Amnewid y windshield VAZ 2110, 2111 a 2112
Cynnwys
Y windshield yw'r gwydr mwyaf agored i niwed mewn car ac mae'n rhaid ei ddisodli amlaf. Rhaid gwneud hyn am amryw resymau:
- mynd i ddamwain pan fydd craciau'n ymddangos o'r effaith sy'n annerbyniol ar gyfer gweithrediad arferol
- taro cerrig, graean, pigau o deiars gaeaf wrth basio ceir eraill neu o geir sy'n dod tuag atynt
- taro car mewn tyllau a phyllau cryf ar y ffordd, ac o ganlyniad gall crac ffurfio o'r ffaith bod y corff wedi symud
- sglodion, craciau, crafiadau o bob math sy'n ymyrryd â defnydd bob dydd
Os yn gynharach, ar hen geir VAZ o'r teulu "clasurol", gellid disodli'r ffenestr flaen heb unrhyw broblemau, oherwydd ei fod yn eistedd ar y band rwber a dyna ni, nawr nid yw popeth mor syml. Er mwyn disodli'r gwydr ar y VAZ 2110, 2111 a 2112, bydd angen i chi berfformio o leiaf y camau canlynol:
- paratoi'r offer torri a gludo angenrheidiol
- torri hen wydr sydd wedi'i ddifrodi i ffwrdd
- pastiwch windshield newydd
- aros ychydig oriau nes bod y glud yn sychu ac yn trwsio'r windshield yn y corff yn iawn
Offeryn angenrheidiol ar gyfer ailosod windshield ar VAZ 2110, 2111 a 2112
Y peth cyntaf i'w nodi yw'r offeryn torri:
- Deiliaid Llinynnol
- Tylluan ar gyfer edafu llinyn trwy lud
- Llinyn - bydd tua 1 metr yn ddigon
Nawr am y gosodiad:
- Toddydd
- Glud
- Gwm selio newydd
Amnewid y windshield â'ch dwylo eich hun ar VAZ 2110-2112
Felly, cyn bwrw ymlaen â'r ailosod, wrth gwrs, mae angen torri'r hen un i ffwrdd. Ar gyfer hyn, mae setiau arbennig, a ddisgrifiwyd uchod. Maent yn cynnwys llinyn, deiliaid ac awl.
Cyn bwrw ymlaen â thorri, mae angen tynnu gorchuddion y piler ochr o'r adran teithwyr, yn ogystal â dadsgriwio a datgysylltu rhan flaen y penlinyn ychydig. Mae hyn yn angenrheidiol er mwyn peidio â difrodi'r clustogwaith â llinyn.
Ar ôl hynny, o'r tu allan, tynnwch y rwber selio ar ei hyd. Mae angen tynnu'r ffrils, wrth gwrs.
Ar ôl hynny, rydyn ni'n pasio'r llinyn o'r tu mewn i'r tu allan gan ddefnyddio awl arbennig.
Nawr rydyn ni'n tynnu'r llinyn i'r deiliaid a gallwch chi ddechrau torri. Wrth gwrs, mae'n fwyaf cyfleus gwneud hyn gyda'ch gilydd, ond hyd yn oed ar eich pen eich hun gallwch ymdopi ag ef.
Pan fydd y gwydr ar y VAZ 2110 yn cael ei dorri i ffwrdd o amgylch y perimedr cyfan, rhaid ei dynnu o'r car yn ofalus gan ddefnyddio tynnwyr cwpanau sugno arbennig. Os nad yw'r rheini ar gael, yna gallwch wneud popeth â llaw, ond yn ofalus iawn.
O ran gosod gwydr newydd, dylid gwneud popeth yma yn ofalus ac yn araf hefyd. Cyn gosod windshield newydd, mae angen tynnu gweddillion yr hen glud, tynnu gronynnau llwch a rhwd fel bod y pwynt cyswllt yn lân ac yn wastad.
Ar ôl hynny, rydyn ni'n gwisgo sêl newydd a, gan ddefnyddio'r cwpanau sugno, rydyn ni'n gosod y gwydr yn agoriad y corff, ar ôl rhoi glud arno o'r blaen.
Ond yma, wrth gwrs, fe'ch cynghorir i weithio fel cynorthwyydd:
I drwsio'r gwydr dros dro mewn cyflwr llonydd, gallwch ddefnyddio tâp. Hefyd, dylid cofio, ar ôl gosod windshield newydd ar y VAZ 2110, na ddylech agor a chau'r drysau, gan greu dirgryniadau yn y corff neu lif aer gormodol yn y car. Gall hyn beri i'r gwydr ddod yn rhydd o'r glud a gorfod gwneud popeth eto.
Er mwyn i'r gwydr gael ei osod yn ddiogel yn agoriad y corff, mae'n werth aros o leiaf 12 awr cyn dechrau'r llawdriniaeth, ac yn ddelfrydol o leiaf 24 awr! Os nad ydych yn hyderus yn eich galluoedd, mae'n well ymddiried yn y gwaith atgyweirio hwn i weithwyr proffesiynol.
Gall pris gwydr newydd ar gyfer VAZ 2110, 2111 a 2112 amrywio o 1800 i 3800 rubles. Mae'r gost yn dibynnu ar y gwneuthurwr, yn ogystal ag ar nifer yr haenau amddiffyn (thermol dwbl neu driphlyg). Gellir ystyried y gwydr o'r ansawdd uchaf yn wneuthurwr gwydr auto BOR.
