Newid yr olew yn y CVT Toyota Corolla

Mae newidiadau olew rheolaidd yn 2014 Toyota Corolla CVT yn dileu cynhyrchion gwisgo ac yn cynyddu bywyd yr uned. Gellir cynnal y weithdrefn mewn garej, sy'n lleihau'r gost o gynnal a chadw car i'r perchennog. Wrth ail-lenwi â thanwydd, defnyddiwch hylif neu olewau gwirioneddol sy'n bodloni gofynion cymeradwyo Toyota.

Mae newid yr olew yn yr amrywydd yn dileu cynhyrchion gwisgo.

Pa olew y dylid ei dywallt i'r amrywiad Corolla

Mae dyluniad yr amrywiad yn defnyddio 2 siafft gydag arwynebau conigol addasadwy. Mae torque yn cael ei drosglwyddo gan wregys laminaidd, mae hylif arbennig sy'n cael ei chwistrellu i'r cas crank yn lleihau traul ac yn darparu cyfernod ffrithiant uwch.

Mae gan yr hambwrdd hidlydd sy'n trapio cynhyrchion gwisgo, ar waelod y blwch mae magnet ychwanegol ar gyfer casglu sglodion dur. Mae'r gwneuthurwr yn rheoleiddio nodweddion yr hylif yn llym, y mae ei ansawdd yn pennu bywyd gwasanaeth y rhannau cyswllt a dibynadwyedd y trosglwyddiad.

Argymhellir gan y gwneuthurwr

Ar gyfer ail-lenwi'r uned â thanwydd, defnyddir hylif arbennig sy'n seiliedig ar fwynau Toyota 08886-02105 TC a Toyota 08886-02505 FE (nodir y math o ddeunydd sy'n cael ei lwytho ar y gwddf). Mae'r fersiwn AB yn fwy hylifol, mae'r ddwy fersiwn yn cyfateb i gludedd cinematig 0W-20. Yn cynnwys ychwanegion sy'n seiliedig ar ffosfforws i leihau traul a chyfansoddion calsiwm i ddileu a niwtraleiddio mater tramor.

Nid yw hylifau yn effeithio'n andwyol ar rannau aloi sy'n seiliedig ar gopr.

Analogau ansoddol

Yn lle deunyddiau gwreiddiol, gellir defnyddio hylifau Castrol CVT Multi, Idemitsu CVTF, ZIC CVT Multi neu KIXX CVTF. Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn defnyddio sylfaen synthetig sy'n gwrthsefyll diraddio ac yn darparu amddiffyniad gwisgo da. Gellir defnyddio Aisin CVT Hylif Ardderchog CFEX (Art. Rhif CVTF-7004), a weithgynhyrchir gan Exxon Mobil Japan yn benodol ar gyfer trosglwyddiadau Aisin. Nid yw cynhyrchion cyflenwyr amgen yn israddol o ran ansawdd i'r hylif gwreiddiol, ond maent yn costio 1,5-2 gwaith yn rhatach.

Gellir defnyddio Castrol CVT Multi yn lle deunyddiau gwreiddiol.

Nodweddion newid yr olew yn y variator

Wrth wasanaethu'r blwch, defnyddiwch wrench torque a glanhewch yr edafedd yn ofalus rhag baw. Gyda grym gormodol, gallwch chi dorri'r bolltau, mae'n anodd iawn tynnu gweddillion rhannau o'r cas crank. Er enghraifft, mae bolltau mowntio'r hidlydd yn cael eu graddio ar gyfer 7 Nm, tra bod angen 40 Nm ar y plwg draen. Wrth osod y clawr yn ei le, rhaid tynhau'r bolltau gyda trorym o 10 N * m crosswise (er mwyn sicrhau cyswllt cyfartal rhwng yr arwynebau paru).

Pa mor aml y dylech chi newid

Mae bywyd gwasanaeth yr hylif yn yr ystod o 30 i 80 mil km, yn dibynnu ar yr amodau gweithredu. Roedd yna achosion pan basiodd ceir hyd at 200 mil km heb ail-lenwi â thanwydd ag olew newydd. Ar yr un pryd, roedd yr amrywiad yn gweithio heb jerks ac arwyddion eraill o gamweithio. Os yw'r car yn cael ei weithredu'n gyson yn y ddinas ac yn teithio pellteroedd byr, yna mae angen atgyweirio'r blwch ar ôl 30-40 mil km.

