Amnewid cydiwr Renault Sandero

Amnewid cydiwr Renault Sandero

Mae atgyweirio a chynnal a chadw Renault Sandero yn aml yn cael ei wneud gan berchnogion ceir eu hunain. Mae hyn oherwydd y ffaith bod hwn yn fodel rhad, ac mae ei ddyfais dechnegol yn gymharol syml. Mae gan y car hwn drosglwyddiadau llaw yn bennaf. Mae bywyd gwasanaeth y cydiwr yn dibynnu i raddau helaeth ar drin y car yn ofalus.

Mae cydiwr Renault Sandero yn cael ei wneud mewn ffordd gyfunol. Daw un cebl o'r pedal cydiwr, sy'n treulio dros amser ac mae angen ei ddisodli a'i addasu. Mae'r silindr hydrolig gyriant dwyn rhyddhau wedi'i leoli y tu mewn i'r tai cydiwr ac wedi'i osod gyda'r dwyn rhyddhau.

Arwyddion o amnewid cydiwr Renault Sandero ar fin digwydd

Yr amlygiadau y bydd eu hangen arnoch yn fuan i atgyweirio neu ailosod cydiwr Renault Sandero yw:

• dirgryniadau, jerks a jerks y peiriant yn ystod gweithrediad cydiwr wrth ymgysylltu gêr 1af
• datgysylltiad anghyflawn o'r cydiwr yn safle eithafol y pedal, mae'r cydiwr yn "arwain", mae gerau'n cael eu troi ymlaen yn anodd neu heb eu troi ymlaen o gwbl
• mwy o sŵn wrth wasgu'r pedal cydiwr
• ymgysylltiad anghyflawn y cydiwr mewn gerau 4ydd a 5ed, mae'r cydiwr yn “slipiau”, mae arogl cryf o leinin ffrithiant wedi'i losgi

Nodweddion ailosod cydiwr Renault Sandero

Mae ailosod cydiwr yn broses eithaf cymhleth. Mae meistri canolfan dechnegol Renault Repair yn ei berfformio o fewn 4-6 awr o waith. Mae angen offer, offer a sgiliau arbennig ar gyfer y swyddi hyn i gyflawni swydd mor gymhleth.

Mae ailosod cydiwr Renault Sandero yn un o'r gwaith atgyweirio ceir sy'n cymryd mwyaf o amser. Wrth ailosod y cydiwr, mae'n rhaid i chi ddadosod a dadosod llawer o gydrannau a chydosodiadau'r peiriant. Rydym yn argymell eich bod yn gwneud y math hwn o waith atgyweirio cymhleth mewn canolfannau technegol arbenigol fel Renault Repair.

Gan ystyried dwysedd llafur uchel ailosod y cydiwr Renault Sandero, rydym yn argymell ailosod y pecyn cydiwr cyfan yn ei gyfanrwydd. Er y gellir atgyweirio rhai rhannau o hyd, mae eu hadnodd eisoes wedi'i leihau'n sylweddol, a gall dadosod cydiwr arall ddigwydd oherwydd eu bai yn y dyfodol agos. Mae'r pecyn yn cynnwys: basged cydiwr, plât pwysau gyda damperi gwanwyn adeiledig a leinin ffrithiant, dwyn rhyddhau, gwanwyn dail diaffram yn pwyso'r disg cydiwr i'r olwyn hedfan.

Dyfais a chydrannau ceir Renault. Gweithredu, cynnal a chadw ac addasiadau.

Dyfais cydiwr Renault Sandero a thrwsio

Mae ceir Renault Sandero yn cynnwys cydiwr un plât sych gyda sbring diaffram canolog.

Reis. 1. Manylion y cydiwr Renault Sandero a'i weithrediad cloi

1 - disg wedi'i yrru; 2 - clawr cydiwr gyda phlât pwysau; 3 - rhyddhau dwyn; 4 - cebl o yrru deenergizing o gyplu; 5 - pedal cydiwr; 6 - plwg diffodd.

Mae plât pwysedd cydiwr Renault Sandero (basged) wedi'i osod mewn casin dur wedi'i stampio 2, wedi'i bolltio i'r olwyn hedfan.

Mae'r ddisg wedi'i gyrru 1 wedi'i gosod ar splines siafft fewnbwn y blwch gêr ac yn cael ei dal gan wanwyn diaffram rhwng yr olwyn hedfan a'r ddisg bwysau.

Rhyddhau cydiwr beryn 3 o fath caeedig, nad oes angen iriad yn ystod gweithrediad, yn cael ei osod mewn llawes canllaw gwasgu i mewn i'r twll yn y tai cydiwr. Mae'r llawes canllaw yn gynulliad na ellir ei wahanu sy'n cynnwys sêl olew a dwyn siafft fewnbwn blaen.

Mae'r dwyn yn cael ei symud gan fforc 6 wedi'i osod ar beryn pêl wedi'i sgriwio i mewn i'r cwt cydiwr. Mae'r fforc yn cael ei fewnosod yn rhigolau'r cyplydd dwyn heb glymu ychwanegol.

Mae'r lifer fforc rhad ac am ddim, wedi'i selio yn y cas crankcase gyda llwyn rwber, yn cael ei actio gan gebl gyriant 4, y mae ei ail ben wedi'i osod yn y sector pedal 5.

Mae strôc y pedal gweithio 5 yn cael ei addasu wrth i leinin disg cydiwr Renault Sandero wisgo allan gyda chnau addasu ynghlwm wrth ben edafeddog y cebl.

Mae grafangau peiriannau sydd â chyfaint gweithio o 1,4 ac 1,6 litr yn union yr un fath o ran dyluniad ac yn wahanol yn unig o ran diamedrau'r pwysau a'r disgiau a yrrir. Ar gyfer injan 1,4 litr, mae'r diamedr yn 180 mm, ar gyfer injan 1,6 litr - 200 mm.

