Dŵr o dan y ryg. Achosion y broblem a'i ddileu

Mae'r tymor glawog bob amser yn dod â rhai syrpreisys newydd i berchnogion ceir. Naill ai “triphlyg”, yna weindio gwael, ac i rai mwy gwreiddiol, fel dŵr o dan y ryg. Dyna syrpreis i'r gyrrwr pan, ar ôl agor drysau'r car, mae'n darganfod pwll o ddŵr naill ai ar ochr y gyrrwr neu ar ochr y teithiwr. Mae'r cwestiwn yn codi ar unwaith: o ble daeth y dŵr?

Wel, pe bai'n rhyw fath o gafn rhydlyd, yna byddai o leiaf rai ystyriaethau hefyd, ac felly mae'n ymddangos nad yw'n hen, ond mae llifogydd. Yma, dim ond i ddatrys cwestiynau o'r fath, byddaf yn rhoi gwendidau a thyllau mawr, lle mae dŵr yn gollwng, gan ei bod yn gwbl amhosibl pennu'r mewnlifiad dŵr yn weledol ... Y broblem yw, fel petai, yn gyffredinol ac mae'n berthnasol nid yn unig i geir domestig, mae ceir tramor hefyd yn aml yn goddiweddyd dŵr mewn a car o dan y ryg.

O ble mae dŵr yn dod

Gellir arllwys dŵr trwy gymeriant aer y stôf (yn dibynnu ar y model, mae'n ymddangos i'r chwith ac i'r dde o'r twnnel wrth y traed). Mewn sefyllfa o'r fath, mae angen glanhau'r tyllau draen yn adran yr injan, ac yna gorchuddio cymal y corff a'r ddwythell aer â seliwr. Os yw'r hylif yn dod o ochr y stôf, yna hefyd yn gyntaf oll mae'n werth gwirio a yw'n gwrthrewydd (yn aml mae faucet yn llifo trwy'r clampiau a'r pibellau neu'r rheiddiadur gwresogydd). O'r stôf gall hefyd lifo drwy'r injan hylosgi mewnol.

Gall dŵr lifo i'r Hyundai Accent o'r fan hon

Mae'n bosibl i ddŵr ollwng drwy'r gasged yn y bloc mowntio, blwch ffiwsiau. hefyd mewn ceir domestig, gall hylif ollwng trwy'r ffrâm windshield (mae dŵr yn llifo yn y corneli). Gall y sefyllfa hon godi am sawl rheswm:

1. Yn gyntaf, efallai y bydd y tyllau draenio yn rhwystredig (mae angen eu glanhau).
2. Yn ail, efallai na fydd y seliwr i'r gwydr yn ffitio'n glyd (oherwydd sychu neu gracio).
3. Yn drydydd, efallai, ffurfio bwlch rhwng y gwydr a'r corff.

Nid yw hynny'n anghyffredin mae dŵr yn llifo trwy seliau drws rwber (rwber wedi'i rwygo, wedi crebachu) angen ei newid. Sut gallai popeth fod yn ddigon syml? Ond mae llawer hefyd yn dibynnu ar osod y sêl, mae'n digwydd ei fod wedi'i osod yn anghywir, yma mae angen i chi fod yn hynod ofalus. Neu drwy'r ffaith bod y drysau yn sagged neu'n cael eu haddasu'n anghywir. Mae hyn yn arwain at y ffaith bod dŵr yn cael ei arllwys trwy'r drysau. Mewn achosion prin, mae dŵr o ochr y gyrrwr ar y rac llywio neu'r ceblau.

Dŵr y tu mewn i Chevrolet Lanos

Dŵr yn y caban y Clasur

Achosion Cyffredin

Yn ogystal â'r pwyntiau gwan a ddisgrifir, mae dŵr yn mynd o dan y mat am resymau eraill. Er enghraifft, mewn hatchbacks a wagenni gorsaf mae problem gyda'r pibellau golchi ffenestri cefn. Yn wir, gellir nodi datblygiad arloesol yn y bibell hon yn gyflym, gan fod y golchwr yn rhoi'r gorau i chwistrellu dŵr yn normal.

Os oes gan y car aerdymheru, mewn achosion prin, gall y bibell ddraenio cyddwys ddod i ffwrdd. fel arfer, mae wedi'i leoli ar y chwith wrth draed y teithiwr blaen. Pan fyddwch chi'n dod o hyd i broblem o'r fath, ar ôl gosod y bibell yn ei le, rhaid ei osod yn gadarn gyda chlamp.

Pibell golchi ffenestr gefn

pibell cyflyrydd aer

O ganlyniad, boed hynny fel y bo, rhaid atal lleithder gormodol, boed hynny fel y bo, fel arall ni fydd y corff yn pydru yn hir. Gadewch i ni hefyd fynd yn fyr dros y prif broblemau:

• tyllau draenio a thechnegol (o dan y cwfl, yn y drws nid oes plygiau rwber yn y gwaelod);
• pob math o seliau a phlygiau rwber (drysau, ffenestri, gwydr melfed, stôf, rac llywio, ac ati);
• cyrydiad corff;
• difrod i bibell golchi'r ffenestr gefn (ar wagenni gorsaf a chefnau hatch);
• gollwng y bibell cyflyrydd aer.