Dewis ac ailosod arosfannau nwy ar gyfer cwfl, boncyff car
Cynnwys
A siarad yn fanwl gywir, nid yw dyfeisiau sy'n cadw'r cwfl neu'r boncyff ar agor yn amsugno sioc. Mae'r rhain yn ffynhonnau nwy sy'n defnyddio priodweddau nwyon i storio ynni wrth gywasgu. Ond gan fod rhai galluoedd dampio yn bresennol yno, a bod y ddyfais ei hun yn edrych yn debyg iawn i amsugnwr sioc telesgopig ceir confensiynol, mae'r dynodiad nad yw'n hollol gywir wedi gwreiddio ac yn cael ei ddefnyddio'n weithredol gan bawb ac eithrio gweithgynhyrchwyr.
Pwrpas siocleddfwyr cwfl a chefnffyrdd
Wrth agor caeadau'r cwfl neu'r gefnffordd, weithiau mae'n rhaid i chi oresgyn ymdrech sylweddol oherwydd y màs mawr o fetel, gwydr a mecanweithiau sydd wedi'u hamgáu ynddynt. Bydd mecanwaith gwanwyn sy'n cefnogi'r caead yn helpu i leddfu dwylo'r gyrrwr o'r llwyth yn rhannol.
Yn flaenorol, roedd ffynhonnau wedi'u gwneud o fetel ac roedd ganddynt ddimensiynau a phwysau sylweddol. Yn ogystal, roedd angen atgyfnerthu ychwanegol arnynt ar ffurf gwiail a liferi, weithiau wedi'u trefnu'n fecanweithiau cymhleth iawn. Wedi'r cyfan, mae strôc gweithio gwanwyn coil dirdro neu far dirdro yn eithaf cyfyngedig, ac mae'r siglenni cwfl yn agor ar ongl fawr.
Roedd cyflwyno stopiau niwmatig (sbringiau nwy) o gymorth i beirianwyr. Mae'r nwy cywasgedig ynddynt yn caniatáu gwahaniaeth sylweddol mewn pwysau yn y safleoedd eithafol a rhag-gywasgu ar ffurf swm o aer neu nitrogen a osodwyd gan y planhigyn mewn maint cyfyngedig o'r siambr waith. Mae selio coesyn o ansawdd uchel yn caniatáu storio a gweithredu hir heb golli gweithlu.
Amrywiaethau o arosfannau ar gyfer ceir
Gyda holl symlrwydd damcaniaethol y stop nwy, mae hwn yn ddyfais gymhleth gyda llenwad wedi'i ddylunio'n ofalus.
Yn ychwanegol at y grym gwirioneddol ar y coesyn, rhaid i'r gwanwyn ddarparu dampio strôc cyflym y coesyn er mwyn osgoi siociau mewn safleoedd eithafol a symud y gorchudd rhyngddynt yn llyfn. Yma, mae angen eiddo tampio ychwanegol. Bydd dyluniad y stop nwy yn dod hyd yn oed yn agosach at y strut crog.
Nwy
Mae olew yn y stopiau symlaf, ond dim ond iro'r morloi y mae'n eu gwasanaethu. Mae'r nwy wedi'i selio gan piston gyda chyffiau, ac mae dampio strôc y gwialen yn niwmatig yn unig, oherwydd osgoi nwy trwy'r piston.
Olew
Nid yw arosfannau olew yn unig yn bodoli trwy ddiffiniad, oherwydd mae'n sbring nwy. Mewn rhai cymwysiadau, defnyddir ffynhonnau hylif, ond nid yw hyn yn wir am geir. Mae'r hylif yn cywasgu'n gyfyngedig iawn, felly mae'n anodd ac yn afresymol defnyddio effaith o'r fath yn stop caead y cist.
Mae'r cysyniad o stopiau olew yn fwyaf tebygol o ddod o'r dechneg o amsugno sioc atal dros dro, lle mai dim ond olew sy'n cael ei ddefnyddio mewn gwirionedd, ac nid oes unrhyw elfen elastig.
Olew nwy
Y cynllun mwyaf cyffredin o ffynhonnau nwy ceir fel stopiau ar gyfer y gefnffordd a'r cwfl. Mae siambr olew ychwanegol wedi'i lleoli rhwng y gwialen piston a'r sêl, sy'n gwella tyndra'r siambr aer pwysedd uchel ac yn darparu dampio meddal o gyflymder ar ddiwedd strôc y gwialen.