Mae strôc gweithio braich allanol y fforch rhyddhau cydiwr ychydig yn wahanol, sef ar gyfer injan 1,4 litr mae'n 28-33 mm, ar gyfer injan 1,6 litr mae'n 30-35 mm.

Mae'r Renault Sandero Stepway yn defnyddio trosglwyddiad rhyddhau cydiwr hydrolig. Mae'r gyriant rhyddhau cydiwr yn cynnwys pedal cydiwr, prif silindr cydiwr, dwyn rhyddhau cydiwr ynghyd â silindr gweithio, a llinellau cysylltu.

Mae'r trosglwyddiad yn defnyddio hylif brêc, sy'n cael ei dywallt i danc cyflenwi, sydd wedi'i leoli yn y prif silindr brêc ac sy'n gwasanaethu ar yr un pryd i actio'r system brêc a datgysylltu'r mecanwaith cydiwr.

Mae prif silindr cydiwr Renault Sandero Stepway wedi'i osod ar y dangosfwrdd, ac mae'r wialen silindr wedi'i gysylltu â'r pedal. Mae'r tiwb llenwi yn rhedeg o'r gronfa ddŵr yn y prif silindr brêc i'r prif silindr cydiwr.

Pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal, mae'r gwialen yn symud, gan greu pwysedd hylif yn y llinell waith, sy'n gweithredu ar y silindr caethweision cydiwr. Mae'r silindr caethweision wedi'i osod y tu mewn i'r tai cydiwr ac wedi'i alinio â'r dwyn rhyddhau.

Pan fydd pwysau'n cael ei gymhwyso, mae piston y silindr caethweision yn gweithredu ar y dwyn, gan ei symud ymlaen a datgysylltu'r cydiwr.

Mae'r gwanwyn coil yn gyson yn pwyso'r dwyn rhyddhau yn erbyn gwanwyn diaffram basged cydiwr Renault Sandero Stepway. Mae'r gwanwyn diaffram yn dychwelyd y dwyn i'w safle gwreiddiol ar ôl diwasgu'r llinell.

Mae'r dwyn rhyddhau yn cynnwys cyflenwad anfeidrol o saim ac mae'n rhydd o gynhaliaeth. Oherwydd bod y dwyn a'r gwanwyn diaffram mewn cysylltiad cyson, nid oes unrhyw chwarae yn y mecanwaith cydiwr, felly nid oes angen unrhyw addasiad.

Ar gyffordd y silindr caethweision cydiwr â'r llinell gyflenwi hylif, sef tiwb dur, mae falf wacáu hydrolig cydiwr.

Darllen mwy: Os oes angen Nissan Qashqai arnoch ar frys yn lle llwyni sefydlogwr blaen neu gefn

Rhyddhau Clutch Rhyddhau Hydrolig Renault Sandero Stepway

• Rydym yn pwmpio'r gyriant hydrolig rhyddhau cydiwr i gael gwared ar aer ar ôl depressurization, sy'n bosibl wrth ailosod rhannau gyriant.
• Tynnwch y cap amddiffynnol o falf gwaedu'r silindr sy'n gweithio a rhowch tiwb tryloyw ynddo.
• Mewnosodwch ben arall y tiwb mewn cynhwysydd o hylif brêc fel bod pen rhydd y tiwb yn cael ei drochi yn yr hylif. Fe'ch cynghorir i osod y cynhwysydd o dan y car o dan lefel y craen.
• Mae'r cynorthwyydd yn pwyso pedal cydiwr Renault Sandero Stepway sawl gwaith ac yn ei wasgu.
• I waedu'r gyriant, tynnwch y daliwr cebl gyda sgriwdreifer.
• Ychydig (o 4 wrth 6 mm) gwthiwch y tiwb dur allan o'r blwch plastig. Yn yr achos hwn, mae rhan o'r hylif brêc a'r swigod aer sydd wedi mynd i mewn i'r system yn cael eu taflu i gynhwysydd o dan y peiriant. Mae'r tiwb tryloyw yn caniatáu ichi reoli'r broses.
• Mewnosodwch y tiwb dur yn y corff, gan ei ddal â'ch llaw, ailadroddwch y weithdrefn nes na fydd mwy o aer yn dod allan o'r ffitiad.
• Os oes angen, ychwanegwch hylif brêc i'r brif gronfa silindr.

Amnewid cydiwr Renault Sandero

Amnewid cydiwr Renault Sandero:

