Dyma'r 4 gwregys diogelwch mwyaf cyffredin a sut maen nhw'n gweithio
Cynnwys
Y pedwar gwregys diogelwch hyn yw'r rhai mwyaf cyffredin mewn ceir heddiw, ac maent i gyd wedi'u cynllunio i'ch amddiffyn. Pa fath bynnag o wregys sydd gan eich cerbyd, defnyddiwch ef bob amser.
Nid oes gan y defnydd o wregys diogelwch unrhyw beth i'w wneud ag estheteg na chysur. Mae gwregysau diogelwch yn achub bywydau ac yn fwy na digon i'w gwisgo bob amser, ni waeth pwy sy'n gyrru a pha mor hir yw'r daith.
«Из 37,133 2017 человек, погибших в автомобильных авариях в 47 году, 2017% не были пристегнуты ремнями безопасности», — поясняет Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) на своем веб-сайте. «Только в 14,955 году ремни безопасности спасли примерно 2,549 жизней и могли бы спасти еще человек, если бы они были пристегнуты ремнями безопасности».
Y peth gorau yw eich bod chi'n gwybod sut i ddefnyddio gwahanol fathau o wregysau diogelwch a'ch bod bob amser yn eu defnyddio. Mae sawl math o wregysau diogelwch mewn ceir heddiw, ac er eu bod i gyd wedi'u cynllunio i'ch cadw'n ddiogel, mae rhai yn well nag eraill.
Felly dyma ni wedi crynhoi pedwar o'r gwregysau diogelwch mwyaf cyffredin ac wedi dweud wrthych chi sut maen nhw'n gweithio.
1.- Gwregysau diogelwch dau bwynt
Defnyddir gwregysau diogelwch dau bwynt, neu a elwir hefyd yn wregysau pelvig, yn eang mewn awyrennau, er eu bod hefyd i'w cael mewn rhai ceir, yn enwedig yn sedd y ganolfan gefn.
Yn ffodus, maent yn dod yn llai a llai cyffredin, a hynny yw eu bod yn wregysau sydd ond yn amddiffyn ardal y pelfis, ond nad ydynt yn cyfyngu ar yr ysgwyddau a'r torso.
2.- Gwregysau diogelwch tri phwynt
Gwregysau diogelwch tri phwynt yw'r rhai a ddefnyddir amlaf ym mhob cerbyd a ddyluniwyd i'w ddefnyddio ar y stryd. Fe'u gelwir yn harneisiau tri phwynt oherwydd bod ganddynt dri phwynt ymlyniad: un ar un ysgwydd, un ar un ochr i'r glun, ac un ar ochr arall y glun.
3.- Gwregysau diogelwch pedwar pwynt
Mae angen seddi arbennig ar y mathau hyn o wregysau hefyd, seddi ceir rasio sydd â dau dwll yn y cefn i ganiatáu i webin y gwregys fynd drwodd, sy'n glynu wrth strwythur metel sy'n gysylltiedig â siasi'r car, gan ei wneud yn atodiad mwy effeithlon. Nid oes gan y mathau hyn o wregysau pretensioners, ond maent yn cael eu haddasu wrth fynd i mewn i'r car fel bod gan y gyrrwr ryddid i symud yn unig yn y breichiau a'r coesau. cefnogaeth ar gyfer pob ysgwydd a dwy ochr yn ardal y pelfis.
4.- Harnais pum pwynt
Mae'r harnais XNUMX pwynt yn debyg iawn i'r harnais XNUMX-pwynt, ond mae'n ychwanegu pwynt angori arall yn ardal y groin. Gan ychwanegu pwynt sefydlogi arall, mae'r rhain yn strapiau mwy cyfyngol sy'n cyfyngu'n llwyr ar symudiadau diangen y beiciwr.
:
