Gwiriwch y golau injan ymlaen, beth ddylwn i ei wneud? Mae'r golau TWYLLO ymlaen, sut i fod
Gweithredu peiriannau

Gwiriwch y golau injan ymlaen, beth ddylwn i ei wneud? Mae'r golau TWYLLO ymlaen, sut i fod


Er mwyn rhybuddio'r gyrrwr am broblemau posibl yn yr injan, gosodir bwlb ar y panel offeryn - Check Engine. Weithiau gall oleuo neu fflachio'n gyson. Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir nodi'r broblem ar eich pen eich hun, ond os na fydd y golau'n mynd allan, yna mae'n well galw i mewn am wasanaeth a chael diagnosteg, a fydd yn costio 500-1000 rubles i chi.

Felly, mae Check Engine fel arfer yn goleuo ar hyn o bryd mae'r injan yn cychwyn ac yn mynd allan ar unwaith. Yn aml mae'n dod ymlaen heb unrhyw reswm amlwg yn y gaeaf, ond mae'n mynd allan pan fydd yr injan yn gynnes ac yn rhedeg yn normal.

Gwiriwch y golau injan ymlaen, beth ddylwn i ei wneud? Mae'r golau TWYLLO ymlaen, sut i fod

Os yw'r dangosydd yn goleuo wrth yrru, nid yw hyn o reidrwydd yn dangos chwalfa ddifrifol, efallai mai'r rheswm yw'r mwyaf banal - mae cap y tanc nwy yn rhydd neu mae un o'r canhwyllau'n camweithio. Ond fe'ch cynghorir o hyd i stopio a chynnal archwiliad gweledol, gwirio lefel yr olew neu hylifau gweithio eraill, gwirio a yw caeadau unrhyw nodau wedi llacio neu a oes gollyngiad o'r biblinell olew.

Os na fydd y golau'n diffodd ar ôl trwsio mân broblemau, gall yr achos fod yn unrhyw beth. Er enghraifft, gallwch ddatgysylltu'r terfynellau o'r batri ac yna eu sgriwio yn ôl, efallai y bu methiant gwifrau. Weithiau gall y synwyryddion eu hunain neu'r cyfrifiadur brosesu'r wybodaeth a gânt yn anghywir. Y ffordd orau i'w ddileu yw ei anfon i'r orsaf wasanaeth a gwneud diagnosis o'r electroneg.

Gwiriwch y golau injan ymlaen, beth ddylwn i ei wneud? Mae'r golau TWYLLO ymlaen, sut i fod

Mae'n anodd iawn rhestru'r holl resymau. Mae angen i chi ddeall sut mae'r car yn ymateb i broblem benodol. Er enghraifft:

  • os yw ansawdd y gasolin yn wael, yna gall canhwyllau, ffroenellau chwistrellu ddioddef, ffurflenni graddfa ar waliau'r llewys a llawer o huddygl yn setlo, nid mwg glasaidd yn dod allan o'r bibell wacáu, ond yn ddu, gydag olion olew;
  • os yw'r broblem yn y sbardun, yna teimlir problemau'n segur, ar gyflymder isel mae'r injan yn sefyll ar ei ben ei hun;
  • os yw'r platiau batri yn dadfeilio, mae'r electrolyte'n troi'n frown, mae'r batri'n cael ei ollwng yn gyflym, mae'n amhosibl cychwyn y car;
  • mae'r gêr bendix cychwynnol yn gwisgo dros amser, clywir synau nodweddiadol pan fydd yr allwedd tanio yn cael ei droi;
  • mae'r elfennau hidlo pwmp tanwydd neu hidlwyr eraill yn rhwystredig.

Gellir parhau â'r rhestr hon am gyfnod amhenodol. Mae'n ddigon i fecanydd ceir neu warchodwr ceir profiadol wrando ar sut mae'r injan yn gweithio er mwyn nodi'r broblem. Felly, os yw'r Peiriant Gwirio ymlaen, ceisiwch nodi'r achos eich hun neu ewch i'r orsaf wasanaeth.




Wrthi'n llwytho…

Ychwanegu sylw