Dewis y Teiars MTB Iawn

Ni ddylid cymryd dewis teiar ATV yn ysgafn gan ei fod yn nodwedd ddiogelwch bwysig. Gall teiar nad yw'n addas i'r tir neu'ch ymarfer fod yn drychinebus oherwydd bod y teiar yn effeithio ar eich ffordd o feicio mynydd. Mae'n wirioneddol yr unig ran o'r beic modur sy'n cysylltu â'r ddaear ac yn darparu tyniant, llyw, brecio ac atal dros dro ar yr un pryd.

Yn dibynnu ar eich ymarfer, y math o feic, tir a thywydd, gall y teiars i ddewis ohonynt fod yn wahanol iawn: mae strwythur, lled, darn a gwasgedd yn nodweddion allweddol ar gyfer beicio mynydd cyfforddus.

Efallai y dywedwch ar unwaith: nid oes un teiar perffaith ar gyfer pob sefyllfa. Efallai na fydd teiar a ddewisir yn gywir ar gyfer cerdded ar un adeg ac mewn man penodol o reidrwydd yn addas ar gyfer yr un daith gerdded ar adeg arall.

Darganfyddwch y math o dir rydych chi wedi arfer â phedlo.

Y math o dir rydych chi wedi arfer â reidio eich ATV arno yw'r peth cyntaf i'w ystyried wrth ddewis teiars.

Gwahanol fathau o dir:

• y ffordd
• Isdyfiant
• Cerrig neu frau

A dylanwad y tywydd:

• Tir sych
• Tir seimllyd neu fwdlyd

Os oes sawl math o dir yn yr ardal rydych chi'n ei gyrru, bydd angen i chi ddewis teiar cyffredinol.

Gadewch i ni geisio darganfod pa baramedrau sy'n benodol i deiars MTB y dylid eu hystyried er mwyn gwneud y dewis cywir.

Yn gyntaf oll, rhaid i'r teiar fod yn gydnaws â'ch ymyl a gwneir hyn yn unol â paramedrau lluosog :

Maint teiars

Mae'n dibynnu ar faint (diamedr) eich ymyl, mae tair safon safonol beicio mynydd wedi'u mynegi mewn modfeddi:

• 26 "
• 27,5 ″ (hefyd wedi'i farcio 650B)
• 29 "

Maent yn ffitio rims 26 ", 27,5 a 29" (″ = modfedd).

Bydd dod o hyd i deiars 26 modfedd yn dod yn fwy a mwy anodd wrth i'r farchnad symud i ddarfod y safon hon o blaid y ddwy arall.

Math o diwb, teiars gorffenedig heb diwb a heb diwb

Mae teiars tubetype wedi'u cynllunio i gael tiwb mewnol (rims rheolaidd). Gellir gosod teiars di-diwb parod i'w defnyddio heb diwb (dim ond os yw'ch ymyl yn gydnaws â thiwb, h.y. gwrth-ddŵr). Nid yw'r teiar yn gwbl ddiddos, ond gellir darparu asiant atal selio neu atal pwnio wedi'i fewnosod. Gellir gosod teiars heb diwb heb diwb (bob amser os yw'ch ymyl yn gydnaws â thiwb). Gwarantir dyfrllydrwydd yn "strwythurol", hynny yw, wrth ei ddylunio, mae hyn yn awgrymu mwy o bwysau i sicrhau cryfder cynyddol.

Mae ychwanegu proffylacsis at deiar heb diwb yn ddiddorol oherwydd os bydd pwniad, bydd hylif yn llenwi'r allfa aer: nid oes angen stopio i atgyweirio. Mantais fawr beic heb diwb yw ei fod yn caniatáu ichi reidio ar bwysedd aer is, gan ddarparu cysur a thyniant.

Proffil, neu sut i ddadansoddi teiar

Gall siâp teiar ddarparu llawer o wybodaeth am y math o hyfforddiant a'r amodau y gellir ei berfformio ynddo. Yn yr un modd, mae decals ymyl teiars yn darparu gwybodaeth ychwanegol.

