Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: ffefryn Ewrop - Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: ffefryn Ewrop - Road Test

Fe wnaethon ni brofi Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hp: ychydig iawn y mae'r fersiwn disel fwyaf pwerus (hyd yma) o'r wythfed genhedlaeth o'r car sy'n gwerthu orau yn Ewrop yn ei fwyta ac mae'n bleser gyrru. Gellir gwella ystafell coesau ac ysgwyddau i deithwyr cefn.

Apêl	Mae'r brand Golff yn bwerus iawn.
Cynnwys technolegol	Gwell digideiddio ac ADAS lawer.
Pleser gyrru	Un o'r ceir cryno mwyaf deniadol ar y farchnad: mae'n symudadwy iawn wrth gornelu.
arddull	Mae'r cyfrannau'n debyg i rai'r Golff 7, ond efallai na fydd mewnosodiadau lliw corff yn y cymeriant aer blaen at ddant pawb. Gwell prynu mewn lliwiau tywyll.

Nid yw'n hawdd bod ar eich pen eich hun Volkswagen Golf: pob model newydd cryno Mae'r car o'r Almaen - y car sydd wedi gwerthu orau yn Ewrop ers 2008 a hoff "C-segment" yr Eidal - yn cael ei graffu gan filiynau o brynwyr teyrngar (ond hefyd yn feichus). Mae Wolfsburg yn gwybod hyn yn dda ac am y rheswm hwn maent yn ceisio datblygu'r car ym mhob cenhedlaeth heb ei dorri.

Yn ein prawf ffordd gwnaethom brofi fersiwn disel yn fwy pwerus (ar hyn o bryd) nawythfed genhedlaeth o Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 hp wrth addasu Arddullwedi'i ddatblygu ar yr un platfform â Skoda Karoq... Dewch inni ddod i'w adnabod gyda'n gilydd cryfderau e diffygion.

Golff Volkswagen: pris uchel, integreiddio caledwedd

La Golff Volkswagen 2.0 TDI 150 CV Стиль ein prif gymeriad prawf ffordd Mae ganddo pris uchel (ond ar lefel y cystadleuwyr: 36.100 евро) ac un offer safonol integreiddio:

Y tu allan

• Goleuadau allanol y tu allan (goleuadau perimedr gyda thechnoleg LED)
• Olwynion aloi 7,5 J x 17 “Belmont” gyda theiars 255/55 R17
• Crôm allanol ar y bumper blaen
• Crôm allanol ar y bympar cefn
• Llinell ffenestr crôm allanol
• DRL LED (proffil penlamp uchaf ac ochr, mewnosodiad canol rhwng y prif oleuadau)
• Goleuadau cefn gyda thechnoleg LED
• Dangosyddion cyfeiriad ochr wedi'u hintegreiddio yn y drychau drws
• Pympiau wedi'u paentio mewn lliw corff
• Prif oleuadau LED llawn gyda signalau troi LED
• Drychau allanol a dolenni drws mewn lliw corff
• Drych allanol asfferig, ochr y gyrrwr
• Drych amgrwm y tu allan, ochr y teithiwr
• Sbectol athermig

Tu

• Golau gwasgaredig dan do gyda 30 arlliw (goleuadau LED meddal dan do)
• Diffygwyr cefn
• Armrest canol blaen gyda compartment storio, uchder a hyd yn addasadwy
• Caead compartment bagiau
• Cwlwm gêr lledr
• Clustogwaith sedd mewn celf ffabrig a microffibr
• Ffabrig clustogwaith compartment bagiau
• Adrannau stowage yn y compartment bagiau
• Adrannau storio yn y drysau
• Sedd gyrrwr trydan 14-ffordd ErgoActive
• Sedd gyrrwr gyda swyddogaeth tylino
• Seddi gyrrwr a theithwyr y gellir eu haddasu ar gyfer uchder
• Seddi chwaraeon, blaen
• Cefnogaeth lumbar ar gyfer seddi blaen
• Matiau blaen a chefn
• Olwyn llywio lledr amlswyddogaethol

