Popeth sydd angen i chi ei wybod am olew 5W-40

Mae olew injan yn cyflawni swyddogaethau pwysig. Mae'n gyfrifol am iro'r uned yrru, yn amddiffyn ei holl elfennau rhag jamio, ac mae hefyd yn golchi dyddodion o'r injan a'i amddiffyn rhag cyrydiad. Felly, mae dewis yr "iraid" cywir yn allweddol i gyflwr ein cerbyd. Heddiw, byddwn yn edrych ar un o'r olewau mwyaf poblogaidd - 5W-40. Ym mha beiriannau y bydd yn gweithio orau? A yw'n addas ar gyfer y gaeaf?

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Olew 5W-40 - pa fath o olew ydyw?
• Beth yw'r gwahaniaeth rhwng olew 5W-40?
• Olew 5W-40 - ar gyfer pa injan?

Yn fyr

Mae olew 5W-40 yn olew synthetig aml-radd - mae'n perfformio'n dda trwy gydol y flwyddyn mewn tywydd Pwylaidd. Mae'n parhau i fod yn hylif ar dymheredd i lawr i -30 gradd Celsius ac nid yw'n colli ei briodweddau pan fydd yr injan yn cael ei gynhesu.

Rydym yn esbonio'r marcio - nodweddion olew 5W-40

Mae 5W-40 yn olew synthetig. Nodweddir y math hwn o saim gan fwy o wrthwynebiad i dymheredd uchel.ac felly'n helpu i ymestyn oes holl gydrannau'r injan. Yn fwyaf aml, fe'u defnyddir gan berchnogion ceir newydd sydd wedi gadael y deliwr ceir yn ddiweddar, neu geir â milltiroedd isel.

Beth yw 5W-40? Mae'r rhif cyn y "W" (ar gyfer "gaeaf") yn nodi hylifedd ar dymheredd isel. Po isaf ydyw, yr isaf yw'r tymheredd amgylchynol y gellir defnyddio'r olew arno. Mae iro wedi'i farcio â'r symbol "5W" yn gwarantu bod injan yn dechrau ar -30 gradd Celsius, "0W" - ar -35 gradd, "10W" - ar -25 gradd a "15W" - ar -20 gradd.

Mae'r rhif ar ôl yr arwydd "-" yn nodi gludedd tymheredd uchel. Mae olewau wedi'u marcio "40", "50" neu "60" yn darparu iro iawn pan fydd yr injan yn boeth iawn. (yn enwedig pan mae'n boeth y tu allan). Felly, iraid aml-fasnach yw 5W-40.yn ein hinsawdd yn ddelfrydol ar gyfer y flwyddyn gyfan. Amlbwrpasedd yn golygu Poblogrwydd - Mae gyrwyr yn fodlon dewis. Am y rheswm hwn, mae ganddo hefyd bris cymharol isel.

5W-40 neu 5W-30?

Mae argymhelliad y gwneuthurwr yn pennu pa olew y dylid ei ddefnyddio, sydd i'w weld yn llawlyfr cyfarwyddiadau'r cerbyd. Fodd bynnag, mae gyrwyr yn aml yn wynebu'r cyfyng-gyngor - 5W-40 neu 5W-30? Mae'r ddwy olew yn gwarantu cychwyn cyflym ar yr injan ar ôl noson rewllyd. Fodd bynnag, ar dymheredd uwch, maent yn ymddwyn yn wahanol. Mae olew â gludedd haf "40" yn fwy trwchus, yn fwy manwl gywir, mae'n cynnwys holl elfennau'r uned yrru pan fydd yr injan yn rhedeg ar gyflymder uchel. Felly bydd yn gweithio'n dda mewn hen strwythurau sydd wedi'u gorlwytho. Dylid disodli 5W-30 â 5W-40 hefyd pan fydd yr injan yn dechrau gwisgo allan yn gyflymach. Mae'r olew sydd â gludedd haf uwch yn amddiffyn y dreif yn fwy dibynadwy ac yn ei fudo'n sylweddol, gan leihau siociau a gwichiau. Mae hyn weithiau'n ei gwneud hi'n bosibl gohirio atgyweiriadau angenrheidiol.

