Amnewid Rack Mount - Gwnewch Pethau'n Iawn!

Mae'r mownt strut, y cyfeirir ato hefyd fel y mownt strut atal dros dro, yn un o'r cydrannau siasi pwysicaf ac mae'n gyfrifol ar y cyd am drachywiredd llywio. Mae diffygion a diffygion yn y mowntio rac yn ymddangos yn gyflym iawn a rhaid eu hatgyweirio cyn gynted â phosibl. Yn y trosolwg canlynol, byddwn yn dweud wrthych os oes angen siop atgyweirio, pa gostau y gallwch eu disgwyl a sut y gallwch wneud y gwaith atgyweirio neu amnewid eich hun.

Mount rac a'i swyddogaethau

Swyddogaeth atodiad strut yw cysylltu'r strut i gorff y car . Mae'r ddau beryn ar yr echel flaen yn caniatáu i'r strut atal i gylchdroi yn y gromen strut crog fel y'i gelwir pan fydd yr olwyn llywio yn cael ei throi.

Felly, mae Bearings strut crog yn angenrheidiol ar gyfer llywio manwl gywir. , oherwydd gyda'u cymorth mae'n bosibl cylchdroi ac ongl gogwydd i'r corff rac. Yn ogystal, mae'r mowntiau strut yn cael effaith dampio, fel bod sŵn a dirgryniadau o'r siasi yn cael eu lleihau a dim ond ychydig yn cael eu trosglwyddo i'r corff.

Symptomau diffyg mowntin rac

Mae diffygion yn y cynheiliaid strut fel arfer yn ymddangos yn weddol gyflym. . Fodd bynnag, nid yw pob un o'r symptomau hyn o reidrwydd yn arwydd o fethiant gosod rac. Felly, dylech bob amser wirio gweithrediad y post rac cyn ei ddisodli.

Fodd bynnag, mae'r tri symptom canlynol yn nodweddiadol o bost rac a fethwyd:

1. Mae llywio yn llawer mwy swrth nag arfer. Mae symudiadau olwyn llywio yn aml yn hercian.

2. Mae'r llywio yn wan neu'n cael ei oedi mewn ymateb i symudiadau llywio.

3. Mae cnoc neu ratl uchel yn cyd-fynd â gyrru dros dyllau. Hefyd, wrth droi'r llyw, gallwch glywed crac neu rumble anarferol.

Amnewid y gefnogaeth strut eich hun neu yn y gweithdy?

Mewn egwyddor, nid yw ailosod y gefnogaeth strut mor anodd. , ond yn hytrach llafurddwys.

I wneud hyn, mae angen offer arbennig fel cywasgydd gwanwyn fel arfer, oherwydd fel arfer mae'n rhaid tynnu siocleddfwyr i'w disodli. Os nad oes gennych offeryn o'r fath wrth law, neu os nad ydych erioed wedi gweithio gyda chywasgydd sbring o'r blaen, dylai gweithdy arbenigol wneud un arall yn ei le.

Gall trin siocleddfwyr yn amhriodol sy'n dal yn llawn egni arwain at anaf difrifol . Gyda'r offer a'r profiad cywir, gallwch chi'ch hun ddisodli siocleddfwyr yn hawdd.

A yw'r gefnogaeth strut yn rhan traul?

Fel rheol gyffredinol, nid yw mowntiau strut yn rhannau gwisgo.

Diolch i'w dyluniad a'u swyddogaeth, maent wedi'u cynllunio i bara am oes gyfan y cerbyd. Fodd bynnag, mae ffactorau megis arddull gyrru, dylanwadau allanol megis rhew, halen ffordd neu newidiadau tymheredd difrifol , yn gallu byrhau bywyd y gwasanaeth yn sylweddol ac felly'n achosi traul cynamserol.

Mae'n bwysig ailosod postyn rac a fethwyd yn gynnar oherwydd efallai y bydd costau ychwanegol os na chaiff yr atgyweiriad ei wneud neu os bydd oedi wrth adnewyddu. Mae mowntiau strut diffygiol yn gosod llwyth arbennig o uchel ar y sioc-amsugnwr ac felly gallant hefyd arwain at gostau atgyweirio.

