Amseru amnewid Toyota Camry 30

Roedd gan Toyota Camry 30 2 fath o injan 1mz a 2az. Yn yr achos cyntaf roedd gwregys, ac yn yr ail - cadwyn. Ystyriwch yr opsiwn o newid y mecanwaith dosbarthu nwy.

Amnewid yr amseriad ar yr injan 1mz

Mae amlder ailosod gwregysau a rholeri ar gyfer Toyota Camry 30 gydag injan 1mz yn ôl y rheoliadau yn 100 mil cilomedr, ond mae modurwyr profiadol yn gwybod bod angen gostwng y ffigwr i 80. Beth sydd ei angen:

• set pen (1/2, 3/4);
• ratchets, o leiaf dau: 3/4 gyda bach a 1/2 gyda handlen hir;
• sawl estyniad 3/4 ac yn ddelfrydol cardan 3/4;
• wrench;
• allwedd hecs 10 mm;
• set o allweddi;
• gefail, platypuses, torwyr ochr;
• sgriwdreifer fflat hir;
• sgriwdreifer Phillips;
• morthwyl bach;
• fforc;

Yn ogystal â'r set uchod o offer, mae hefyd yn werth paratoi rhai deunyddiau a dyfeisiau eraill:

• VD40;
• saim lithiwm;
• seliwr ar gyfer edau canolig;
• clampiau neilon;
• sgriwiau hunan-dapio ar gyfer drywall;
• drych bach;
• flashlight;
• gwrthrewydd, sy'n cael ei dywallt i'r system oeri ar hyn o bryd;
• wrench effaith;
• set o bennau effaith;
• os ydych chi'n gwneud echdynwyr eich hun - peiriant weldio;
• dril;
• Ongl grinder;

Ystyriwch gyfarwyddiadau cam wrth gam:

Pwysig!!! Gyda phob amnewidiad o'r mecanwaith dosbarthu nwy, mae angen newid y pwmp. Argymhellir hefyd ailosod y gwregys eiliadur.

1. I wneud gwaith, mae angen tynnu'r fraich ataliad uchaf. Datgysylltu ceblau o reolaeth fordaith.
   
   
2. Tynnwch y gwregys eiliadur.
   
   
3. Tynnu'r pwli crankshaft.
   
   
4. Gan fod y bollt crankshaft yn dynn iawn, bydd yn rhaid i chi geisio ei ddadsgriwio. Mae angen offeryn arbennig i'w dynnu. Bydd yn rhaid i chi dynnu lluniau eich hun. Ar gyfer gweithgynhyrchu'r echdynnwr, mae angen segment pibell â diamedr allanol o 90 mm a hyd o 50 mm, yn ogystal â segment o stribed dur 30 × 5 mm tua 700 mm o hyd, dau sgriwiau M8 x 60.
   
   
5. Mae'r bollt a ddymunir yn cael ei dynhau'n dynn iawn gyda seliwr edau, mae hyd yn oed wrench trawiad gyda grym hyd at 800 Nm yn annhebygol o helpu. Gall opsiynau fel pwli rhydd gyda dechreuwr neu olwyn hedfan wedi'i rhwystro arwain at broblemau a'r angen i ddadosod yr injan. Ar gyfer hyn, mae offeryn arbennig o Toyota yn cael ei ddefnyddio fel arfer i atal y pwli crankshaft rhag llithro, ond os nad yw ar gael, gallwch chi wneud offeryn tebyg gyda'ch dwylo eich hun. Ar gyfer gweithgynhyrchu'r echdynnwr, mae angen segment pibell â diamedr allanol o 90 mm a hyd o 50 mm, yn ogystal â segment o stribed dur 30 × 5 mm tua 700 mm o hyd, dau sgriwiau M8 x 60.
   
   
6. Gan ddefnyddio'r teclyn gweithgynhyrchu, dadsgriwiwch y pwli crankshaft.
   
   
7. Ar ôl dadsgriwio'r cnau pwli, mae'r pwli ei hun wedi'i ddadsgriwio, unwaith eto, nid yw popeth mor syml, mae'n annhebygol o weithio gyda'ch dwylo. Peidiwch â cheisio taro'r pwli â morthwyl na'i fusnesu; deunydd pwli yn frau iawn. Gyda chymorth echdynnwr, gallwch chi dynnu'r cerrynt o'r pwli neu dorri ei ymylon i ffwrdd, felly bydd yn rhaid i'r offeryn gael ei foderneiddio ychydig, gan wneud echdynnwr llawn allan o ddyfais ar gyfer dal y pwli. Ar gyfer terfynu, mae angen stribed dur 30 × 5 mm a 90 mm o hyd. Cnau a sgriw M10 x 70 mm. Mae'r nut wedi'i weldio i'r stribed.
   
