Amnewid y golofn lywio ar VAZ 2107
Hoffwn eich rhybuddio ar unwaith nad yw disodli'r golofn lywio gyda VAZ 2107 yn dasg ddymunol, ac nid yw pawb eisiau delio â'r gwaith hwn ar eu pen eu hunain. Ond os ydych chi'n dal i benderfynu gwneud yr atgyweiriad hwn ar eich pen eich hun, yna dylech fod yn amyneddgar a chael yr offer angenrheidiol ar gyfer hyn, a rhoddir y rhestr isod:
- Wrench pen agored a sbaner 17
- Pennau soced ar gyfer 17 a 30
- Trin ratchet
- Morthwyl
- Mowntio
- Cwlwm pwerus
Y weithdrefn ar gyfer atgyweirio ac ailosod y golofn lywio ar y VAZ "clasurol"
Rwyf hefyd eisiau dweud fy mod wedi bod yn gwneud y gwaith hwn ers amser maith ac efallai nad wyf yn cofio rhai o'r pwyntiau, ond byddaf yn ceisio rhoi prif hanfod y gwaith a wnaed gyda ffotograffau a disgrifiad o'r gweithredoedd a gyflawnwyd.
Felly, y cam cyntaf yw tynnu'r siafft lywio. sydd wedi'i glampio yn y golofn.
Yna rydyn ni'n cymryd allwedd ar gyfer 30, yn ddelfrydol pen a chwlwm hir pwerus, wrth gwrs, ac yn ceisio rhwygo cneuen mowntio'r golofn lywio:
Ar ôl hynny, rydym yn dadsgriwio'r tri bollt sy'n sicrhau'r golofn i gorff y car. I fod yn onest, mae hyn braidd yn anghyfleus i'w wneud, gan fod y pellter rhwng y cnau (o dan y cwfl) a'r corff ei hun yn fach iawn ac mae'n rhaid i chi droi'r allwedd bron y tu mewn allan i gadw'r bolltau rhag troi.
Mae'r llun uchod yn dangos y bollt waelod, sef y mwyaf lletchwith i'w lacio. Ar y cefn, dadsgriwiwch y cnau gyda ratchet fel bod popeth yn fwy cyfleus ac yn gynt o lawer:
Ar ôl i'r holl gnau gael eu dadsgriwio, mae'r golofn yn symud i ffwrdd o'r corff, ond yn dal i lynu wrth y toriadau gwialen glymu. ac nid yw ei fwrw oddi ar y siafft mor hawdd. Yn gyntaf, gallwch ei brocio â thorf a cheisio ei ddymchwel â phyliau, neu orffwys ar eich traed:
Ar ôl i chi lwyddo i ddymchwel y golofn, gallwch chi ddechrau ei gosod. Wrth gwrs, rydym yn rhag-brynu colofn newydd ar gyfer y VAZ 2107, y mae ei bris tua 2 rubles. Gwneir amnewidiad mewn dilyniant sydd wedi'i ddiffinio'n llym.