Adran

Y darn yw lled y teiar wedi'i fynegi mewn modfeddi. Mae'r adran yn effeithio ar y math o ddefnydd teiar:

• bydd rhan ehangach yn darparu mwy o gysur, clustogau gwell, gwell amddiffyniad ymyl a mwy o afael wrth i fwy o stydiau ddod i gysylltiad â'r ddaear
• gellir chwyddo darn cul gyda mwy o bwysau ac felly llai o wrthwynebiad treigl. Yn aml mae'n gyfystyr â theiars ysgafn.
  
  

  Profion: mae rhan o lai na 2.0 ″ yn cyfateb i deiar gul. Mae hwn wedi'i ysgrifennu ar y teiar yn wag wrth ymyl y diamedr. Er enghraifft, byddai teiar 29 "gyda chroestoriad 2.0 â sgôr 29 x 2.0.

Gwahanol fathau o gathod a'u dylanwad

Mae stydiau mawr yn darparu gwell gafael a mwy o wrthwynebiad treigl. Maent yn tueddu i dir meddalach. Mae stydiau bach yn lleihau ymwrthedd treigl. Maent yn llai, felly defnyddiwch lai o ddeunydd, bydd y teiar yn ysgafnach yn aml. Maent wedi'u hanelu at dir sych a chryno.

Y lleiaf o le rhwng y stydiau, y lleiaf o wrthwynebiad treigl. Ond po fwyaf yw'r pellter rhwng y stydiau, y mwyaf y mae gallu gwacáu'r teiar yn gwella; mae hwn yn broffil diddorol ar gyfer tir meddal. Yn aml, mae gweithgynhyrchwyr yn cymysgu mathau o gre ar gyfer mwy o amlochredd: mae stydiau bach ar y gwadn yn cael eu paru â stydiau mawr ar y pennau. Mae hyn yn darparu perfformiad da mewn tir sych a chryno, gan sicrhau gafael cornelu iawn ar yr un pryd.

Enghreifftiau: Gellir cymysgu meini prawf: bydd teiar gyda stydiau mawr rhyngddynt yn cael ei farnu fel meddal a hyd yn oed olewog gan y bydd hyn yn ei gwneud hi'n haws gwagio. Mae teiar gyda stydiau byr a gofod agos yn ddelfrydol ar gyfer tir sych / cryno a bydd ganddo lai o wrthwynebiad treigl.

Caledwch gwm cnoi

Mae'r Mynegai Caledwch neu'r Traeth A yn mesur meddalwch y rwber sy'n ffurfio'r teiar. Mae rhwbiwr meddal yn dal yn well na rhwbiwr caled, ond mae'n gwisgo allan yn gyflymach.

Mae mynegai o 40 yn dynodi gwm cnoi meddal iawn, 50 yn dynodi gweddol feddal, a 70 yn dynodi caled.

Bar anhyblyg neu far hyblyg

Rhoddir y gleiniau yn y rhigol ymyl i ddal y teiar a chreu sêl rhwng y teiar a'r ymyl heb diwb. Mae gwiail hyblyg, sy'n aml yn cael eu gwneud o Kevlar, yn ysgafnach ac yn gallu plygu. Er enghraifft, yn Raid mae'n gyfleus mynd â theiar gyda chi. Mae gwiail anhyblyg wedi'u gwneud o ddur ac yn aml maent yn fwy darbodus ond yn llai cyfleus i'w storio.

Pwysau

Po drymaf y teiar, y mwyaf gwrthsefyll y bydd yn gwisgo ac yn tyllu. Bydd teiar ysgafnach yn fwy brau ond bydd ganddo lai o wrthwynebiad treigl.