• Tynnwch y blwch gêr.
• Wrth ddal yr olwyn hedfan gyda sgriwdreifer (neu lafn mowntio) fel nad yw'n troi, dadsgriwiwch y chwe sgriw sy'n sicrhau bod y plât cydiwr yn gosod y plât pwysedd cydiwr i'r olwyn hedfan. Llaciwch y bolltau yn gyfartal: pob bollt gan un tro o'r wrench, gan symud o bollt i bollt ar hyd y diamedr.
• Depressurize y cydiwr a'r platiau gyrru o'r flywheel drwy ddal y plât gyrru.
• Archwiliwch ddisg cydiwr Renault Sandero. Ni chaniateir craciau ym manylion y ddisg yrrir. Gwiriwch faint o draul y mae'r leininau ffrithiant. Os caiff pennau'r rhybed eu suddo llai na 0,2 mm, mae wyneb y leininau ffrithiant yn olewog neu mae'r cysylltiadau rhybed yn rhydd.
• Gwiriwch ddibynadwyedd cau'r ffynhonnau llaith yn llwyni canolbwynt y ddisg sy'n cael ei gyrru trwy geisio eu symud â llaw yn y llwyni canolbwynt. Os yw'r ffynhonnau'n symud yn hawdd yn eu lle neu'n cael eu torri, ailosodwch y disg.
• Gwiriwch rhediad y disg cydiwr, os canfyddir anffurfiad yn ystod arolygiad gweledol, os yw'r rhediad yn fwy na 0,5 mm, amnewidiwch y ddisg.
• Archwiliwch arwynebau ffrithiant basged cydiwr Renault Sandero a'r olwyn hedfan, gan roi sylw i absenoldeb crafiadau dwfn, crafiadau, nicks, arwyddion amlwg o draul a gorboethi. Amnewid blociau diffygiol.
• Os yw'r cysylltiadau rhybed rhwng y plât pwysau a rhannau'r corff yn rhydd, disodli'r cynulliad basged. Asesu cyflwr y gwanwyn llengig plât pwysau yn weledol. Ni chaniateir craciau yn y gwanwyn diaffram.
• Rhaid i bwyntiau cyswllt petalau'r gwanwyn gyda'r dwyn rhyddhau fod yn yr un awyren a pheidio ag arwyddion amlwg o draul (ni ddylai traul fod yn fwy na 0,8 mm). Os na, disodli'r cynulliad basged cydiwr.
• Archwiliwch ddolenni cyswllt y corff a'r disg. Os caiff y cysylltiadau eu dadffurfio neu eu torri, disodli'r cynulliad plât pwysau. Archwiliwch gyflwr cylchoedd cynnal y gwanwyn cywasgu yn weledol. Rhaid i'r modrwyau fod yn rhydd o graciau ac arwyddion o draul. Os na, disodli'r cynulliad basged cydiwr Renault Sandero.
• Cyn gosod y cydiwr, gwiriwch pa mor hawdd yw symud y ddisg sy'n cael ei gyrru ar splines siafft fewnbwn y blwch gêr. Os oes angen, dileu achosion jamio neu ddisodli rhannau diffygiol.
• Cymhwyso saim pwynt toddi uchel i splines canolbwynt y disg gyrru.
• Wrth osod y cydiwr, defnyddiwch y mandrel yn gyntaf i osod disg cydiwr Renault Sandero, ac yna ar y tri bollt canoli - corff y fasged a'r sgriw yn y sgriwiau gan sicrhau'r corff i'r olwyn hedfan.
• Sgriwiwch yn y bolltau yn gyfartal, un tro o'r wrench, gan symud bob yn ail o bollt i bollt mewn diamedr. Trorym tynhau sgriw 12 Nm (1,2 kg/cm).
• Cofnodi'r atgyweiriad a gosod y lleihäwr.
• Gosodwch ben isaf y cebl rhyddhau ar y blwch gêr ac addaswch hyd pen edafeddog y cebl.

Amnewid y dwyn a'r fforch rhyddhau Renault Sandero

Un o'r arwyddion bod angen disodli'r dwyn rhyddhau yw mwy o sŵn pan fydd y pedal cydiwr yn isel ei ysbryd.

Wrth ddisodli'r dwyn rhyddhau Renault Sandero oherwydd sŵn, gwiriwch gyflwr petalau gwanwyn pwysau y disg trosglwyddo. Mewn achos o draul difrifol ar ben y petalau ar bwyntiau cyswllt y Bearings, disodli'r cynulliad disg gyrru.

Mae'r cynulliad dwyn rhyddhau cydiwr wedi'i osod ar y llwyn canllaw ac wedi'i gysylltu â'r fforch rhyddhau cydiwr.

Mae'r fforc gyda'i trunions wedi'i fewnosod yn llwyr yn rhigolau dall y cydiwr dwyn ac mae'n gorwedd ar beryn pêl wedi'i sgriwio i mewn i'r cwt cydiwr. Mae'r fforc wedi'i gosod mewn sefyllfa benodol gyda'i chist rwber rhychiog wedi'i gosod yn ffenestr y cwt cydiwr.

• Dadosodwch y blwch gêr os na chafodd ei ddadosod i atgyweirio'r cydiwr.
• Ar ôl symud y dwyn rhyddhau ar hyd y canllaw ymlaen, tynnwch y fforc o'r rhigolau cydiwr a thynnwch y dwyn.
• Os oes angen amnewid fforch rhyddhau car Renault Sandero, tynnwch y gist o'r twll crankcase a thynnu'r fforc o'r cymal bêl.
• Os oes angen, tynnwch y cap llwch o'r plwg.
• Iro arwyneb allanol y llwyn canllaw, splines siafft fewnbwn y blwch gêr, cymal pêl y fforc rhyddhau, arwynebau'r fforc mewn cysylltiad â'r cymal bêl a'r llwyn, gyda haen denau o saim dwyn anhydrin. .
• Gosodwch y fforch rhyddhau a'r cynulliad dwyn / cydiwr newydd (gwnewch yn siŵr ei fod yn cylchdroi yn llyfn ac yn dawel heb unrhyw chwarae) yn y drefn wrthdroi o gael gwared.

Ni ddarperir gosodiad ychwanegol o'r fforch rhyddhau cydiwr yn y dwyn a'r cymal pêl. Felly, ar ôl gosod y fforch a'r dwyn (a hyd yn oed yn fwy felly ar ôl gosod y blwch gêr), peidiwch â chylchdroi'r fforc mewn awyren fertigol, oherwydd gall hyn arwain at ei allanfa o'r rhigolau.

cyplyddion.

