Ailosod y falf carthu adsorber ar Vesta

Un o'r problemau cyntaf y daeth llawer o berchnogion y car Lada Vesta at y deliwr swyddogol ag ef oedd curiad rhyfedd o dan gwfl y car. Yn fwy manwl gywir, mae ei alw'n gnoc yn rhy gryf .... mwy na thebyg clebran, cliciau. Mae'r gyrwyr hynny a gafodd brofiad o weithredu Priora, Kalina a VAZ chwistrelliad eraill yn cofio'n dda iawn y gellir gwneud synau o'r fath gan y falf purge adsorber.

Ac nid yw Vesta yn eithriad yma, oherwydd mewn gwirionedd, mae dyluniad yr injan a phob synhwyrydd ECM yn debyg iawn i'r injan 21127. Mae'r falf hon yn edrych fel hyn:

Wrth gwrs, os bydd problem debyg yn digwydd gyda'ch car, gallwch chi ddisodli'r "synhwyrydd" hwn gyda'ch dwylo eich hun, ond os yw'r car o dan warant, pam mae angen problemau diangen arnoch chi. Ar ben hynny, mae yna brofiad dro ar ôl tro eisoes wrth ailosod y falf hon ac mae gan y deliwr swyddogol lawer o gwsmeriaid â'r broblem hon. Mae popeth yn cael ei newid heb unrhyw sylwadau.

Ond ar ôl amnewid, ni ddylech ddisgwyl distawrwydd perffaith o'r rhan hon, oherwydd beth bynnag bydd yn crensian, er nad yw mor uchel â'r hen un. Fel arfer, mae'r sain hon yn amlygu ei hun yn gryf ar injan oer ar gyflymder uchel, ond os ydych chi'n barnu, pam y dylid troi injan oer o gwbl ar gyflymder uchel?! Yn gyffredinol, mae holl berchnogion Vesta - cofiwch os yw rhywun yn "chirps" neu'n "clicio" o dan eich cwfl, yna yn fwyaf tebygol mae'r rheswm yn y falf carthu canister.