Ochrau wedi'u hatgyfnerthu

Gall y gwag fod yn fwy styfnig ac yn fwy gwydn, yn enwedig os ydych chi am reidio ar bwysedd isel neu ar gyfer rhediadau i lawr yr allt. Mae gweithgynhyrchwyr yn defnyddio gwahanol dechnegau: rwber arbennig, gwehyddu haen ddwbl, gwehyddu ... ond gwneir hyn ar draul pwysau yn gyfnewid am gryfder.

Gwehyddu (TPI)

TPI = Trywyddau fesul Fodfedd, dyma ddwysedd gwehyddiad y carcas. Po uchaf ydyw, y gorau yw'r ansawdd, y gorau y mae'r teiar yn ei addasu i'r tir. Fodd bynnag, mae carcas tenau yn caniatáu ar gyfer teiar ysgafnach. Gellir ystyried bod y mynegai TPI yn gyfystyr â threialu cysur.

O 100 TPI, rydym o'r farn bod hwn yn ystod uchel, ac yn 40 TPI, rydym yn yr ystod is.

Gwahanol fathau o broffiliau

Rhai enghreifftiau o broffiliau teiars cyffredinol sy'n addas ar gyfer gwahanol amodau neu ddefnydd "clasurol".

• Polyvalent : Mae'n deiar sy'n eich galluogi i reidio'n iawn ar unrhyw fath o dir, gyda stydiau sydd â phellter cyfartalog rhyngddynt. Mae gan y gwadn stydiau llai i gyfyngu ar wrthwynebiad rholio a stydiau mwy ar yr ymylon ar gyfer gafael cornelu.

• Tyrbin : Mae gan y teiar groestoriad canolig (2.1 ar y mwyaf) Er mwyn osgoi clogio, ac mae'n cynnwys stydiau mawr ac eang wedi'u gwasgaru'n dda i ddraenio baw.

• eiliad Cathod byrion bach, ffit agos a niferus.

• Disgyniad (DH / disgyrchiant) : Rhaid i'r gafael fod yn berffaith a rhaid iddynt fod yn gryf iawn er mwyn osgoi atalnodau, dagrau a gwisgo. Bydd y gwrthiant treigl yn gryf, byddant yn drwm. Mae ganddyn nhw groestoriad mawr (> 2.3) gyda unionsyth mawr wedi'u gwahanu.

I ba bwysau y dylid chwyddo'r teiars?

Nawr eich bod wedi dewis eich teiars, mae angen i chi eu haddasu i'r pwysau cywir o hyd. Mae cyffredinoli teiars heb diwb wedi arwain at ddatblygiadau technolegol sy'n caniatáu gweithredu ar bwysau llawer is nag sy'n bosibl gyda theiars tiwbaidd. Gadewch i ni geisio pennu'r pwysau gorau posibl ar gyfer eich teiars.

Buddion pwysedd isel

Wrth chwyddo teiar ar bwysedd isel, mae'r ardal gyswllt rhwng y teiar a'r ddaear yn cynyddu gyda phwysau sy'n lleihau, sy'n rhoi mwy o dynniad, p'un ai oherwydd yr arwynebedd mwy neu nifer y stydiau a ddefnyddir. Mae gan y teiar hefyd y gallu i anffurfio yn haws, sy'n caniatáu iddo ddilyn tir yn well ac felly ennill tyniant a chysur.

Rhaid cyfaddef, mae gan deiar sydd wedi'i or-chwyddo'r perfformiad gorau mewn termau absoliwt (ar y ffordd!). Ond yn dibynnu ar y lleoliad, nid yw'r ateb mor amlwg. Er enghraifft, ar dir garw bydd diffyg tyniant amlwg ar gyfer dringfeydd technegol. Bydd yr anghysur a achosir gan y teiar yn bownsio oddi ar bob rhwystr yn anabl. Ffactorau i'w hystyried wrth ddod o hyd i'r pwysau delfrydol

Offer

Yn gyntaf oll, mae angen i chi wybod pa fath o ddeunydd rydych chi'n ei ddefnyddio. Teiar tiwbaidd neu diwb?