Amnewid ac addasu cebl cau Renault Sandero

• Er mwyn hwyluso gosodiad dilynol, cyn tynnu'r cebl, mesurwch hyd y rhan edafedd rhydd o ben isaf y cebl (wrth yr addasydd).
• Gan symud y cebl ymlaen, tynnwch ei flaen o slot y fforc rhyddhau.
• Tynnwch yr amsugnwr sioc gyda gwain cebl o'r gefnogaeth ar y llety blwch gêr.
• Yn y compartment teithwyr o dan y panel offeryn, datgysylltwch diwedd y cebl o'r sector pedal cydiwr.
• Tynnwch y clawr cebl o'r bumper ar darian y dangosfwrdd a thynnwch y cebl trwy ei dynnu allan o'r darian tuag at adran yr injan.
• Gosodwch y cebl rhyddhau Renault Sandero yn y drefn wrthdroi ar gyfer ei dynnu.
• Ar ôl gosod y cebl newydd, perfformiwch y gosodiad cebl cychwynnol. Mesurwch y dimensiynau yn y drefn honno rhwng diwedd yr amsugnwr sioc a'r fforch rhyddhau (sy'n hafal i 86 ± 5 mm), yn ogystal â rhwng diwedd yr amsugnwr sioc a blaen y cebl (sy'n hafal i 60 ± 5 mm).
• Os nad yw'r dimensiynau fel y nodir, addaswch nhw trwy droi cnau addasu pen y cebl gyda'r cnau clo yn rhydd.
• Gwasgwch y pedal cydiwr dair gwaith cyn belled ag y bydd yn mynd a mesurwch y pellter eto. Ailadroddwch yr addasiad os oes angen.
• Gwnewch yn siŵr bod pen rhydd y fforch rhyddhau cydiwr yn teithio 28-33mm ar gyfer yr injan 1,4L a 30-35mm ar gyfer yr injan 1,6L.

Atgyweirio set o bedalau ar gyfer Renault Sandero ar hyn o bryd

Reis. 2. Cydrannau Cynulliad Pedal Renault Sandero

1 - cnau echel; 2 - golchwr: 3, 6, 8 - bylchwyr; 4 - llwyni pedal; 5 - pedal brêc; 7 - dychwelyd gwanwyn y pedal cydiwr; 9 - echel pedal; 10 - pad pedal cydiwr; 11 - pedal cydiwr; 12 - plât llwyfan o bedal brêc; 13 - braced mowntio pedal.

Mae'r pedal cydiwr 11 (Ffig. 2), wedi'i wneud o blastig, wedi'i osod ar yr un echel â'r pedal brêc dur weldio 5. Mae'r echel 9 wedi'i osod gyda chnau 1 ar y braced 13 wedi'i osod ar darian flaen y cerbyd. Corff.

Mae'r pedal cydiwr yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol erbyn gwanwyn 7. Mae'r pedalau ynghlwm wrth y siafft trwy lwyni plastig 4. Rhag ofn y bydd y pedalau'n gwichian neu'n jamio ar y siafft, dadosodwch ac atgyweirio'r cynulliad pedal.

• Datgysylltwch ben plygu'r gwanwyn dychwelyd pedal cydiwr o ddiwedd y braced cynulliad pedal.
• Datgysylltwch y cebl rhyddhau Renault Sandero o'r sector pedal cydiwr.
• Datgysylltwch y pushrod atgyfnerthu brêc o'r pedal brêc.
• Gan ddefnyddio'r ail wrench, dadsgriwio cnau 1 (Ffig. 2), sy'n gosod y siafft pedal, gan atal y siafft rhag troi.
• tynnwch yr echel o dyllau y pedalau a chefnogaeth, bob yn ail yn cael gwared ar y bushing anghysbell 3, y pedal brêc 5 cynulliad gyda bushings 4, y bushing anghysbell 6, y gwanwyn 7, y bushing anghysbell 8 a'r pedal cydiwr 11 wedi'i ymgynnull gyda'r siafft 4 llwyn.
• Tynnwch y llwyni plastig o'r tyllau yn y pedalau 4. Newidiwch y llwyni sydd wedi treulio neu sydd wedi'u difrodi.
• Ailosod y cynulliad pedal yn y drefn wrthdroi'r dadosod. Iro'r echel pedal a'i llwyni gyda haen denau o saim. Os oes angen, gosod gwanwyn dychwelyd pedal cydiwr newydd.
• Cysylltwch y cebl rhyddhau cydiwr a gwialen gwthio atgyfnerthu brêc i'r cydiwr a'r pedalau brêc, yn y drefn honno.

Tynnu rhannau cydiwr Renault Sandero

Rydyn ni'n tynnu'r “fasged”, y ddisg wedi'i gyrru a'r dwyn rhyddhau i'w disodli rhag ofn y bydd methiant.

Fe wnaethant hefyd dynnu'r "basged" a'r disg gyrru wrth ailosod y flywheel a'r sêl olew crankshaft cefn.

Rydym yn gwneud gwaith mewn ffos wylio neu drosffordd. Dangosir gweithrediadau ar gerbyd Logan.

Wrth ailosod rhannau cydiwr, ni allwch ddadosod y blwch gêr yn llwyr (gan y bydd hyn yn eich gorfodi i gyflawni gweithrediadau llafurus i dynnu'r is-ffrâm), ond dim ond ei symud i ffwrdd o'r injan i'r pellter a ddymunir.

