Amnewid y hidlydd caban Kia Rio

Un o fanteision yr uno mwyaf posibl o gynhyrchu cludwyr yw tebygrwydd gweithdrefnau cynnal a chadw ar gyfer gwahanol geir yr un gwneuthurwr, i lawr i'r manylion lleiaf. Er enghraifft, pan fyddwch chi'n disodli'r hidlydd caban eich hun gyda Kia Rio 2-3 cenhedlaeth, efallai y gwelwch ei fod yn newid yn yr un modd ar geir Kia eraill o'r un dosbarth.

O ystyried bod y weithdrefn hon yn fwy na syml, ni ddylech droi at gymorth gwasanaeth car yma - gallwch chi newid hidlydd y caban eich hun, hyd yn oed heb brofiad.

Pa mor aml sydd angen i chi ailosod?

Fel y mwyafrif o geir modern, rhagnodir ailosod hidlydd caban Kia Rio trydydd cenhedlaeth, neu yn hytrach ôl-steilio 2012-2014 a Rio New 2015-2016, ar gyfer pob ITV, hynny yw, bob 15 mil cilomedr.

Mewn gwirionedd, mae'r oes silff yn aml yn cael ei leihau'n sylweddol:

• Yn yr haf, mae'n well gan lawer o berchnogion Rio sydd â chyflyru aer wedi'i osod yrru ar ffyrdd baw gyda'u ffenestri ar gau i gadw llwch allan o'r caban. Ar yr un pryd, mae llawer iawn o aer llychlyd yn cael ei bwmpio trwy'r hidlydd caban, ac eisoes yn 7-8 gall ddod yn rhwystredig yn sylweddol.
• Gwanwyn a Chwymp: Amser aer llaith, pan fydd pydredd yn fwy tebygol, bydd angen taflu hyd yn oed hidlydd sydd wedi'i rwygo'n ysgafn, gan ddileu'r hen aer yn y caban. Dyna pam, gyda llaw, mae'n well trefnu hidlydd newydd ar gyfer y tymor hwn.
• Mae parthau diwydiannol a thagfeydd traffig trefol yn dirlawn y llen hidlo â microronynnau huddygl yn weithredol, gan leihau ei berfformiad yn gyflym. Mewn amodau o'r fath, mae'n well defnyddio hidlwyr carbon - mae hidlwyr papur clasurol yn dod yn rhwystredig yn gyflym, neu, wrth osod anwreiddiol rhad, ni allant ddarparu ar gyfer gronynnau o'r maint hwn, gan eu trosglwyddo i'r caban. Felly, os gall eich hidlydd caban wrthsefyll mwy nag 8 mil mewn amodau o'r fath, dylech feddwl am ddewis brand arall.

Os byddwn yn siarad am geir cyn 2012, dim ond hidlydd bras oedd ganddynt, sy'n cadw dail, ond yn ymarferol nid yw'n cadw llwch. Mae'n ddigon i'w ysgwyd o bryd i'w gilydd, ond mae'n well ei newid ar unwaith i hidlydd llawn.

Dewis hidlydd caban

Mae hidlydd caban Kia Rio wedi cael nifer o newidiadau yn ystod oes y model hwn. Os ydym yn sôn am fodelau ar gyfer marchnad Rwseg, yn seiliedig ar y fersiwn ar gyfer Tsieina, ac felly'n wahanol i geir ar gyfer Ewrop, yna mae eitem hidlo'r ffatri yn edrych fel hyn:

• Cyn ailosod yn 2012, roedd ceir yn cynnwys hidlydd bras cyntefig gyda rhif catalog 97133-0C000. Gan nad yw'n golygu ailosod, ond dim ond ysgwyd y malurion cronedig, dim ond i un nad yw'n wreiddiol y maent yn ei newid gyda hidliad llawn: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Ar ôl 2012, dim ond un hidlydd papur a osodwyd gyda'r rhif 97133-4L000. Ei analogau yw TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Cyfarwyddiadau ar gyfer ailosod yr hidlydd caban ar Kia Rio

Gallwch chi ddisodli'r hidlydd caban eich hun mewn ychydig funudau; nid oes angen offer hyd yn oed ar geir arddull diweddarach. Ar beiriannau cyn 2012, bydd angen sgriwdreifer tenau arnoch.

Yn gyntaf, gadewch i ni ryddhau'r adran fenig: i gael mynediad i'r adran hidlo caban, bydd angen i chi ddatgysylltu'r cyfyngwyr er mwyn gostwng y compartment menig cyn belled i lawr â phosib.

Ar gerbydau modiwlaidd, mae'r cyfyngwyr yn cael eu tynnu ar ôl busnesu â thyrnsgriw. Ar ôl rhyddhau'r glicied, llithrwch bob stopiwr i lawr ac allan. Y prif beth yw peidio â bachu'r bumper rwber dros ymyl y ffenestr plastig.

Ar ôl ailosod, daeth popeth hyd yn oed yn symlach - mae'r cyfyngwr yn troi ei ben ac yn mynd i mewn iddo'i hun.

Ar ôl taflu'r blwch maneg i lawr, tynnwch ei bachau isaf i ymgysylltu â'r gwydr ar waelod y panel, ac ar ôl hynny rydyn ni'n gosod y blwch maneg o'r neilltu. Trwy'r gofod rhydd, gallwch chi gyrraedd clawr hidlo'r caban yn hawdd: trwy wasgu'r cliciedi ar yr ochrau, tynnwch y clawr a thynnwch yr hidlydd tuag atoch.

Wrth osod hidlydd newydd, dylai'r saeth pwyntydd ar ei wal ochr bwyntio i lawr.

Fodd bynnag, mewn cerbydau â chyflyru aer, nid yw newid yr hidlydd bob amser yn dileu'r arogl. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer perchnogion ceir a oedd â ffilter bras yn unig i ddechrau - yn llawn fili bach o fflwff aethnenni, paill, mae anweddydd y cyflyrydd aer yn dechrau pydru mewn tywydd gwlyb.

Ar gyfer triniaeth â chwistrell antiseptig, caiff ffroenell hyblyg y silindr ei fewnosod trwy ddraen y cyflyrydd aer; mae ei diwb wedi'i leoli wrth draed y teithiwr.

Ar ôl i'r cynnyrch gael ei chwistrellu, rydyn ni'n rhoi cynhwysydd o'r cyfaint priodol o dan y tiwb fel nad yw'r ewyn sy'n dod allan gyda'r baw yn staenio'r tu mewn. Pan fydd yr hylif yn peidio â dod allan yn helaeth, gallwch chi ddychwelyd y tiwb i'w le arferol, bydd yr hylif sy'n weddill yn llifo allan yn raddol o dan y cap.

Fideo o ailosod yr hidlydd aer ar Renault Duster