Camsyniad: "Mae car ag injan diesel yn llygru mwy na char gydag injan gasoline."
Mae cerbydau disel yn ffurfio bron i dri chwarter fflyd ceir Ffrainc. Record Ewropeaidd! Ond yn ystod y blynyddoedd diwethaf, yn ôl dirwyon amgylcheddol a sgandalau fel Dieselgate, nid yw peiriannau disel yn boblogaidd iawn mwyach. Ond mae yna farn eang am danwydd disel: mae'n llygru mwy na gasoline, i'r gwrthwyneb, llai ... Mae Vrumli yn dehongli'r ystrydebau hyn!
Gwir neu Anwir: "Mae car ag injan diesel yn llygru mwy na char ag injan gasoline"?
GWIR, ond ...
Mae disel yn cynnwys gwahanol fathau o lygryddion: gronynnau mân, Yna ocsidau nitrogen (NOx) i allyriadau nwyon tŷ gwydr... Fel ar gyfer gronynnau bach, hidlwyr gronynnol (DPF) bellach yn cael eu gosod ar injan diesel newydd. Mae DPF yn hanfodol, ond mae fflyd ceir Ffrainc yn hen ac yn dal i gynnwys llawer o gerbydau disel heb hidlwyr.
Ar y llaw arall, mae injan diesel yn allyrru llai o nwyon tŷ gwydr na cherbyd gasoline. Mae injan diesel yn pelydru o gwmpas % O 10 CO2 llai na nag injan gasoline! Ar y llaw arall, mae tanwydd disel yn allyrru llawer mwy o NOx na cherbyd gasoline. Am y rheswm hwn, ystyrir bod tanwydd disel yn fwy llygrol na gasoline.
Mewn gwirionedd, nid yw llosgi tanwydd disel yr un fath yn union â llosgi gasoline. Oherwydd hyn, ac yn enwedig oherwydd yr aer gormodol y mae hyn yn ei awgrymu, mae tanwydd disel yn cynhyrchu mwy o ocsidau nitrogen er gwaethaf datblygiadau technolegol yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
Felly, mae cerbyd disel yn allyrru tua dwywaith cymaint o NOx â cherbyd gasoline. Fodd bynnag, mae ocsidau nitrogen yn cyfrannu at yr effaith tŷ gwydr ac oddeutu 40 gwaith yn fwy gwenwynig na charbon monocsid.
Yn Ffrainc, mae cerbydau disel yn cyfrif am 83% o allyriadau nitrogen ocsid a 99% o allyriadau gronynnol mân o bob car teithwyr. Priodolir degau o filoedd o farwolaethau ledled y byd bob blwyddyn i NOx a deunydd gronynnol mân, a'u prif achos yw peiriannau disel. Dyma'r rheswm y mae deddfwriaeth yn cael ei datblygu i leihau llygredd y cerbydau hyn.