1. Datgysylltwch derfynell y cebl o derfynell "negyddol" y batri.
2. Tynnwch y gyriant o'r olwyn chwith.
3. Rhyddhewch y bollt gan sicrhau'r braced is-ffrâm chwith i'r corff a llacio'r nyten sy'n cysylltu'r braced i'r fraich grog.
4. Datgysylltwch y cebl cydiwr o'r fforch rhyddhau cydiwr a'r braced trosglwyddo.
5. Datgysylltwch y cysylltiad rheoli trosglwyddo o'r switsh trosglwyddo.
6. Tynnwch y synhwyrydd cyflymder.
7. Tynnwch y synhwyrydd sefyllfa crankshaft.
8. Datgysylltwch yr harnais gwifrau o'r switsh golau gwrthdroi.
9. Datgysylltwch y cysylltydd harnais rheoli injan o'r cysylltydd harnais synhwyrydd ocsigen rheoli.
10. Tynnwch y bloc synhwyrydd o'r gefnogaeth drosglwyddo a datgysylltwch yr harnais synhwyrydd o'r gefnogaeth drosglwyddo.
11. Tynnwch y cychwyn.
12. Rhyddhewch fraced tai'r blwch gêr a thynnwch yr harnais gwifrau. Rydyn ni'n dadsgriwio'r pedwar sgriw sy'n cysylltu cas cranc yr injan i'r blwch gêr.
13. Amnewid stopiau addasadwy o dan yr injan a'r blwch gêr. Tynnwch y cromfachau cefn a chwith o'r uned bŵer.
14. Datgysylltwch y ceblau daear o'r blwch gêr, dadsgriwiwch y bolltau a'r cnau gan ddiogelu'r blwch gêr i'r bloc injan.
15. Wrth ddal y tu mewn i'r colfach gyriant olwyn dde, tynnwch y blwch gêr o'r injan trwy dynnu'r siafft fewnbwn o ganolbwynt y disg cydiwr.

Yn yr achos hwn, bydd y siafft spline gêr gwahaniaethol ochr yn ymwthio allan drwy ddiwedd y sprocket cywir inboard tai ar y cyd. Rydyn ni'n tynnu'r blwch gêr o'r injan (o bellter lle bydd yn bosibl dadosod y rhannau cydiwr) a chynnal ochr chwith y blwch gêr ar yr is-ffrâm.

Sylw: Wrth ddadosod a gosod y blwch gêr, rhaid i siafft fewnbwn y blwch gêr beidio â gorffwys ar betalau gwanwyn y diaffram, er mwyn peidio â'u difrodi.

I ddisodli'r dwyn rhyddhau, symudwch ef ar hyd y llawes canllaw i ddiwedd y siafft mewnbwn trawsyrru, gan ddatgysylltu'r lugiau rhyddhau cydiwr o'r dwyn.

Rydyn ni'n tynnu'r dwyn (er eglurder, fe'i dangosir ar y blwch gêr wedi'i dynnu).

Fe wnaethon ni dynnu'r fforc o'r cymal bêl a thynnu diwedd y fforc o'r cap llwch.

Cyn gosod y dwyn, rhowch saim ar wyneb y bushing canllaw, y coesau fforch rhyddhau cydiwr, a'r cyd pêl fforch. Fe wnaethom ddisodli cist rwber wedi torri'r fforch cau am un newydd.

Gosodwch y dwyn rhyddhau cydiwr yn y drefn wrthdroi.

Wrth osod y gefnogaeth sy'n dwyn 2, rhaid i'r greoedd fynd i mewn i'r bachau plastig 1 ar y llawes dwyn.

Ar ôl gosod y llafn mowntio rhwng dannedd y goron olwyn hedfan a phwyso ar follt mowntio'r blwch gêr gyda'r pen “11”, dadsgriwiwch y chwe bollt gan gadw'r cydiwr i'r olwyn hedfan.

Rydyn ni'n dadsgriwio'r bolltau'n gyfartal, pob un, dim mwy nag un tro fesul tocyn, er mwyn peidio â dadffurfio "basged" y cydiwr.

Os yw'r bolltau'n anodd eu dadsgriwio, rydyn ni'n taro eu pennau gyda morthwyl gyda streiciwr metel meddal.

Rydyn ni'n tynnu'r "fasged" a'r disg cydiwr (er eglurder, rydyn ni'n ei ddangos gyda'r blwch gêr wedi'i ddadosod).

Rydyn ni'n gosod y ddisg wedi'i gyrru a "basged" y cydiwr yn y drefn wrth gefn.

Wrth osod y ddisg yrrir, rydym yn cyfeirio ei ran ymwthiol (a ddangosir gan y saeth) i'r “fasged” cydiwr.

Rydyn ni'n gosod "basged" y cydiwr fel bod y bolltau olwyn hedfan yn mynd i mewn i'r tyllau cyfatebol yn y "fasged".

Rydyn ni'n mewnosod y mandrel canoli (mae'r mandrel canoli yn addas ar gyfer cyplu ceir VAZ) i mewn i holltau'r ddisg yrrir ac yn mewnosod y mandrel shank yn y twll fflans crankshaft.

Bolltau gorchudd cydiwr gyferbyn â'r olwyn flaen wedi'u preimio a'u tynhau'n gyfartal (un tro fesul tocyn).

Yn olaf, tynhau'r bolltau i'r torque gofynnol.

Rydym yn tynnu mandrel canoli'r ddisg yrrir allan.

Rydyn ni'n gosod y blwch gêr a'r holl rannau a chynulliadau sydd wedi'u tynnu yn y drefn wrth gefn. Rydym yn gwneud addasiad o'r gyriant cydiwr.

Amnewid cydiwr Renault Sandero

Yn yr erthygl, byddwn yn ystyried atgyweirio cydiwr gyda throsglwyddiad car â llaw.

Tynnu a gosod cydiwr

Wrth ailosod y cydiwr, argymhellir ailosod y pecyn cydiwr cyfan.

Bydd angen teclyn arnoch a ddefnyddir i dynnu'r blwch gêr, yn ogystal â wrench 11, sef sgriwdreifer; bydd angen mandrel arnoch ar gyfer canoli'r ddisg wedi'i gyrru (sy'n addas o'r VAZ).