diogelwch

• Bagiau awyr gyrwyr a theithwyr (gellir eu hanalluogi ar ochr y teithiwr)
• Bagiau awyr llenni ar gyfer teithwyr blaen a chefn
• Bagiau awyr ochr blaen
• Clustffonau blaen addasadwy
• Ataliadau pen cefn y gellir eu haddasu ar gyfer uchder
• Gwregysau diogelwch tri phwynt awtomatig ar gyfer seddi blaen gyda rhagarweinydd
• Gwregysau diogelwch cefn awtomatig 3 phwynt gyda rhagarweinydd
• Rheoli mordeithio addasol (ACC)
• Gwahaniaethol slip cyfyngedig electronig XDS
• Dyfais gwrth-sbardun electronig
• Rheoli Sefydlogrwydd Electronig (ESC) gyda Llywio Cynorthwyo DSR, ABS
• Galwad frys
• Canfod blinder
• Breciau disg blaen a chefn
• Brêc parcio electronig gyda swyddogaeth Auto Hold
• Cymorth Blaen gyda Brecio Brys Trefol a Chydnabod Cerddwyr a Beicwyr
• Triongl rhybuddio
• Peilot Parc (synwyryddion parcio blaen a chefn)
• Rhagdueddiad Isofix hefyd ar gyfer seddi plant I-Maint (gosodiad ar gyfer atodi 2 sedd plentyn)
• System frecio aml-wrthdrawiad - System frecio aml-wrthdrawiad
• Lôn Cynorthwyo
• System Monitro Pwysau Teiars TPMS
• Cynorthwyydd jam traffig
• Technoleg Car2X

Offer swyddogaethol

• 4 porthladd USB-C (2 flaen a 2 gefn gyda swyddogaeth codi tâl yn unig)
• Siaradwyr 6
• Fisorau haul addasadwy gyda drychau rearview wedi'u goleuo
• Ffenestri pŵer blaen a chefn
• App-Cyswllt
• Offerynnau ar fwrdd
• Cloi canolog rheoli o bell
• Corn bicolor
• Parthau climatronig awtomatig 3 digidol
• 10,25 '' Arddangosfa Amlbwrpas Lliw Talwrn Digidol
• Hidlo er mwyn amddiffyn rhag llwch, paill ac alergenau
• Swyddogaeth Homecoming a Gadael Cartref
• Goleuadau compartment bagiau
• Goleuadau troed blaen a chefn
• Pecyn Ysgafn (synhwyrydd glaw a chyfnos)
• Lampau darllen blaen a chefn
• Paratoi ar gyfer ffôn symudol Bluetooth
• Soced 12V yn y compartment bagiau
• Cyfryngau Cyfansoddi Radio gyda sgrin gyffwrdd 8 ″
• Derbyniad radio digidol DAB +
• Rydym yn cysylltu gwasanaethau ar-lein
• Rydym yn Cysylltu Gwasanaethau Ar-lein a Mwy
• Llywio pŵer electrofecanyddol gyda Servotronig sy'n ddibynnol ar gyflymder
• System Keyless Go
• System Cychwyn / Stopio gydag adferiad ynni brecio
• Drychau golygfa gefn y gellir eu haddasu a'u gwresogi'n drydanol
• Drych rearview awto-pylu
• Technoleg OCU (Uned Cysylltedd Ar-lein)
• Set Symudedd Teiars (pecyn atgyweirio teiars)
• Addasu olwyn lywio ar gyfer uchder a dyfnder

At bwy y mae'n cael ei gyfeirio

I gwsmer rheolaidd (fel arfer rhywun sy'n prynu golff ac eithrio cystadleuwyr eraill), sy'n cynnwys mwy na 20.000 km y flwyddyn. O dan y trothwy hwn, mae'n well troi'n barciau. peiriannau petrol neu hybrid ysgafn nwy.

Gyrru: taro gyntaf

Streic gyntaf gydawythfed genhedlaeth o Volkswagen Golf disorienting: tra yno cryno Mae Wolfsburg wedi cadw'r un siâp a chyfrannau ag yn y gyfres flaenorol. Y tu mewn, rydym yn dod o hyd i ddangosfwrdd wedi'i ddigideiddio'n llawn, bron heb fotymau corfforol. Ar y dechrau, bydd y prynwr Teutonig C-segment ar gyfartaledd yn ei chael hi'n anodd dod i arfer â symud gêr bach, rheolyddion cyffwrdd, bysellbad rhifol i'r chwith o'r llyw i reoli'r prif oleuadau, y gwynt a'r ffenestr gefn. gwresogi a phedwar rheolydd cyffwrdd o dan y sgrin ar gyfer addasu tymheredd y cyflyrydd aer a chyfaint radio’r car.

