Mae archebu Largus yn dal i fod yn broblem

Mae'n debyg bod Avtovaz bellach yn teimlo bod ei angen ar rywun o leiaf. A digwyddodd hyn i gyd ar ôl rhyddhau'r Grantiau gweithwyr gwladol newydd, y cafodd ciw enfawr ar eu cyfer ym mhob deliwr ceir yn y wlad. Talodd llawer o brynwyr am archebion ac roeddent yn barod i aros am hanner blwyddyn nes bod eu car yn cael ei ddanfon atynt. Mae'n debyg na fu erioed gymaint o ruthr yn y cwmni, hyd yn oed yn y cyfnod Sofietaidd, pan gafodd llawer o bobl gyfle i brynu cerbyd.

Mae'r un sefyllfa wedi datblygu nawr gyda'r wagen orsaf saith sedd newydd Lada Largus, sydd hefyd yn cael ei hoffi yn fawr gan ei defnyddwyr domestig nid yn unig am y pris, ond hefyd am ei maint trawiadol, ei allu cario a'i ehangder, a phwynt pwysig yma yn cael ei chwarae gan ansawdd adeiladu Largus, oherwydd bod sail yr holl gydrannau sy'n cael eu gosod, yn hollol dramor gan Renault. Wrth gwrs, nid yw ansawdd y cwmni hwn yn safon, ond o'i gymharu â'n brandiau bydd yn llawer uwch.

Ac yn awr, yn enwedig ar ôl lansio'r Lada Largus ar werth, dim ond bob dydd mae ciw'r rhai sy'n dymuno prynu car yn cynyddu. Ar y cychwyn cyntaf, soniodd y rheolwyr yn y salonau am 6 mis o aros, ond erbyn hyn mae'r cyfnod hwn wedi'i leihau ychydig ac mae eisoes wedi agosáu at 2 fis, yn dibynnu ar y ffurfweddiad a'r math o gorff: 7 sedd, 5 sedd, neu a fan. Wrth gwrs, mewn rhai delwriaethau ceir mae'r ceir hyn ar gael i'w gwerthu, ac nid oes unrhyw broblemau gyda'r pryniant, ond mae'r sefyllfa hon ymhell o bobman.

Yn y cyfamser, mae llawer yn fodlon ar y fersiynau a'r cyfluniadau hynny y gellir eu prynu heb unrhyw broblemau yn uniongyrchol gan ddeliwr awdurdodedig, wrth gwrs nid yw'r dewis mor helaeth ag ar wefan y cwmni ac nid yw'r opsiynau yn bopeth yr hoffem ei gael, ond fel maen nhw'n dweud, mae pysgod ar gyfer diffyg pysgod a chanser. Rydym yn cymryd yr hyn sydd gennym ac yn hapus yn ei gylch.

Cytuno, am bris o'r fath, yn y farchnad fodurol gyfan gant y cant nad oes car â nodweddion technegol o'r fath, gyda set o'r fath o opsiynau ac offer ychwanegol. Yn fwyaf tebygol, bydd Largus yn dod yn boblogaidd nid yn unig yn Rwsia, ond hefyd yng ngwledydd eraill y gofod ôl-Sofietaidd. Cofiwch yr un Renault Logan MCV, a gostiodd lawer mwy na’n analog, ond ar un adeg roedd yn wyllt boblogaidd.