Rydyn ni'n gosod y car mewn twll gwylio neu elevator

Mae'r clawr cydiwr ynghlwm wrth y flywheel gyda chwe bollt.

Wrth osod yr hen fasged, cadwch leoliad y fasged mewn perthynas â'r olwyn llywio i sicrhau cydbwysedd.

Rydyn ni'n dadsgriwio'r chwe sgriw sy'n dal y fasged, gan atal y flywheel rhag troi gyda llafn mowntio.

Rydyn ni'n llacio tynhau'r bolltau yn gyfartal gydag un tro o'r allwedd, gan symud o follt i follt mewn diamedr.

Gyda dadsgriwio tynn, gallwch chi daro'r pennau bolltau gyda morthwyl.

Tynnwch y fasged a'r disg cydiwr o olwyn hedfan yr injan wrth ddal y disg cydiwr

Ar ôl tynnu'r cydiwr, archwiliwch y disg cydiwr.

Ni chaniateir craciau ym manylion y ddisg yrrir.

Rydym yn gwirio graddau traul y leinin ffrithiant.

Os yw pennau'r rhybed yn cael eu suddo llai na 0,2 mm, mae'r wyneb bushing yn olewog, neu mae'r cymalau rhybed yn rhydd, rhaid disodli'r ddisg sy'n cael ei gyrru.

Os yw leinin y ddisg gyrru yn olewog, gwiriwch sêl olew siafft mewnbwn y blwch gêr.

Efallai y bydd angen ei ddisodli.

Rydym yn gwirio dibynadwyedd gosod y sbringiau sioc-amsugnwr yn llwyni canolbwynt y ddisg yrrir, gan geisio eu symud â llaw yn y llwyni canolbwynt.

Os yw'r ffynhonnau'n symud yn hawdd yn eu ffynhonnau neu'n cael eu torri, ailosodwch y disg.

Rydym yn gwirio rhediad echelinol y ddisg yrrir, os canfyddir ei anffurfiad yn ystod arholiad allanol.

Os yw'r dŵr ffo yn fwy na 0,5 mm, amnewidiwch y ddisg.

Rydym yn archwilio arwynebau ffrithiant gweithio'r olwyn hedfan a'r plât pwysau, gan roi sylw i absenoldeb crafiadau dwfn, crafiadau, nicks, arwyddion amlwg o draul a gorboethi. Rydym yn disodli nodau diffygiol.

Ar ôl llacio cysylltiadau rhybed y plât pwysau a rhannau'r corff, rydym yn disodli'r plât pwysau.

Trwy arolygiad allanol, rydym yn gwerthuso cyflwr y gwanwyn diaffram "B" y plât pwysau.

Ni chaniateir craciau yn y gwanwyn diaffram. Rhaid i leoedd "B" cyswllt petalau'r gwanwyn â'r dwyn rhyddhau fod yn yr un awyren a pheidio ag arwyddion amlwg o draul (ni ddylai gwisgo fod yn fwy na 0,8 mm). Os na, ailosod disgiau fel set.

Rydym yn archwilio cysylltiadau cysylltiad "A" y corff a'r ddisg. Os caiff y cysylltiadau eu dadffurfio neu eu torri, disodli'r cynulliad plât pwysau.

Trwy arolygiad allanol, rydym yn gwerthuso cyflwr y cylchoedd cymorth "B" y gwanwyn pwysau. Rhaid i'r modrwyau fod yn rhydd o graciau ac arwyddion o draul.

Cyn gosod y cydiwr, rydym yn gwirio pa mor hawdd yw symud y ddisg sy'n cael ei gyrru ar hyd splines siafft fewnbwn y blwch gêr.

Rydym yn rhoi saim anhydrin i splines canolbwynt y ddisg yrrir

Wrth osod y cydiwr, yn gyntaf gosodwch y disg gyrru gan ddefnyddio drifft

Rydyn ni'n gosod y ddisg sy'n cael ei gyrru fel bod rhan sy'n ymwthio allan o'r canolbwynt disg (a ddangosir gan y saeth) yn cael ei chyfeirio tuag at wanwyn diaffragm y tai cydiwr.

Ar ôl hynny, rydyn ni'n gosod y fasged cydiwr ar dri phin ganolog ac yn sgriwio'r bolltau sy'n cysylltu'r cas cranc i'r olwyn hedfan.

Rydyn ni'n sgriwio'r bolltau yn gyfartal, un tro o'r allwedd, bob yn ail yn symud o un bollt i'r llall mewn diamedr. Trorym tynhau sgriw 12 Nm (1,2 kgcm).

Rydyn ni'n tynnu'r cetris allan ac yn gosod y blwch gêr.

Fe wnaethon ni osod pen isaf y cebl rhyddhau cydiwr yn y trawsyriant ac addasu hyd pen edafeddog y cebl (fel y disgrifir isod).

Amnewid y dwyn a'r fforch rhyddhau cydiwr

Mae sŵn cynyddol ar hyn o bryd o ddatgysylltu'r cydiwr â'r pedal yn isel yn dangos bod angen disodli'r dwyn rhyddhau.

Mae'r dwyn rhyddhau "A" wedi'i ymgynnull gyda'r cydiwr (Ffig. 1) wedi'i osod ar y llawes canllaw ac wedi'i gysylltu â'r fforc rhyddhau "B".

Gosodir y fforc gyda migwrn ac mae'n gorwedd ar uniad pêl wedi'i sgriwio i mewn i'r cwt cydiwr.

Mae'r fforc wedi'i gosod gyda bŵt rwber rhychiog wedi'i gosod yn ffenestr y cwt cydiwr.

