Amnewid y padiau brêc blaen ar Lada Vesta

Mae ailosod y padiau brêc blaen ar Lada Vesta yn amserol yn sicrhau gweithrediad di-dor ac effeithlon y system brêc, sy'n cynyddu diogelwch gyrru

.

Mae system frecio unrhyw gar, gan gynnwys Lada Vesta, yn un o'r rhai pwysicaf, gan fod diogelwch nid yn unig teithwyr ceir, ond hefyd defnyddwyr ffyrdd eraill yn dibynnu'n uniongyrchol arno. Mae hyn yn golygu bod cadw'r system frecio mewn cyflwr da bob amser yn flaenoriaeth. Mae hwn yn amnewid padiau brêc yn amserol.

Mae ailosod padiau brêc Vesta nid yn unig yn ffordd o arbed ar orsafoedd gwasanaeth, ond hefyd yn gyfle gwych i weithio ar eich car eich hun.

Dewis o badiau

Yn gyntaf mae angen i chi brynu set o padiau brêc.

Pwysig! Dylid newid padiau ar yr un echel ar yr un pryd. Fel arall, efallai y bydd Vesta yn cael ei daflu i'r ochr wrth frecio.

Mae yna lawer o opsiynau ar y farchnad nawr, felly cyn prynu argymhellir eu gwerthuso a dewis y rhai mwyaf addas, o ran pris ac ansawdd, ac o ran arddull gyrru. Mae padiau brêc TRW yn cael eu gosod ar VESTA yn ystod cynulliad ffatri. Rhif catalog 8200 432 336.

Mae yna rai meini prawf syml y mae'n rhaid i badiau eu bodloni:

1. Dim craciau;
2. Ni chaniateir dadffurfiad y plât sylfaen;
3. Ni ddylai deunydd ffrithiant gynnwys cyrff tramor;
4. Fe'ch cynghorir i beidio â phrynu gasgedi sy'n cynnwys asbestos.

Cyflwynir yr opsiynau padiau brêc mwyaf poblogaidd ar gyfer Lada Vesta yn y tabl

Marc	Cod cyflenwr	Pris, rhwbio.)
Allied Nippon (India)	22841	1112
RENAULT (yr Eidal)	28110	1644
LAVS (Rwsia)	21280	461
PHENOX (Belarws)	17151	737
Sanshin (Gweriniaeth Corea)	9947	1216
Cedar (Rwsia)	MK410608481R	490
Frix	00-00001678	1500
Brembo	00-00001680	2240
TRV	00-00001679	2150

Fel y gwelwch, mae yna lawer o gynhyrchion ac nid yw pob un ohonynt yn cael eu hadlewyrchu yn y tabl, oherwydd mae yna gynhyrchion o hyd o FORTECH, Nibk ac eraill.

Gosod

Mae ailosod padiau brêc ar Lada Vesta yn syml. Yn gyntaf mae angen i chi baratoi ar gyfer gwaith.

Offer gofynnol:

1. Sgriwdreifer;
2. Allwedd yn 13;
3. Allwedd ar gyfer 15.

Yn gyntaf mae angen ichi agor y cwfl a gwirio lefel yr hylif brêc yn y tanc. Os yw ar y marc Max, bydd angen i chi bwmpio rhywfaint allan gyda chwistrell fel nad yw'r hylif brêc yn gorlifo'r ymyl tra bod y piston yn cael ei wasgu i'r silindr. Unwaith y gwneir hyn, y cyfan sydd ar ôl yw codi'r Vesta a thynnu'r olwyn. Peidiwch ag anghofio gwisgo brace er diogelwch.

Y cam cyntaf yw pwyso'r piston i'r silindr. I wneud hyn, gosodir sgriwdreifer fflat rhwng y piston a'r esgid brêc (mewnol), a ddefnyddir i wasgu'r piston. Fodd bynnag, mae angen i chi weithio'n ofalus er mwyn peidio â difrodi cist y silindr, fel arall bydd angen ei ddisodli.

Yn gyntaf rhowch y piston yn y silindr.

Yna rydym yn symud ymlaen i ddadsgriwio'r sgriw sy'n gosod caliper y brêc gyda'r pin canllaw (is). Mae'r bys ei hun wedi'i glymu â bysell 15, ac mae'r bollt wedi'i ddadsgriwio ag allwedd 13.

Yna dadsgriwiwch y bollt.

Yna codwch y caliper brêc. Nid oes angen datgysylltu'r bibell gyflenwi hylif brêc.

Gyda'r caliper i fyny, y cyfan sy'n weddill yw tynnu'r padiau brêc sydd wedi treulio a thynnu calipers y gwanwyn. Yn ôl pob tebyg, mae olion cyrydiad a baw arnynt ac ar seddi'r padiau; dylid eu glanhau â brwsh gwifren.

Cyn gosod padiau newydd, mae angen archwilio cyflwr anthers y pinnau canllaw. Os oes gan y clawr ddiffygion (craciau, ac ati), mae angen tynnu'r blaen a disodli'r gist. Yn syml, mae'r pin isaf wedi'i ddadsgriwio, ond os oes angen rhoi cist newydd ar y pin uchaf, yna bydd yn rhaid tynnu'r caliper pan fydd wedi'i ddadsgriwio. Wrth osod y bysedd yn ôl, mae angen i chi gymhwyso ychydig o iraid iddynt.

Ar ôl gwirio, dim ond rhoi padiau newydd ar eu cyfer a'u diogelu gyda chlipiau gwanwyn. Cynhelir y cynulliad yn y drefn wrth gefn.

Pan fydd ailosod y padiau brêc ar Vesta wedi'i gwblhau, dim ond pwyso'r pedal brêc sawl gwaith sydd ar ôl a hefyd gwirio lefel yr hylif brêc yn y gronfa ddŵr. Os yw'n llai na'r arfer, mae angen i chi ailwefru.

Mae mecaneg yn argymell, ar ôl ailosod y padiau ar Vesta, y dylid gyrru o leiaf y 100 km cyntaf (ac yn ddelfrydol 500 km) yn ofalus ac yn fesuradwy. Er mwyn i badiau newydd wisgo allan, rhaid i frecio fod yn llyfn.

Nid yw ailosod padiau ar Vesta yn awtomatig yn cymryd llawer o amser, ac ar ben hynny, nid oes angen offer a sgiliau penodol i gwblhau'r gwaith. Felly, bydd hwn yn gyfle gwych i weithio ar y car ar eich pen eich hun ac arbed arian, oherwydd yn yr orsaf wasanaeth maent yn codi tua 500 rubles am un arall.