Ai 5W40 yw'r olew mwyaf addas bob amser?

Olew injan wedi'i farcio â'r symbol 5W40 yn ôl pob tebyg y math mwyaf cyffredin o olew injan ar gyfer ceir teithwyr. Ond beth mae'r talfyriad hwn yn ei olygu ac a fydd bob amser yn nodi'r olew mwyaf gorau posibl ar gyfer ein car?

Mae gan olew lawer o swyddogaethau pwysig - oeri rhannau symudol yr injan, yn lleihau ffrithiant a gyrru gwisgo, morloi rhannau symudol a hyd yn oed yn cadw'r injan yn lân ac yn yn atal cyrydiad... Dyma pam ei bod mor bwysig defnyddio'r olew sy'n amddiffyn yr injan orau.

Po fyrraf y llwybrau, y pwysicaf yw'r olew

Mae gwaith yr injan o reidrwydd yn gysylltiedig â gwaith yr olew. Fodd bynnag, mae'n werth gwybod bod yr injan yn gwisgo'r mwyaf nid pan fydd y car, er enghraifft, yn gyrru ar gyflymder uchel ar y briffordd, ond wrth gychwyn a diffodd... Felly, teithiau byr yw'r rhai anoddaf i'r injan.

Efallai y bydd yn syndod, ond os ydych chi'n gyrru car am bellteroedd byrrach, bydd angen olew gwell arnoch chi na phe baech chi'n gyrru cannoedd o gilometrau yn ddi-stop. Oler da ymestyn oes cydrannau injan unigolac wrth gwrs - bydd yn caniatáu ichi gychwyn yr injan yn y tywydd gwaethaf (er enghraifft, mewn rhew difrifol).

Po boethaf ydyw, yr isaf yw'r gludedd.

Prif baramedr yr olew yw ei gludedd. Wrth i'r olew gynhesu, mae ei gludedd yn lleihau. Wrth i'r injan oeri, mae'r gludedd yn cynyddu.. Mewn geiriau eraill - ar dymheredd uchel, mae'r haen olew yn mynd yn denau, a phan fyddwn yn ychwanegu sbardun sydyn gydag injan boeth, rpm isel ac olew annigonol, gall yr injan golli amddiffyniad am ychydig!

Fodd bynnag, gall fod problem hefyd mae'r olew yn rhy gludiogoherwydd gall gyrraedd cydrannau injan unigol yn rhy araf.

0W sydd orau ar gyfer rhew

Yma mae angen i ni ddelio â'r dadansoddiad yn ôl gradd gludedd. Mae'r paramedr gyda'r llythyren W (gan amlaf o 0W i 20W) yn nodi gludedd y gaeaf. Y lleiaf yw'r paramedr W, yr uchaf yw'r gwrthiant rhew..

Bydd olew 0W yn gwrthsefyll y rhew mwyaf - dylid cychwyn yr injan hyd yn oed ar dymheredd is na -40 gradd Celsius. Mae olew 20W yn gwneud y gwaethaf ar dymheredd isela all atal yr injan rhag cychwyn ar -20 gradd.

Olew injan cynnes

Ond nid dyna'r cyfan, oherwydd mae'r ail baramedr hefyd yn bwysig. Mae'r rhif ar ôl y llythyren W yn nodi gludedd olew pan fydd yr injan yn gynnes i'r tymheredd gweithredu arferol (tua 90-100 gradd Celsius).

Y radd gludedd mwyaf poblogaidd yw 5W40.. Mae olew o'r fath yn y gaeaf yn ei gwneud hi'n bosibl cychwyn yr injan ar dymheredd o -35 gradd, a phan gaiff ei gynhesu, mae'n darparu'r gludedd sydd orau ar gyfer y mwyafrif o unedau pŵer. I'r mwyafrif - ond nid i bawb!

Olewau gludedd isel

Gelwir olewau o 20 neu 30 gradd olewau arbed ynni... Po isaf yw'r gludedd, yr isaf yw'r gwrthiant olew, sy'n golygu llai o golli pŵer injan. Fodd bynnag, wrth gynhesu, maent yn ffurfio llawer ffilm amddiffynnol denau.

Mae'r gludedd isel hwn yn caniatáu i olew lifo'n gyflym iawn rhwng cydrannau injan, ond mewn llawer o bowertrains, ni fydd yr amddiffyniad hwn yn ddigon. Mewn sefyllfa o'r fath efallai y bydd yr injan yn jamio yn unig.

Fel arfer mae olewau o'r math hwn yn cael eu tywallt i beiriannau modern - ar yr amod, wrth gwrs, bod y gwneuthurwr yn argymell defnyddio olew o'r gludedd hwn.

Olewau gludedd uchel

I'r gwrthwyneb, mae gan olewau graddau 50 a 60 gludedd uwch, felly, yn ffigurol, maent yn ymddangos yn "fwy trwchus". O ganlyniad, maent yn ffurfio haen fwy trwchus o olew a maen nhw'n amddiffyn y modur yn well rhag gorlwytho... Gall defnyddio olew o'r fath gael yr effaith negyddol leiaf posibl ar y defnydd o danwydd a dynameg.

Defnyddir y math hwn o olew amlaf. mewn peiriannau sydd wedi'u gwisgo'n wael, hefyd yn y rhai sy'n "cymryd olew". Gall olewau gludiog iawn leihau'r defnydd o olew a hyd yn oed, oherwydd eu priodweddau selio, lleihau dadleoli injan... Ond mae hefyd yn digwydd bod olewau gludedd uchel fe'u hargymhellir ar gyfer ceir chwaraeoni amddiffyn eich gyriannau cadarn sydd mor heriol felly.

A ddylwn i newid y gludedd?

Gan ateb cwestiwn y teitl, Olew 5W40 (neu 0W40) brand da (e.e. Castrol, Liqui Moly, Unarddeg) fydd y dewis gorau yn y mwyafrif o sefyllfaoedd.

Amnewid olew gaeaf gludedd uchel yn ein amodau hinsoddol nid oes esgus - dim ond yn y gaeaf y gall arwain at broblemau gyda chychwyn y car. Yr eithriad yw pan fydd angen olew arnom â gludedd haf uchel, ac mae gan olew o'r fath gludedd, er enghraifft, 10W60.

Ciw newid yr olew i olew gyda gludedd haf uwch neu is weithiau mae'n gwneud synnwyr (er enghraifft, gydag injan chwaraeon, modern iawn neu, i'r gwrthwyneb, hen), ond mae'n well gwneud y penderfyniad ar ôl darllen llawlyfr y car ac ymgynghori â mecanig profiadol.

Llun Castrol, avtotachki.com