Pan fydd y piston yn symud, mae ei gyflymder yn gyfyngedig yn niwmatig, a phan fydd yn mynd i mewn i'r ardal olew, mae'r grym dampio yn cynyddu oherwydd cynnydd sydyn mewn gludedd.
Y brandiau mwyaf poblogaidd - TOP-5
Ni roddir cynildeb dylunio a chynhyrchu arosfannau nwy gwydn i bob cwmni, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl ffurfio'r pump uchaf, er bod llawer mwy o weithgynhyrchwyr mewn gwirionedd.
- Lesjofors (Sweden), yn ôl llawer, y gwneuthurwr gorau o ffynhonnau ac arosfannau nwy ar gyfer ceir. Ar yr un pryd, mae'r pris ymhell o fod yn waharddol, ac mae'r ystod yn cwmpasu bron pob math o geir a modelau o geir.
- Y lletem (Yr Almaen), brand sy'n gysylltiedig â Swedeg, nawr mae'r cynhyrchion hyn yn cael eu cynrychioli gan un cwmni. Mae'n anodd dweud pa un ohonynt sydd ar y blaen, mae'r ddau frand yn deilwng, gellir gwneud y dewis yn gyflymach yn ôl pris ac ystod.
- Stabl (Yr Almaen), cyflenwr arbenigol o ffynhonnau nwy, gan gynnwys cludwyr y Tri Mawr Almaeneg. Mae hyn yn unig yn siarad cyfrolau am ansawdd y cynnyrch.
- Grŵp JP (Denmarc), cynhyrchion cyllideb o ansawdd eithaf uchel. Er gwaethaf perthyn i'r segment pris canol, gellir prynu a gosod cynhyrchion.
- Ffenocs (Belarws), arosfannau rhad gydag ansawdd derbyniol. Detholiad eang, gorau posibl ar gyfer ceir domestig.
Sut i ddewis arosfannau ar gyfer y cwfl a'r boncyff
Nid oes angen prynu darnau sbâr gwreiddiol. Nid yw gweithgynhyrchwyr ceir yn gwneud eu ffynhonnau nwy eu hunain, mae ganddyn nhw bethau gwell i'w gwneud.
Y cyfan maen nhw'n ei wneud yn yr ôl-farchnad yw pacio cynnyrch a brynwyd gan gwmni arbenigol o dan eu brand eu hunain a chodi'r pris ddwywaith neu fwy. Felly, mae'n ddoethach darganfod o'r catalogau groes-rifau rhannau nad ydynt yn wreiddiol gan gwmni adnabyddus ac arbed llawer.
Sut i ddisodli'r mwy llaith cwfl
Os nad yw'r rhan yn wreiddiol ac nad yw'n ffitio yn ôl y rhif croes, yna gallwch wirio ei gydymffurfiad trwy fesur hyd y stop yn y cyflwr agored a chaeedig. Ond nid yw hyn yn ddigon, mae gan bob sbring rymoedd gwahanol.
Gallwch brynu rhan ar gam na all godi cwfl trwm hyd yn oed yn yr haf (yr amser anoddaf ar gyfer nwy cywasgedig yw'r gaeaf gyda'i dymheredd isel) neu i'r gwrthwyneb, bydd y caead yn rhwygo o'ch dwylo, yn dadffurfio ac yn gwrthsefyll wrth gau. Clo jammed o bosibl.
Ni fydd y broses amnewid ei hun yn broblem. Mae caewyr yn hawdd eu cyrchu, yn glir ac yn reddfol. Mae'r hen stop yn cael ei dynnu, mae'r clawr yn cael ei ddal i fyny, ac ar ôl hynny mae caewyr uchaf ac isaf yr un newydd yn cael eu sgriwio ymlaen yn olynol.
Mae'n well gweithio gyda chynorthwyydd, gan fod yr arosfannau newydd yn dynn iawn, bydd yn anghyfleus i ddal y coesyn a chylchdroi'r sgriw cau ar yr un pryd.
Mae ailosod caead y gefnffordd yn stopio
Mae'r gweithdrefnau'n hollol debyg i'r gorchudd cwfl. Rhaid cynnal y tinbren drom dros dro yn ddiogel ac yn ofalus, oherwydd gall anaf ddigwydd. Mae cynorthwyydd yn ddymunol iawn, yn enwedig yn absenoldeb profiad.
Dylai'r swivel stop gael ei iro cyn ei osod gan ddefnyddio saim amlbwrpas silicon. Defnyddir wrench pen agored i lacio'r sgriw pen bêl.