Mae ceir sy'n aml yn gyrru ar ffyrdd gwledig angen newid hylif ar ôl 70-80 mil cilomedr.

Cyfrol

Mae crankcase CVT yn Toyota Corolla tua 8,7 litr. Wrth wasanaethu'r blwch, mae rhan o'r hylif yn cael ei golli pan osodir y lefel, felly dylid gadael cronfa wrth gefn o 2 litr. Ar gyfer amnewidiad rhannol gyda 3 draen a llenwad, bydd angen tua 12 litr o olew arnoch, ar gyfer gweithdrefn fer gyda diweddariad un-amser, mae canister 4 litr yn ddigon.

Mae cyfaint y cas cranc tua 8,7 litr.

Sut i wirio lefel yr olew

Nid yw dyluniad y blwch yn darparu stiliwr ar gyfer gwirio faint o hylif. Er mwyn pennu'r cywiriad lefel, mae angen cychwyn yr injan a symud y dewisydd trwy bob safle.

Yna mae angen i chi ddadsgriwio'r plwg draen, bydd gormod o olew yn draenio trwy'r bibell orlif sydd wedi'i lleoli y tu mewn.

Os yw'r lefel hylif yn is na'r lefel dderbyniol, ailgyflenwi'r cyflenwad ac ailadroddwch y prawf nes bod y deunydd yn gadael y tiwb (mae ymddangosiad diferion unigol yn dangos bod y lefel wedi sefydlogi).

Cyfarwyddiadau ar gyfer newid yr olew yn y CVT Toyota Corolla

Cyn dechrau gweithio, mae angen oeri uned bŵer y car i dymheredd ystafell. Mae rhai perchnogion yn gadael y car ar lifft neu yn y garej am 6-10 awr, oherwydd gall y corff falf variator gwresogi fethu wrth lenwi â hylif oer, mae elfen glanhau bras y tu mewn i'r blwch; ni osodwyd cetris hidlo mân ar geir Toyota Corolla.

Beth fydd ei angen

I weithio ar beiriannau a gynhyrchwyd yn 2012, 2013 neu 2014, bydd angen:

• set o allweddi a phennau;
• olew newydd, hidlydd newydd a gasged gorchudd blwch;
• trwch mesuredig draeniad mwynglawdd;
• golchwr plwg draen;
• chwistrell feddygol gyda chyfaint o 100-150 ml gyda thiwb estyn.

Bydd angen set o wrenches a socedi i wneud y gwaith.

Paratoi ar gyfer y weithdrefn

I newid yr olew yn yr amrywiad ar yriant chwith neu gar gyriant llaw dde (Corolla Fielder), rhaid i chi:

1. Gyrrwch y peiriant ar lifft ag arwyneb gwastad a thynnwch y diogelwch adran injan. Caniateir gweithio mewn garej gyda thwll gwylio os oes llawr gwastad. Yn gyntaf rhaid glanhau'r ystafell o lwch a'i hamddiffyn rhag drafftiau; gall mynediad gronynnau sgraffiniol i mewn i'r rhannau o'r amrywiad dadosodedig arwain at weithrediad anghywir falfiau'r corff falf.
2. Gan ddefnyddio wrench 6 hecsagon, dadsgriwiwch y plwg wedi'i farcio Gwiriwch sydd wedi'i leoli ar waelod amgaead y blwch gêr.
3. Amnewid gyda chynhwysydd a chasglu tua 1,5 litr o hylif, ac yna dadsgriwio y tiwb gorlif lleoli yn y twll. Defnyddir yr un allwedd i gael gwared ar yr elfen, dylai tua 1 litr o olew ddod allan o'r cas crank. Ar gyfer casglu, argymhellir defnyddio cynhwysydd mesur sy'n eich galluogi i bennu cyfaint y deunydd wedi'i ddraenio.
4. Gyda phen 10 mm, rydym yn dadsgriwio bolltau mowntio'r casys crank ac yn tynnu'r rhan cas crank o'r blwch i'w olchi â thoddydd neu gasoline. Mae yna 3 neu 6 magnet ar yr wyneb mewnol (yn dibynnu ar flwyddyn gweithgynhyrchu'r car), gall y perchennog osod elfennau ychwanegol a'u cyflenwi i'r ôl-farchnad o dan rif catalog 35394-30011.
5. Tynnwch yr hen gasged a sychwch yr arwynebau paru gyda chlwt glân.
6. Tynnwch y 3 bollt mowntio hidlydd, yna fflysio'r bloc hydrolig gyda glanhawr carburetor a'i sychu â lliain di-lint. Argymhellir chwythu'r cynulliad ag aer cywasgedig i gael gwared â gronynnau llwch a allai ymyrryd â gweithrediad arferol y falfiau.
7. Gosodwch elfen hidlo newydd gydag o-ring rwber a thynhau'r sgriwiau gosod. Yn ogystal â'r cetris gwreiddiol, gallwch ddefnyddio analogau (er enghraifft, JS Asakashi gyda'r erthygl JT494K).
8. Gosodwch y clawr gyda gasged newydd yn ei le; nid oes angen selio ychwanegol.
9. Rhyddhewch y caewyr a thynnwch yr olwyn flaen chwith, ac yna tynnwch y 4 clip cau fender. Rhaid i'r plwg llenwi fod yn hygyrch. Cyn dadsgriwio'r caead, mae angen glanhau wyneb y blwch a'r caead rhag baw.

