Volkswagen Passat CC - coupe chwaraeon
Gyda 15 miliwn o Amrywiadau Passats a Passat wedi'u hadeiladu, mae'n bryd ehangu'r ystod o arddulliau corff. Yn ogystal, mae yna lawer o "nwyddau" technegol modern, gan gynnwys aerdymheru sedd weithredol.
Hyd yn hyn, mae gweithgynhyrchwyr cerbydau wedi defnyddio'r dynodiad CC (Ffrangeg) ar gyfer coupes y gellir eu trosi, hynny yw, cerbydau sy'n cyfuno arddull corff coupe â gallu gyrru pen agored. Mewn geiriau eraill, dadorchuddiodd Volkswagen coupe pedwar drws newydd yn ddiweddar gyda systemau cymorth gyrrwr o'r radd flaenaf, y mae rhai ohonynt yn unigryw i gerbydau pen uchel.
Wrth ddod i mewn i'r farchnad Ewropeaidd, bydd y Volkswagen newydd yn cael ei gynnig gyda dwy injan betrol chwistrellu uniongyrchol (TSI a V6) ac un turbodiesel (TDI). Mae gan beiriannau gasoline bŵer o 160 hp. (118 kW) a 300 hp (220 kW), a turbodiesel - 140 hp. (103 kW) ac mae bellach yn cydymffurfio â safon Ewro 5, a ddaw i rym yn hydref 2009. Mae'r Passat CC TDI gyda'r injan ddiweddaraf yn defnyddio dim ond 5,8 litr o danwydd diesel / 100 km ar gyfartaledd ac mae ganddo gyflymder uchaf o 213 km/h. Mae TSI Passat CC, sy'n defnyddio 7,6 litr o betrol ac sydd â chyflymder uchaf o 222 km/h, yn un o'r cerbydau petrol mwyaf darbodus yn ei ddosbarth. Bydd y V6 mwyaf pwerus yn dod yn safonol gyda gyriant pob olwyn parhaol 4Motion cenhedlaeth nesaf, ataliad addasol, hefyd yn newydd, a throsglwyddiad DSG cydiwr deuol hynod effeithlon. Mae'r Passat CC V6 4Motion wedi'i gyfyngu'n electronig i 250 km/h ac mae'n defnyddio 10,1 litr o danwydd ar gyfartaledd.
Am y tro cyntaf, mae Volkswagen wedi cyflwyno system rhybuddio lôn ac ataliad addasol newydd i Gyngor Sir Ddinbych. Technoleg fodern arall yw'r system barcio "Park Assist" a "rheolaeth pellter awtomatig ACC" gyda'r system pellter brecio "Front Assist".
Nodwedd hollol newydd yw'r to haul panoramig trydan sydd newydd ei ddylunio. Mae ei orchudd tryloyw yn 750 mm o hyd ac 1 mm o led ac yn gorchuddio'r blaen cyfan hyd at y pileri B. Mae bar y to uwchben y ffenestr flaen wedi'i baentio'n ddu yn yr achos hwn. Gellir codi'r "to codi panoramig" trydan 120 milimetr.
Mae'r Passat CC yn cynnig cysylltydd Media-In newydd. Gellir ei ddefnyddio i gysylltu eich iPod a chwaraewyr MP3 a DVD poblogaidd eraill â system sain eich car. Mae'r cysylltydd USB wedi'i leoli yn y compartment menig, ac mae'r offer cysylltiedig yn cael ei reoli gan y radio neu'r system llywio. Dangosir gwybodaeth am y gerddoriaeth sy'n cael ei chwarae ar y radio neu'r arddangosfa llywio.
Bydd offer safonol ar y Passat CC yn cynnwys system "Mobility Tire" Continental, y cyntaf i Volkswagen. Gan ddefnyddio datrysiad o'r enw ContiSeal, mae gwneuthurwr teiars yr Almaen wedi datblygu system i barhau i fynd er gwaethaf hoelen neu sgriw yn y teiar. Mae haen amddiffynnol arbennig y tu mewn i'r gwadn ar unwaith yn selio'r twll a ffurfiwyd ar ôl tyllu teiars gan gorff tramor fel nad yw aer yn dianc. Mae'r sêl hon yn gweithio ym mron pob achos lle mae'r teiars yn cael eu tyllu gan wrthrychau hyd at bum milimetr mewn diamedr. Mae gan tua 85 y cant o wrthrychau miniog sy'n difrodi teiars y diamedrau hyn.
Mae Passat CC, a leolir gan y mewnforiwr fel car premiwm o'r dosbarth canol, yn cael ei gynnig mewn un opsiwn offer cyfoethog yn unig. Mae offer safonol yn cynnwys: olwynion aloi 17-modfedd (math Phoenix) gyda 235 o deiars, mewnosodiadau crôm (y tu mewn a'r tu allan), pedair sedd chwaraeon ergonomig (cefn sengl), olwyn lywio tri-siarad newydd, ataliad aer awtomatig. Aerdymheru “climatronic”, rheolaeth sefydlogrwydd electronig ESP, system radio RCD 310 gyda chwaraewr CD a MP3 a thrawst trochi awtomatig.
Y prif farchnadoedd ar gyfer Passat CC yw Gogledd America, Gorllewin Ewrop a Japan. Wedi'i gynhyrchu yn y ffatri Almaeneg yn Emden, bydd Volkswagen yng Ngwlad Pwyl yn cael ei gynnig o fis Mehefin. O'r pedwerydd chwarter, bydd y Passat CC hefyd yn cael ei lansio yn yr Unol Daleithiau, Canada a Japan. Bydd prisiau yng Ngwlad Pwyl yn dechrau o tua 108 mil. PLN ar gyfer y fersiwn sylfaenol gydag injan 1.8 TSI.
