Mandad diogelwch Uber yn dod i rym
Yn weithredol ar 1 Hydref, 2019, bydd yn ofynnol i yrwyr Uber newydd yrru cerbydau sydd wedi derbyn pum seren lawn mewn profion ANCAP.
Mae gofynion pum seren Rhaglen Asesu Ceir Newydd Uber Awstralia (ANCAP) yn effeithiol heddiw, ac mae angen car gyda'r sgôr prawf damwain uchaf ar bob gyrrwr newydd, tra bydd gan yrwyr presennol ddwy flynedd i uwchraddio i'r safon newydd. .
Ar gyfer cerbydau nad ydynt eto wedi'u profi gan ANCAP, mae Uber wedi cyhoeddi rhestr o eithriadau ar gyfer tua 45 o fodelau, yn bennaf cerbydau moethus a premiwm, gan gynnwys y Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE a Porsche Panamera.
Dywedodd Uber mewn datganiad bod y penderfyniad i gyflwyno ceir pum seren oherwydd eu bod yn "eiriol dros ddiogelwch."
"Mae ANCAP wedi gosod safon Awstralia ar gyfer diogelwch cerbydau ers amser maith ac rydym yn falch o'u helpu i barhau i anfon neges bwerus am bwysigrwydd technoleg diogelwch cerbydau ledled Awstralia," mae'r post yn darllen.
Bydd oedran cerbyd uchaf Uber yn parhau i fod yn berthnasol, sy'n golygu 10 mlynedd neu lai i weithredwyr UberX, Uber XL a Assist, a llai na chwe blynedd ar gyfer Uber Premium, tra bod angen cefnogi amserlen gwasanaeth y cerbyd (a bennir gan y gwneuthurwr) o hyd.
Yn y cyfamser, canmolodd pennaeth ANCAP James Goodwin Uber am wneud diogelwch gyrwyr a theithwyr yn flaenoriaeth.
“Mae hwn yn benderfyniad gwleidyddol difrifol a chyfrifol gyda’r nod o wella diogelwch pawb sy’n defnyddio ein ffyrdd,” meddai. “Mae rhannu reidiau yn gyfleustra modern. I rai dyma eu prif ddull o deithio, ond i eraill dyma eu gweithle, felly mae'n bwysig cadw pawb yn ddiogel.
“Diogelwch pum seren bellach yw’r safon ddisgwyliedig ymhlith prynwyr ceir a dylem ddisgwyl yr un safon uchel pryd bynnag y byddwn yn defnyddio car fel gwasanaeth symudedd.
“Dylai hwn ddod yn feincnod ar gyfer cwmnïau eraill yn y diwydiant rhannu reidiau, rhannu ceir a thacsis.”
Nid oes angen car ANCAP pum seren llawn ar gwmnïau rhannu reidiau cystadleuol fel DiDi ac Ola, ond maent yn nodi eu meini prawf cymhwysedd eu hunain.
Mae profion damwain ANCAP yn cynnwys asesiad o ddiogelwch goddefol fel parthau crychlyd ac amddiffyn deiliaid, yn ogystal â diogelwch gweithredol gan gynnwys brecio brys ymreolaethol (AEB).
Mae ANCAP hefyd yn ei gwneud yn ofynnol i gerbydau gael AEB i gyflawni sgôr pum seren lawn, tra bydd technolegau diogelwch gweithredol eraill fel cymorth cadw lonydd ac adnabod arwyddion traffig yn cael eu harchwilio mewn arholiadau yn y dyfodol.
Mae'r asesiad hefyd yn ystyried lefel offer y cerbyd, gan gynnwys nodweddion megis camera rearview, pwyntiau angori seddi plant ISOFIX ac amddiffyn cerddwyr mewn gwrthdrawiad.
Ar hyn o bryd mae gwefan ANCAP yn rhestru 210 o gerbydau prawf damwain pum seren modern, a rhai o'r rhai mwyaf fforddiadwy yw'r Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 a Honda Jazz.
Er bod cerbydau newydd yn cael eu gosod fwyfwy â systemau diogelwch gweithredol, mae mwy o offer yn aml yn dod â phrisiau uwch, fel y gwelir yn y Mazda3, Toyota Corolla newydd a cheir cryno Ford Focus cenhedlaeth newydd.
Mae ceir arbenigol fel y Ford Mustang, Suzuki Jimny a Jeep Wrangler, a dderbyniodd dair, tair ac un seren yn y drefn honno, hefyd yn ei chael hi'n anodd cwrdd â safonau diogelwch llym ANCAP.