I newid yr olew, mae angen cael gwared ar amddiffyniad adran yr injan.

Llenwi olew

I lenwi hylif ffres, rhaid i chi:

1. Amnewid y plwg draen tubeless a llenwi â hylif newydd drwy'r sianel ochr. Rhaid i'r cyfaint gyfateb i faint o hen olew wedi'i ddraenio. Ar gyfer llenwi, gallwch ddefnyddio chwistrell gyda thiwb estyn, sy'n eich galluogi i ddosio'r cyflenwad hylif yn gywir.
2. Gwiriwch nad oes unrhyw ollyngiadau deunydd ar gyffordd y swmp a'r cas crank, ac yna cychwynnwch yr injan.
3. Symudwch y dewisydd i bob safle i'ch galluogi i fflysio'r trosglwyddiad â hylif ffres.
4. Stopiwch yr injan a dadsgriwiwch y plwg draen olew, a all gynnwys malurion traul. Nid oes angen tynnu clawr y blwch.
5. Sgriwiwch ar y tiwb mesur, ac yna arllwyswch hylif i'r amrywiad.
6. Gosodwch y lefel ar beiriant rhedeg, ystyrir bod gwahanu diferion o'r twll tiwb yn norm.
7. Sgriwiwch y plwg llenwi (torque 49 Nm) a gosodwch y plwg draen yn ei le.
8. Gosodwch y ffender, yr olwyn, a'r cas cranktrain pwer.
9. Gwiriwch weithrediad y blwch gêr wrth yrru. Ni chaniateir dirgryniadau a jerks yn ystod cyflymiad neu frecio.

O dan amodau canolfan wasanaeth, caiff y lefel hylif ei addasu ar ôl i'r olew gynhesu hyd at dymheredd o + 36 ° ... + 46 ° С (pennir y paramedr gan sganiwr diagnostig). Mae'r weithdrefn yn cymryd i ystyriaeth ehangiad thermol yr olew; wrth wasanaethu yn y garej, mae'r perchnogion yn cychwyn yr injan am 2-3 munud i gynhesu'r blwch. Os cafodd y synhwyrydd pwysedd olew neu'r rheolydd system SRS ei ddisodli yn ystod y gwasanaeth, yna mae angen graddnodi'r systemau electronig, sy'n cael ei wneud gan ddefnyddio offer diagnostig.

Newid olew rhannol yn Corolla

Mae'r weithdrefn amnewid rhannol yn cadw'r hidlydd ac nid oes angen tynnu'r swmp. Rhaid i'r perchennog ddadsgriwio'r plwg a'r tiwb mesur, draenio rhywfaint o'r hylif, ac yna dod â'r lefel i normal. Mae trin yn cael ei ailadrodd 2-3 gwaith, gan gynyddu'r crynodiad o olew pur. Gan na newidiodd y perchennog y cetris, na glanhau'r caead a'r magnetau cronfa ddŵr, mae'r hylif yn cael ei halogi'n gyflym â chynhyrchion gwisgo. Gellir perfformio'r weithdrefn fel mesur dros dro i wella perfformiad yr amrywiad, ond mae newid hylif cyflawn yn fwy cyfleus.