Costau i'w Hystyried

Nid yw cadwwyr mor ddrud â hynny. Yn dibynnu ar y car a'r gwneuthurwr, gallwch ddisgwyl gwario rhwng 15 a 70 ewro ar gyfer atodiad rac.
Felly, efallai y byddai'n ddoeth ailosod ail goes y rac ar yr un pryd â'r cyntaf. Yn enwedig os oes gennych waith wedi'i wneud gan arbenigwr garej. Yn dibynnu ar fath a dyluniad y cerbyd, mae'r amnewid fel arfer yn cymryd dwy i bedair awr. Mae'r rhan fwyaf o weithdai arbenigol yn codi rhwng €130 a €300 i amnewid un postyn strut, gan gynnwys postyn strut newydd. Os caiff y ddwy goes strut eu disodli, bydd y costau'n codi i 200-500 ewro. Fodd bynnag, ar ôl ailosod, rhaid addasu trac y car. Bydd yr aliniad angenrheidiol a'r addasiad newydd yn costio 70 i 120 ewro arall i chi.

Offer amnewid angenrheidiol:

Os ydych chi am ddisodli'r gefnogaeth rac eich hun, dylech o leiaf gael gweithdy â chyfarpar da. Mewn unrhyw achos, bydd angen llwyfan codi arnoch chi . Mae delio â jaciau syml yn amlwg yn rhy gymhleth ac nid yw'n addas ar gyfer ceisio yma. Byddwch hefyd angen:

- wrench torque - Set o sbaneri - Set o gnau - Cywasgydd gwanwyn

Cyfarwyddiadau cam wrth gam ar gyfer ailosod y gefnogaeth rac

Gall tynnu ac ailosod y gefnogaeth strut amrywio o gerbyd i gerbyd ac o wneuthurwr i wneuthurwr ar gamau unigol o'r swydd. Yn aml mae gan geir chwaraeon ddyluniadau llawer mwy cryno ac mae angen llawer mwy o ymdrech i'w disodli. Beth bynnag, gweithiwch yn dawel, oherwydd gall trin siocleddfwyr ddod yn beryglus yn gyflym os gwneir camgymeriadau.

1. I ddisodli'r post rac, dilynwch y camau hyn:

– Gyrrwch y cerbyd yn gyntaf ar y platfform codi a'i godi. - Fel cam nesaf, gallwch nawr gael gwared ar yr olwynion. - Yna tynnwch y gwiail cysylltu sydd wedi'u cysylltu â'r strut crog. – Nawr datgysylltwch y strut crog o'r migwrn llywio yn unol â chyfarwyddiadau gwneuthurwr y cerbyd. – Rhyddhau strut gwanwyn gyda chywasgydd gwanwyn a diogel. – Nawr dadsgriwiwch y nyten sioc-amsugnwr. - Bellach gellir tynnu'r gefnogaeth strut a rhoi rhan sbâr yn ei lle. - Mae'n amser ymgynnull. – Gwiriwch fod cnau'r sioc-amsugnwr wedi'i dynhau i'r trorym cywir. Gall gormod o bwysau achosi i'r bollt droi. – Nawr gallwch chi osod y strut atal dros dro. Perfformiwch bob cam yn y drefn wrthdroi. - Un newydd wedi'i gwblhau. “Nawr mae’n rhaid i’r car fynd i gambr oherwydd mae angen ail-addasu’r trac. I wneud hyn, gyrrwch ar unwaith i'r gweithdy arbenigol agosaf.

2. Wrth ailosod pyst rac, rhowch sylw i'r canlynol:

- Tua bob 20 km dylai rhediad wirio gweithrediad y cefnogi rac. - Ystyriwch ymlaen llaw a ydych am ailosod un postyn rac neu'r ddau. - Byddwch yn hynod ofalus wrth drin siocleddfwyr. Gall camgymeriadau a wneir wrth weithio gyda siocleddfwyr fod yn angheuol. - Yn syth ar ôl amnewid, cysylltwch i weithdy arbenigol i addasu'r trac. Mae hyn yn bwysig ar gyfer diogelwch gyrru.