Pam fod gyrwyr proffesiynol yn cario pecyn o badiau merched gyda nhw yn y gaeaf

Mae dyfodiad y tymor oer yn arwain at broblemau penodol i yrwyr. Mae dulliau ar gyfer datrys nifer ohonynt eisoes yn hysbys o arfer gyrwyr profiadol. Porth "AutoVzglyad" yn datgelu rhai ohonynt.

Nid yn unig gyrwyr tacsis a trycwyr sy'n cael eu gorfodi i fod y tu ôl i'r olwyn am amser hir. Mae llawer o fodurwyr, er enghraifft, yn cael eu gorfodi i dreulio sawl awr y dydd yn cymudo i'r gwaith ac yn ôl. Yn y gaeaf, mae eistedd mewn car cynnes yn llawer mwy cyfforddus na, dyweder, rhewi wrth arhosfan bws y trafnidiaeth gyhoeddus fwyaf yn y byd, aros am yr eiliad pan fydd bws trydan hamddenol yn cyrraedd ...

Ond gall gyrru mewn car cyfforddus fod yn anghyfforddus hefyd. Er enghraifft, gan y ffaith ein bod yn gwisgo esgidiau cynnes ar ein traed yn y gaeaf. Mewn tu mewn car cynnes, mae'n dod yn boeth yn gyflym. Ac mae'r coesau, mae'n ddrwg gennyf, yn dechrau chwysu'n ddidrafferth. Byddai popeth yn iawn, ond yna mae rhywun â thraed chwyslyd a “phersawrus” yn gorfod cyfathrebu â chleientiaid neu uwch swyddogion, ac mae rhywun yn cael ei orfodi, ar ôl dod allan o'r car, i aros mewn esgidiau sy'n wlyb o'r tu mewn yn yr oerfel am a amser hir ac yn dioddef o rewi bysedd mewn esgidiau - pwy a wyr pa fath o waith. Ac mewn egwyddor, mae'n annymunol treulio'r diwrnod cyfan mewn esgidiau gwlyb. Felly mae'n hawdd cyrraedd heintiau ffwngaidd ...

Nid oes gan y rhan fwyaf o berchnogion ceir unrhyw syniad sut i osgoi neu ymdopi â sefyllfa o'r fath a dioddef trafferthion gwlyb "yn y rhanbarthau isaf." Dim ond ychydig sy'n mynd mor bell â defnyddio sanau glân sbâr. Ond mae hyn, fel rheol, yn llawer o ddim ond y mwyaf perffeithwyr, neu ddioddefwyr diymadferth o ddisgyblaeth corfforaethol. Mewn gwirionedd, mae'r ateb i'r broblem wedi bod yn hysbys ers tro.

Fe'i defnyddir, yn arbennig, gan yrwyr tryciau sy'n cludo nwyddau i siopau manwerthu yn y ddinas. Maent yn treulio trwy'r dydd y tu ôl i'r olwyn ac yn aml yn mynd allan o'r car yn yr oerfel i ddosbarthu'r nwyddau i'r siop. Hynny yw, yn wahanol i'r un trycwyr, ni allant fforddio, wrth yrru, "dringo" o esgidiau gaeaf cynnes i sliperi.

Felly, er mwyn i'r traed fod yn sych, hyd yn oed os yw'r “stôf” yn ffrio yn y caban, mae'n ddigon yn lle mewnwadnau (neu ynghyd â mewnwadnau) i fewnosod pad misglwyf benywaidd ym mhob esgid - gyda'r ochr amsugnol i gwadn y droed. Traed sych trwy gydol y dydd yn sicr! Ar gyfer achosion o'r fath y mae gyrwyr profiadol yn cadw pecyn o badiau merched yn adran fenig car.