Volvo Short Inline 6
Peiriannau

Volvo Short Inline 6

Cynhyrchwyd cyfres o beiriannau gasoline 6-silindr Volvo Short Inline 6 o 2006 i 2016 mewn fersiynau atmosfferig a turbo.

Cynhyrchwyd cyfres Volvo Short Inline 6 o beiriannau 6-silindr mewnol rhwng 2006 a 2016 yn ffatri Ford ym Mhen-y-bont ar Ogwr ac fe'i gosodwyd ar fodelau gyriant olwyn flaen ar y platfform P3. Roedd y llinell yn cynnwys unedau atmosfferig o 3.2 litr, yn ogystal â pheiriannau turbo 3.0-litr.

Cynnwys:

  • Atmosfferig
  • Turbocharged

Peiriannau atmosfferig Volvo SI6 3.2 litr

Datblygiad o'r gyfres boblogaidd Volvo Modular Engine oedd ystod yr injans Short Inline 6 yn ei hanfod. Yn ôl dyluniad, mae bloc 6-silindr alwminiwm tebyg mewn-lein gyda leinin haearn bwrw, pen alwminiwm 24-falf gyda chodwyr hydrolig, chwistrelliad tanwydd wedi'i ddosbarthu. Defnyddir yma hefyd system berchnogol ar gyfer newid geometreg y VIS manifold cymeriant.

Roedd angen dyluniad gyriant amseru nad yw'n ddibwys ar gyfer y trefniant traws o dan y cwfl: mae'r camsiafftau wedi'u cysylltu â'r crankshaft gan ddefnyddio cadwyn a blwch gêr o sawl gêr, ac mae'r unedau ategol yn eistedd ar siafft ar wahân y tu ôl i'r injan ac yn cael eu gyrru gan wregys . Mae'r siafft derbyn yn cynnwys symudwr cam VCT a system newid proffil cam CPS.

Mae'r gyfres yn cynnwys 4 injan hylosgi mewnol, ac mae B6324S2 a B6324S4 yn fersiynau PZEV prin ar gyfer marchnad America:

3.2 litr (3192 cm³ 84 × 96 mm)
B6324S238 hp / 320 Nm
B6324S2225 hp / 300 Nm
B6324S4231 hp / 300 Nm
B6324S5243 hp / 320 Nm

Peiriannau Volvo SI6 3.0 litr wedi'u gwefru gan turbo

Ar yr un pryd ag unedau atmosfferig, cafodd peiriannau turbo o gyfaint ychydig yn llai eu cydosod hefyd. Yn ogystal â phresenoldeb turbocharger twin-scroll, roedd gan y peiriannau hyn nifer o wahaniaethau: roedd rheolyddion cam yn bresennol ar y ddwy siafft, ond bu'n rhaid rhoi'r gorau i'r systemau CPS a VIS.

Yn 2010, uwchraddiwyd fersiynau atmosfferig a turbocharged yr injan Short Inline 6. Nod y diweddariad oedd lleihau ffrithiant: roedd gorchudd DLC o'r arwynebau mewnol, gwahanol leinin crankshaft, tensiwn gwregys atodi a phwmp alwminiwm.

Dim ond tri ICE sydd yn y gyfres, gyda'r B6304T5 yn fersiwn arbennig o bwerus ar gyfer modelau Polestar:

3.0 turbo (2953 cm³ 82 × 93.2 mm)
B6304T2285 hp / 400 Nm
B6304T4304 hp / 440 Nm
B6304T5350 hp / 500 Nm
  


Ychwanegu sylw