I gael gwared ar y dwyn rhyddhau, tynnwch y blwch gêr (erthygl - Tynnu'r trosglwyddiad â llaw o gar Renault Sandero)

Gan symud y dwyn rhyddhau ar hyd y llawes canllaw ymlaen, tynnwch y llawes o'i rhigolau cydiwr a thynnwch y dwyn.

Os oes angen tynnu'r fforch rhyddhau, tynnwch ei orchudd o'r twll yn y cydiwr a thynnwch y fforc o'r cymal bêl.

Os oes angen, tynnwch orchudd llwch y plwg

Iro wyneb allanol y llwyn canllaw gyda haen denau o saim anhydrin

Iro'r splines siafft mewnbwn trawsyrru

Iro uniad pêl fforch rhyddhau

Iro wyneb y fforc mewn cysylltiad â'r cymal bêl

Iro coesau'r fforc

Gosodwch y fforch a'r dwyn rhyddhau yn y drefn wrthdroi.

Ni ddarperir gosodiad ychwanegol o'r fforch rhyddhau cydiwr ar y dwyn rhyddhau cydiwr a'r cymal pêl.

Felly, ar ôl gosod yr iau a'r dwyn, peidiwch â chylchdroi'r iau mewn awyren fertigol, oherwydd gall ddod oddi ar splines y cyplydd.

Amnewid ac addasu'r cebl cydiwr

Cyn tynnu'r cebl, rydym yn mesur hyd y rhan edafedd rhydd o ben isaf y cebl yn y blwch gêr.

Wrth lithro'r cebl ymlaen, rydyn ni'n tynnu ei flaen o rigol y fforc diffodd

Tynnwch y damper cist cebl o'r braced ar amgaead y blwch gêr.

Datgysylltwch blaen y cebl o sector y pedal cydiwr

Rydyn ni'n tynnu'r llawes cebl allan o'r bumper i'r pen swmp ac yn tynnu'r cebl, gan ei dynnu allan o'r darian i mewn i adran yr injan

Gosodwch y cebl cydiwr yn y drefn wrth gefn.

Ar ôl gosod y cebl, rydym yn cynnal gosodiad cychwynnol y cebl. Rydym yn mesur y dimensiynau L a L1, yn y drefn honno, rhwng diwedd yr amsugnwr sioc a'r fforc rhyddhau, yn ogystal â rhwng diwedd yr amsugnwr sioc a diwedd y cebl.

Dylai maint L fod (86±) mm, maint L1 - (60±5) mm. Os nad yw'r dimensiynau o fewn yr ystodau penodedig, addaswch nhw trwy droi cnau addasu pen y cebl gyda'r cnau clo yn rhydd.

Wrth i leinin y disg cydiwr wisgo yn ystod y llawdriniaeth, mae gosodiad cychwynnol y cebl rhyddhau cydiwr hefyd yn newid. Yn yr achos hwn, mae'r pedal cydiwr yn symud i fyny, mae ei deithio llawn yn cynyddu, ac mae'r cydiwr yn ymgysylltu ag oedi ar ddiwedd y daith pedal. Yn yr achos hwn, gwiriwch ac adferwch osodiad gwreiddiol y cebl gyda'r cnau addasu ar ei ben edafedd.

Gwasgwch y pedal cydiwr dair gwaith i'r stop a mesurwch y pellter L ac L1 eto. Ailadroddwch yr addasiad os oes angen.

Rydym yn gwirio bod pen rhydd y fforch rhyddhau cydiwr o fewn 28-33 mm ar gyfer injan 1,4 litr a 30-35 mm ar gyfer injan 1,6 litr.

Atgyweirio cynulliad pedal

Mae'r pedal cydiwr wedi'i wneud o blastig.

Mae wedi'i osod ar yr un echel gyda phedal brêc dur. Mae siafft 9 wedi'i osod gyda chnau 1 ar gynhaliaeth 13 wedi'i osod ar darian flaen y tai.

Mae Gwanwyn 7 wedi'i osod i ddychwelyd y pedal i'w safle gwreiddiol.

Mae'r pedalau ynghlwm wrth yr echel gyda llwyni plastig.

Os yw'r pedalau'n gwichian neu'n glynu, dylai'r cynulliad pedal gael ei ddadosod a'i atgyweirio.

Bydd angen dwy allwedd arnoch ar gyfer 13.

Datgysylltwch ben plygu'r gwanwyn dychwelyd pedal cydiwr o ymyl y braced cynulliad pedal.

Datgysylltwch y cebl rhyddhau o'r sector pedal cydiwr

Datgysylltwch y pushrod atgyfnerthu brêc o'r pedal brêc

Rydyn ni'n dadsgriwio'r cnau 1 (Ffig. 1) gan ddal y siafft pedal, gan atal y siafft rhag troi gyda'r ail allwedd.

Rydyn ni'n tynnu'r echel o dyllau'r pedalau ac o'r braced, gan gael gwared ar y bushing anghysbell 3 yn ei dro, y pedal brêc 5 wedi'i ymgynnull â llwyni 4, y bushing anghysbell 6, y gwanwyn 7, y bushing anghysbell 8 a'r pedal cydiwr 11 wedi'i ymgynnull â llwyni 4 o'r echel.

Rydyn ni'n tynnu 4 llwyn plastig o'r tyllau yn y pedalau, rydyn ni'n disodli'r llwyni sydd wedi treulio.

Rydyn ni'n cydosod y cynulliad pedal yn y drefn wrth gefn.

Sut i ddisodli cydiwr Logan, Sandero

Sut i newid y cydiwr Renault Logan, Sandero ...

Helo ddarllenwyr blog Aauhadullin.ru. Heddiw, byddwn yn gweld sut i ddisodli'r cydiwr Renault Logan. Mae'r gwaith yn anodd, er mwyn disodli'r cydiwr mewn car, mae angen tynnu'r blwch gêr.