   
8. Rydyn ni'n tynnu'r pwli o'r sedd.
   
   
9. Ar ôl dadsgriwio'r pwli, rydyn ni'n dadosod yr amddiffyniad amseru isaf.
   
   
10. Rydym yn symud y blwch cebl.
    
    
11. Dadsgriwio a thynnu'r gorchudd gard gwregys amseru uchaf.
    
    
12. Tynnwch y braced eiliadur.
    
    
13. Rydyn ni'n rhoi'r injan ar y stop ac yn tynnu mownt yr injan.
    
14. Gosodwch stampiau amser.
    
    
15. Tynnu'r anther o'r tensiwn gwregys a mesur cyrhaeddiad y wialen. Dylai fod pellter o 10 i 10,8 mm o'r tai tensiwn i ddiwedd y cyswllt. Rhaid i'r tensiwn gael ei yrru i mewn trwy suddo'r coesyn. Bydd hyn yn gofyn am ymdrechion difrifol, o leiaf 100 kg. Gellir gwneud hyn mewn cam, ond pan fydd wedi'i geilio, mae'n rhaid i'r turnbuckle fod yn y sefyllfa "rod up". Felly, rydyn ni'n gwthio'r coesyn yn araf nes bod tyllau'r coesyn a'r corff yn cyd-daro, a'i drwsio trwy osod allwedd hecs addas yn y twll. Yna tynnwch y sbrocedi camsiafft. Fe fydd arnoch chi angen teclyn arbennig i gadw’r sbrocedi rhag troelli, ond gellir gwneud hyn gyda hen wregys amseru a darn addas o bren. I wneud hyn, caiff y gwregys ei sgriwio i'r bwrdd gyda sgriwiau hunan-dapio, ac mae'r bwrdd yn cael ei dorri o'r diwedd gyda bwa i ffitio radiws y sprocket.
    
    
16. Draeniwch yr oerydd.
    
17. Rydyn ni'n dadsgriwio'r caewyr ar y pwmp dŵr a'i dynnu o'r sedd.
    
18. Cliriwch y bloc ar safle'r bomiau. Rydyn ni'n gosod y gasged a'r pwmp pwysig ei hun.
    
19. Newid rholer.
    
    
20. Gosod sbrocedi a gwregys newydd.
    
    

Rydym yn ailadeiladu. Peidiwch ag ychwanegu oergell i'r system.

Dewis amseru

Rhif catalog y gwregys amser gwreiddiol yw 13568-20020.

Analogau:

• Contitech CT1029.
• HAUL W664Y32MM.
• LINSavto 211AL32.

Rhif ffordd osgoi'r rholer amseru yw 1350362030. Mae'r rholer amseru wedi'i densiwn o dan y rhif 1350520010.

Amnewid yr amseru ar yr injan 2AZ

Yn wahanol i'r 1mz, mae gan y 2az gadwyn amseru. Mae ei newid mor anodd â mecanwaith y strap. Y cyfwng newid cyfartalog yw 150 km, ond dylid tynhau bob 000-80 km. Ystyriwch gyfarwyddiadau cam wrth gam:

Gadewch i ni wneud un arall:

1. Argymhellir tynnu'r derfynell funud o'r batri yn gyntaf.
2. Draeniwch olew injan.
   
   
3. Tynnwch yr olwyn flaen dde.
4. Tynnwch y tai hidlydd aer ynghyd â'r ddwythell aer.
5. Tynnwch y gwregys eiliadur.
   
   
6. Rydyn ni'n rhoi pwyslais ar yr injan fel nad yw'n disgyn i ffwrdd ac yn tynnu'r braced cywir.
7. Nesaf, mae angen i chi gael gwared ar y generadur a chymryd y ceblau cysylltu i'r ochr.
8. Tynnwch y gronfa hylif brêc cywir.
   
   
9. Rydyn ni'n dadosod y coiliau tanio.
10. Diffoddwch y system awyru casiau cranc.
11. Tynnwch y clawr falf.
    
    
12. Rydym yn marcio TTM.
13. Tynnwch y tensiwn cadwyn. Rhybudd: Peidiwch â chychwyn yr injan gyda'r tensiwn wedi'i dynnu.
14. Tynnwch y mownt injan yn gyfan gwbl gyda clampiau.
    
    
15. Rydym wedi tynnu gwregys yr uned ategol ddeallus.
    
    
16. Tynnwch y pwli crankshaft.
    
    
17. Tynnwch y clawr gwregys amseru.
18. Tynnwch y synhwyrydd crankshaft.
19. Tynnwch damper ac esgid cadwyn.
20. Rydym yn datgymalu'r gadwyn amseru.

Rydym yn ymgynnull gyda rhannau newydd.

Dewis darnau sbâr

Rhif catalog gwreiddiol y gadwyn amseru 2az ar gyfer Toyota Camry 30 yw 13506-28011. Amseru cadwyn tensiwn Toyota 135400H030 celf. Cadwyn amseru mwy llaith Toyota, cod cynnyrch 135610H030. Rhif canllaw cadwyn amseru 135590H030.