Pam mae angen antena ar y bumper blaen?

Weithiau gallwch ddod o hyd i geir eithaf anghyffredin. Mae gan rai siasi 6 olwyn, mae gan eraill gorff llithro, a gall eraill gynyddu cliriad y ddaear hyd at un metr. Ond weithiau mae gweithgynhyrchwyr yn cynhyrchu ceir cyffredin gyda llenwad sy'n annealladwy ar yr olwg gyntaf.

Mae rhai ceir o Japan yn enghraifft o hyn. Am ryw reswm anhysbys ar yr olwg gyntaf, mae ganddyn nhw antena fach ar y bympar blaen. Fe'i gosodir yn bennaf o ochr blaen y teithiwr ar y gornel. Pam oedd angen i chi wneud hyn pe bai "affeithiwr" o'r fath yn difetha dyluniad y car ychydig?

Y parktronig cyntaf

Heddiw, yn ymarferol nid yw modelau o'r fath i'w cael yn y byd ceir. Mae'r cysyniad hwn wedi'i adael ers amser maith. Pan ddechreuodd marchnad Japan orlifo gyda cherbydau pedair olwyn, cododd nifer o anawsterau. Un ohonynt oedd tynhau rheolau diogelwch.

Mae marchnad ceir Japan yn gorlifo â cherbydau rhy fawr. Oherwydd hyn, mae nifer y damweiniau yn y wlad wedi cynyddu. Mae cyfran sylweddol yn y gilfach hon yn cael ei meddiannu gan fân ddamweiniau mewn llawer parcio. Er mwyn parcio hyd yn oed car cyffredin mewn maes parcio gorlawn, roedd yn rhaid i newydd-ddyfodiaid brofi straen go iawn.

Tra bod y gyrrwr wedi parcio'r car, fe allai fachu car cyfagos yn hawdd. Er mwyn lleihau nifer y sefyllfaoedd o'r fath, roedd y llywodraeth yn gorfodi gweithgynhyrchwyr i arfogi pob cerbyd â systemau diogelwch ychwanegol.

Yn dilyn normau gwladwriaethol, mae cwmnïau ceir wedi datblygu un o'r cynorthwywyr cyntaf i'r gyrrwr. Fe wnaeth y system hon ei gwneud hi'n bosibl dod i arfer â dimensiynau'r car yn gyflym. Roedd hyn yn caniatáu i'r gyrrwr benderfynu i ba raddau y gallai fynd at y car a oedd wedi'i barcio ar ochr blaen y teithiwr. Gweithiodd ar egwyddor radar, a sganiodd yr ardal ger blaen y car, ac a arwyddodd y dynesiad at rwystr.

Pam nad ydyn nhw wedi'u gosod bellach?

Mewn gwirionedd, roedd yr antena a osodwyd ar y bympar blaen yn chwarae rôl pakrtronig. Roedd gan yr addasiadau cyntaf yr union siâp hwn. Er gwaethaf ymarferoldeb y ddyfais, aeth system o'r fath allan o ffasiwn yn gyflym iawn, gan iddi ddylanwadu'n gryf ar ddyluniad y car.

Am y rheswm hwn, mae'r opsiwn hwn wedi'i addasu a'i newid i analogs "cudd" (mae synwyryddion bach wedi'u gosod yn y bumper ac wedi'u siapio fel tabledi crwn mawr).

Roedd rheswm arall pam y cafodd antenau eu tynnu'n gyflym o ddyluniad y modelau hynny. Y broblem oedd fandaliaeth. Roedd yr antena tenau sy'n ymwthio allan o'r bumper yn aml yn rhy ddeniadol i bobl ifanc gerdded heibio iddo. Bryd hynny, ni ddatblygwyd gwyliadwriaeth fideo stryd eto.