Fodd bynnag, y tu ôl i'r llyw newydd Volkswagen Golf mae'n debyg iawn i'w hynafiad: ystwyth iawn o amgylch corneli a chydag ataliad anystwyth (ond byth yn annifyr, cofiwch), mae'n ymfalchïo yr injan 2.0 TDI 150 HP turbocharged, yn barod am 2.000 rpm a chydag ehangu gweddus, cambio awtomatig DSG a cydiwr dwbl system newid gêr cyflym a llyfn saith-cyflymder a brecio pwerus. Dim ond o llywio roeddem yn disgwyl mwy o gywirdeb.

Gyrru: gradd derfynol

La Volkswagen Golf Mae'n cymryd ychydig o amser i dawelu meddwl y gyrrwr: hefyd diolch i injan dawel wedi'i gyfuno â rhan teithwyr a gynlluniwyd yn ofalus - ac eithrio gormod o blastig caled, ond wedi'i ymgynnull yn berffaith ar waelod y dangosfwrdd - a gwrthsain da. Dimensiynau allanol bach - llai na 4,30 metr o hyd, sy'n dod yn fwyfwy prin yn y segment hwn - ynghyd ag arwynebau gwydr mawr a parktronig mae'r rhannau blaen a chefn safonol yn gwneud car cryno yr Almaen yn hawdd iawn i'w barcio.

Fersiwn 2.0 TDI 150 hp ein prif gymeriad prawf ffordd yn mynd â chi i fyd sydd, yn anffodus, yn diflannu'n araf oherwydd tagfeydd traffig: y byd disel Mae "Sporty" yn gallu cynnig perfformiad gwych a defnydd anhygoel o isel. Mae'r Teutonig cryno mewn gwirionedd yn cyrraedd cyflymder uchaf o 223 km / awr ac ar yr un pryd, o dan arddull gyrru arferol, gall yrru mwy nag 20 cilomedr gyda litr o danwydd disel.

Beth mae'n ei ddweud amdanoch chi

Yn sengl neu'n ymgysylltu / priod heb blant (mae ganddo lawer o le, ond mewn XNUMX mae'n gyfyng a dim ond ychydig centimetrau i ffwrdd o'ch traed), rydych chi'n teithio'n bell am waith neu bleser ac rydych chi'n chwilio am ffordd ddibynadwy, fywiog. car a defnydd isel. Mae'n debyg nad eich cyntaf golff ac nid hwn fydd yr olaf.

Спецификация

yr injan	turbodiesel, 4 silindr yn olynol
gogwydd	1.968 cm
Pwer	110 kW (150 hp)
Allyriadau CO2	97 g / km (NEDC)
defnydd	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
cyflymder uchaf	223 km / awr
Pwysau palmant	1.459 kg
Uchder Lled Hyd	4,28 / 1,79 / 1,49 metr
Capasiti cefnffyrdd	380 / 1.237 litr

Audi A3 Sportback 35 TDI	Prif wrthwynebydd y Golff yw'r teulu: mae fersiwn "sylfaenol" y compact premiwm o Ingolstadt yn costio llai na "cefnder" (mae'r injan a'r blwch gêr yr un peth) prif gymeriad ein prawf. Offer llai cyfoethog, ond brand hyd yn oed yn fwy addurnedig ar y cwfl.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V.	Golwg sy'n ennill byd SUV, ond hefyd ddim perfformiad bywiog iawn ac nid ymddygiad deniadol iawn ar y ffordd.
Mercedes A Chwaraeon 200 d	Mae Compact Premiwm Stella yn fwy eang na'r Golff (ond hefyd yn fwy). Prisiau uchel, injan uchel ei hysbryd a throsglwyddiad awtomatig rhagorol.
Dyluniad R Geartronig Volvo V40 D3	Mae C-segment Sweden allan o gynhyrchu yn swyddogol, ond mae'n pasio'r sero cilomedr heb unrhyw broblemau. Gorffeniadau gofalus, prisiau deniadol, ond ychydig o le ac ychydig o gysur.