Pam mae angen modd niwtral ar y “peiriant”.

Gyda'r defnydd o "niwtral" mewn blwch mecanyddol, mae popeth yn fwy neu lai yn glir. I'r rhai sydd â char wedi'i arfogi â "awtomatig", mae'n well anghofio am y llythyren N ar y dewisydd trosglwyddo yn gyfan gwbl, a pheidiwch byth â defnyddio'r modd dirgel hwn. Ond pam ei fod hyd yn oed yn bodoli bryd hynny?

Pan fydd y ddolen “awtomatig” gyda thrawsnewidydd torque clasurol yn y sefyllfa Niwtral, nid oes cysylltiad rhwng yr injan a'r blwch gêr, felly, yn wahanol i'r modd Parcio, gall y car symud yn rhydd. Os yw gyrru “niwtral” ar y “mecaneg” yn ddiogel, yna i'r “peiriant” mae chwarae rhydd o'r fath yn llawn problemau.

Mae newid o Niwtral i Drive ar gyflymder llawn yn ystod disgyniad hir yn arwain at orboethi'r trosglwyddiad awtomatig. Ar gyflymder dros 90 cilomedr yr awr, gall triniaeth o'r fath â thrawsyriant awtomatig ei lladd yn llwyr. Ie, ac ni fydd llawer o symudiad tanwydd yn y "niwtral" arbed. Felly ni ddylech adael safle Drive pan fyddwch ar arfordir, oherwydd yn y modd hwn bydd y blwch ei hun yn dewis yr uchaf o'r gerau a ganiateir ac yn darparu'r brecio injan lleiaf posibl.

Os byddwch chi'n newid yn ddamweiniol i niwtral wrth yrru, peidiwch â phwyso'r cyflymydd ar unwaith mewn unrhyw achos, fel arall bydd yn rhaid i chi dalu swm taclus am atgyweirio'r blwch. I'r gwrthwyneb, cyn dychwelyd y dewisydd i'r sefyllfa a ddymunir, dylech ryddhau'r nwy ac aros i gyflymder yr injan ollwng i segur. Ni argymhellir symud y lifer i'r safle N yn ystod arosfannau byr, er enghraifft, mewn tagfa draffig neu wrth olau traffig, gan fod sifftiau diangen yn lleihau oes y blwch. Ar ben hynny, nid yw “peiriant” defnyddiol gyda hidlydd heb ei glocsio o'r hylif gweithio yn safle D yn profi unrhyw lwyth ac ni fydd yn gorboethi.

Os, yn sefyll mewn tagfa draffig, rydych chi wedi blino o gadw'ch troed ar y pedal brêc, mae'n well newid y dewisydd i'r modd parcio .. Yn yr achos hwn, bydd yr olwynion yn cael eu rhwystro, ni fydd y car yn rholio i ffwrdd a ni allwch ddefnyddio'r brêc llaw, y bydd yn rhaid ei wneud yn niwtral. Yn ogystal, wrth newid y dewisydd o Niwtral i Drive, ni ddylech ruthro i nwy ar unwaith. Mae angen aros am wthiad nodweddiadol, a fydd yn nodi bod y trosglwyddiad awtomatig wedi dewis gêr.

Mae modd niwtral y "peiriant" wedi'i fwriadu ar gyfer tynnu car yn unig. Mae'n bwysig iawn cadw at yr ystod a'r terfynau cyflymder yn unol â'r cyfarwyddiadau ar gyfer model penodol. Fel arfer mae'n 40 km/h. Cyn tynnu, mae'n well gwirio lefel yr olew gêr ac, os oes angen, ei ychwanegu at y marc uchaf er mwyn sicrhau iro'r rhannau wrth yrru yn llawn. Os oes angen tynnu car â "awtomatig" dros bellter hir, mae'n well defnyddio tryc tynnu.