Yn achos teiar tiwb, mae gwasgedd isel yn cynyddu'r risg o binsio yn sylweddol. Mae Tubeless yn datrys y broblem hon (er ...), ond byddwch yn ofalus, fel pe bai wedi'i chwyddo'n annigonol, bydd yr ymyl yn gwrthsefyll effeithiau pan fydd y teiar yn cael ei ostwng i'r gwaelod.

Bydd stiffrwydd teiar, ac felly ei allu i'w gynnal i gyfeiriad fertigol, yn effeithio ar y pwysau y gallwch ei ddefnyddio. Mae'r carcas anhyblyg yn osgoi effaith golchi llestri i lawr yr heddlu trwy gynnal y teiar yn iawn wrth fanteisio ar y pwysau gwadn is.

Po fwyaf llym yw'r teiar, y mwyaf o bwysau y gallwch ei fforddio.

Yna daw cyfaint aer i mewn ac felly mae'n rhaid ystyried trawsdoriad y teiar. Mae teiar i lawr yr allt yn cynnwys mwy o aer a waliau ochr uwch, felly, er enghraifft, gellir ei chwyddo llai na theiars oddi ar y ffordd 2.1 modfedd.

Po fwyaf yw'r teiar, y mwyaf y gallwch chi fforddio lleihau'r pwysau ar yr ymyl am weddill y ras.

Yn olaf, po fwyaf lled lled yr ymyl, y mwyaf y mae'n atal dadffurfiad ochr. Wrth gornelu, bydd y gwadn yn ecsentrig i'r ymyl. Gydag ymyl eang, mae hyn yn atal y teiar rhag tynnu allan o'r rhigol ymyl yn syth oherwydd gormod o rym ochrol.

Gydag ymyl ehangach, mae'r teiar yn dadffurfio'n llai ochrol ac nid oes angen ei ddadosod.

Maes

Mae llwybrau rholio dirwystr yn lleihau pwysau teiars fwyaf. Mae'r terfyn i'w gael fel arfer pan deimlir aneglur llywio o'r teiars.

Ar dir garw, mae angen i chi yrru ychydig yn fwy wedi'i bwmpio, fel arall bydd y disgiau'n cael eu difrodi neu byddwch chi'n byrstio oherwydd pinsio. Ar dir meddal, gellir lleihau'r pwysau ychydig i wella tyniant a gwneud iawn am dynniad annigonol.

Awgrym: Dechrau da yw dod o hyd i'r pwysau cywir ar dir sych.

Yn olaf ond nid lleiaf, bydd eich lefel a'ch steil marchogaeth hefyd yn effeithio ar eich pwysau. Bydd taith dawel i'r teulu yn gofyn am lai o straen na thaith ymosodol gyda pheilot profiadol sydd am yrru'n galed!

Yn ymarferol

Dechreuwch ar bwysedd eithaf uchel (2.2 bar). Gallwch hefyd ddefnyddio teclyn ar-lein rhagorol MTB Tech i gael rhywfaint o bwysau cychwynnol. Yna, wrth i'r profion barhau, disgyn yn raddol y llwybrau mewn cynyddrannau (0.2 bar) i ddod o hyd i'r lleoliad sy'n rhoi'r profiad gorau i chi. Os ydych chi'n teimlo bod y llyw yn dod yn llai uniongyrchol ac yn aneglur, neu ei fod yn taro yn erbyn creigiau, cynyddwch y pwysau 0.1 bar.

Mae'r teiar cefn bob amser yn fwy chwyddedig na'r tu blaen (tua 0.2 gwahaniaeth bar) oherwydd mae'r teiar hwn yn destun mwy o straen oherwydd eich pwysau.

Hawdd i'w osod teiar heb diwb

Nid yw'n hawdd gosod teiars heb diwb, felly mae gweithdrefn i'ch tywys sydd bob amser yn gweithio.

