn costau tanwydd yn unig, cofiwch nad yw teiars gaeaf, oherwydd y patrwm gwadn sydd wedi'i addasu i dynnu eira, yn addas ar gyfer arwynebau sych, sy'n ymestyn y pellter brecio yn sylweddol. Mae effeithiau negyddol eraill o ddefnyddio teiars gaeaf yn yr haf, gan gynnwys: defnydd cynyddol o danwydd, traul cyflymach teiars, a gyrru uwch.