Olewau mwyaf poblogaidd

Mae poblogrwydd ac amlochredd 5W-40 yn ei wneud mae gweithgynhyrchwyr yn cystadlu i wella eu cynhyrchion... Felly, mae yna lawer o amrywiaethau o'r math hwn o ymlediad ar y farchnad, wedi'u cyfoethogi â swyddogaethau ychwanegol. Pa? Pa olewau ddylech chi roi sylw iddyn nhw?

TEITANIWM EDGE Castrol FST 5W-40

Mae Castrol EDGE o'r ystod TITANIUM FST ™ wedi'i gyfnerthu â pholymerau titaniwm organometallig sy'n cynyddu cryfder y ffilm olew... Mae'n darparu amddiffyniad injan ym mhob tywydd, ar dymheredd isel ac uchel. yn lleihau dyddodion niweidiol... Mae hyn yn effeithio ar weithrediad cywir yr uned yrru waeth beth yw'r llwyth ac yn ymestyn ei oes gwasanaeth. Mae olew TITANIWM wedi'i fwriadu ar gyfer peiriannau gasoline a disel (gan gynnwys y rhai sydd â hidlwyr gronynnol).

Castrol MAGNATEC 5W-40

Yn llinell olewau MAGNATEC Castrol cymhwysodd dechnoleg Molecwl Deallus, sy'n glynu wrth holl gydrannau'r injan, gan ei hamddiffyn rhag yr eiliad y mae'n cychwyn. Mae olew MAGNATEC 5W-40 yn addas ar gyfer peiriannau gasoline a disel. Nid yw'n addas ar gyfer gyriannau VW sydd â chwistrelliad uniongyrchol (chwistrellwr pwmp neu reilffordd gyffredin).

Cragen Olew HELIX HX7 5W-40

Mae Shell HELIX HX7 wedi'i lunio gyda chyfuniad o olewau mwynol a synthetig. Yn wahanol mewn eiddo glanhau, Yn lleihau llygredd ac yn amddiffyn yr injan rhag dyddodion niweidiol... Yn gweithio'n arbennig o dda mewn traffig dinas. Mae'n addas ar gyfer peiriannau gasoline, disel a nwy, yn ogystal ag injans sy'n cael eu tanio gan gyfuniadau biodisel a gasoline / ethanol.

Luqui Moly TOP TEC 4100 5W-40

TOP TEC 4100 - olew “rhedeg yn hawdd” - yn effeithio ar leihau grymoedd ffrithiannol rhwng rhyngweithio cydrannau injan... Y canlyniad yw defnydd is o danwydd a bywyd gwasanaeth hirach ar gyfer yr holl gydrannau powertrain. Wedi'i gynllunio ar gyfer peiriannau gasoline a disel (gan gynnwys peiriannau turbocharged).

Iro priodol sy'n gyfrifol am weithrediad cywir yr injan. Mae dewis yr olew cywir yn allweddol - cyn ei newid, darllenwch yr argymhellion a gynhwysir yn y cyfarwyddiadau ar gyfer ein car. Mae olewau gan wneuthurwyr adnabyddus fel Castrol, Shell, Luqui Moly neu Elf yn darparu'r amddiffyniad injan uchaf.

A yw bron yn amser newid yr olew yn eich car? Ar avtotachki.com fe welwch y bargeinion gorau!

Gallwch ddarllen mwy am olewau modur yn ein blog:

Pa olew injan ar gyfer y gaeaf?

A ddylech chi newid o syntheteg i semisynthetics?

Pa fath o olew injan ddylwn i ei lenwi mewn car ail-law?

avtotachki.com"