Deunydd gofynnol

• teiar heb diwb (UST neu debyg)
• falf heb diwb (yn dibynnu ar y math o rims)
• dŵr sebonllyd
• brwsh fflat
• hylif gwrth-puncture + chwistrell
• pwmp troed gyda mesurydd pwysau
• gwregys tua 2,5 i 4 cm o led ac o amgylch cylchedd y teiar

Gweithdrefn

1. Rinsiwch y befel yn drylwyr â dŵr sebonllyd, tynnwch yr hylif sy'n weddill o'r punctures (dylid newid yr hylif o leiaf unwaith y flwyddyn ac ar ôl pob puncture!).
2. Gosodwch y falf heb diwb. Peidiwch â goresgyn ac yn arbennig peidiwch â defnyddio offer (gefail neu eraill) i dynhau.
3. Gosod ochr ochr gyntaf y teiar (gan arsylwi cyfeiriad cylchdro). Sicrhewch fod y sidewall cyntaf hwn ar waelod y rhigol ymyl i ddarparu ar gyfer yr ail ochr (i gyd heb offer).
4. Ar ôl i'r teiar eistedd yn llawn yn yr ymyl, brwsiwch â dŵr sebonllyd rhwng y teiar a'r ymyl ar y ddwy ochr â brwsh gwastad.
5. Taenwch y strap dros wadn gyfan y teiar a'i dynhau'n ysgafn iawn (peidiwch â malu'r teiar). 6. Dechreuwch chwyddo gyda'r pwmp troed, mae swigod sebon yn ffurfio, mae hyn yn arwydd da, mae'n bryd tynnu'r strap! Parhewch i chwyddo'r teiars i'w pwysau uchaf (pedwar bar fel arfer). Fe ddylech chi glywed sain glicio wrth chwyddo, gan nodi bod y waliau ochr yn codi yn eu rhigolau ymyl.
6. Gadewch i'r teiar orffwys am oddeutu pum munud mewn pedwar bar ac yna ei ddadchwyddo'n llwyr.
7. Gan fod y lleoliad hwn yn yr ymyl, bydd angen i chi nawr ei lenwi â hylif i atal atalnodau. I wneud hyn, dadsgriwiwch ben y falf (gan ddefnyddio'r teclyn a gyflenwir wrth brynu'r falf). Defnyddiwch chwistrell i chwistrellu'r swm gofynnol i'r sblint (gweler argymhellion gwneuthurwr Hylif).
8. Ailosodwch ben y falf, peidiwch â goddiweddyd ac ail-chwyddo'r teiar i'r pwysau a ddymunir.
9. Unwaith y bydd chwyddiant wedi'i gwblhau, ailosodwch yr olwyn ar y beic a gadewch iddo redeg yn wag i ddosbarthu'r holl hylif yn y teiar.

Pryd ddylech chi newid eich teiars MTB?

Fel rheol: dim ond edrych ar y pigau ar y gwadn, sydd yng nghanol y teiar. Unwaith y bydd y cleats ar y gwadn yn cyrraedd 20% o'u maint gwreiddiol, amnewidiwch nhw.

Gall y rhain fod yn ochrau sy'n dangos arwyddion o wendid, yn enwedig os ydych chi'n gyrru dros dir garw. Gwiriwch nhw yn rheolaidd am doriadau neu anffurfiannau. Os dewch o hyd i graciau, anffurfiannau annormal neu dyllau yn ochr eich teiars, mae'n fregus a dylech ystyried ei ddisodli.

Yn olaf, heb chwyddiant priodol, gall teiars wisgo allan yn gynamserol. Cofiwch eu chwyddo'n rheolaidd er mwyn osgoi eu niweidio, oherwydd mae teiar heb ei chwyddo yn dadffurfio, yn heneiddio'n gynamserol ac yn gyflym yn dangos craciau yn y palmant.