Fel y deallwch, mae'n rhaid i chi weithio, gan dreulio llawer o amser gwerthfawr! Gadewch i ni ddarganfod beth a sut i ddatgysylltu a datgysylltu o'r blwch gêr a dadosod, bron i hanner y car. Ar yr un pryd, rydym yn rhedeg o dan y car ac i mewn i'r adran injan. Yn fy mhlentyndod, ym 1975, prynodd fy nhad Moskvich-403 a ddefnyddir. A dyma fe'n gyson, newidiodd rhywbeth. Rwyf wedi chwarae gyda'r cydiwr a'r blwch gêr sawl gwaith. Rwy'n cofio mai fy ngwaith i oedd tynnu a gosod y sefydlogwr, ie, wrth gwrs, tynnais y blwch.

Dwi’n cofio i ni dynnu’r gerbocs efo fo, trwsio’r cydiwr am ddwy awr, cyn hynny fe wnaethon ni ymarfer efo fo!

Atgyweirio cydiwr

Felly, gadewch i ni ddechrau ailosod cydiwr Renault Logan: Cyn ailosod y cydiwr, rydyn ni'n gyrru'r car i mewn i dwll archwilio.

• Mae ailosod cydiwr Renault Logan yn dechrau gyda'r ffaith bod angen i chi ddatgysylltu terfynell batri negyddol.
• Gydag allwedd, ac yn ddelfrydol gyda phen soced (30), rydym yn dechrau, ond peidiwch â dadsgriwio cnau canolbwyntiau blaen y ddwy olwyn.
• Rydyn ni'n rhoi'r jack, yn codi'r olwynion blaen a'u tynnu.
• Yn ogystal, mae eisoes yn bosibl dadsgriwio'r cnau canolbwynt yn llwyr a chyda phen (erbyn 16) symud ymlaen i ddadosod y Bearings peli.

Mae cymal pêl Renault Logan, yn wahanol i'r modelau VAZ, ynghlwm wrth y dwrn brêc gyda mewnosodiad cam ac wedi'i glymu â bollt ar yr ochr. Felly mae angen i chi ddadsgriwio'r bollt ochr a'i dynnu allan. Mewnosod pigyn siâp lletem gyda spacer neu declyn trawiad pwerus i mewn i'r slot ac, wrth ei agor, tynnwch yr uniad bêl o'r soced.

Dangosir mowntio a thynnu uniad y bêl yn y llun isod:

Ffig 1. Cydosod uniad y bêl

• Fe wnaethom dynnu'r cymalau pêl ar y ddwy ochr a thynnu'r ddau gymal CV allanol o'r canolbwyntiau.
• Hefyd, er hwylustod ailosod y cydiwr, fe wnaethom dynnu'r gorchuddion amddiffynnol o'r ddwy olwyn.
• Ar yr ochr dde, rydyn ni'n tynnu'r ddisg, gan ei thynnu allan o'r sedd, yna mae'n dod allan yn hawdd.
• Cyn tynnu'r gyriant chwith, mae angen tynnu amddiffyniad yr injan a draenio'r olew o'r blwch.
• Yna mae angen i chi gael gwared ar yr amddiffyniad bumper, maent wedi'u lleoli isod, ar gorneli'r bumper. Maent wedi'u cau â dau glip a thri sgriw hunan-dapio ar bob tarian.
• Mae rhan isaf y bumper, sydd ynghlwm wrth yr is-ffrâm, rydym yn dadsgriwio gyda wrench pen agored T30.
• Dadsgriwiwch y bibell wacáu gyda'r pen (10).
• Ar ôl dadsgriwio, mae angen dadsgriwio'r synhwyrydd ocsigen (probe lambda) o'r cysylltydd.
• Nesaf, tynnwch yr ail synhwyrydd ocsigen a osodwyd ar ôl y trawsnewidydd catalytig.
• Rydyn ni'n tynnu dau neu dri band rwber o'r muffler, y mae'r muffler yn hongian arno, wedi'i neilltuo fel na fydd yn ymyrryd â ni wrth ailosod.
• Rydyn ni'n hongian y muffler gyda chebl ar waelod y car.

Mae gennym le am ddim i gael gwared ar yr is-ffrâm ...

• Hefyd, os oes gennych gar gyda llywio pŵer, yna mae angen i chi ddadsgriwio atodiad y tiwb llywio pŵer i'r is-ffrâm, gwneir hyn gydag allwedd (erbyn 10).
• Mae'r rac llywio ynghlwm wrth yr is-ffrâm oddi uchod gyda dau follt. Rydyn ni'n eu lapio ag allwedd (yn 18).
• Fe wnaethom ddadsgriwio'r braced ar gyfer mownt cefn yr injan, ond nid y cyfan. Yn gyntaf, rydyn ni'n rhyddhau'r bollt cefn o'r braced, nid oes angen ei ddadsgriwio'n llwyr, ac yna rydyn ni'n dadsgriwio'r bollt blaen o'r gobennydd ac yn tynnu'r braced o rigol y bollt cefn. Mae'r braced yn aros ar yr is-ffrâm.

Rhowch sylw i'r rheiddiadur oeri. Mae ganddyn nhw bra gwahanol. Hyd at 2008, roedd y rheiddiadur ynghlwm wrth y corff gyda bracedi ochr. Ac ar ôl 2008, dechreuodd y rheiddiadur gael ei osod ar stydiau fertigol sydd wedi'u cynnwys yn yr is-ffrâm.

Felly os oes gennych gar wedi'i wneud ar ôl 2008, bydd angen i chi ei glymu i'r panel clicied cwfl fel nad yw'n disgyn pan fydd yr is-ffrâm yn cael ei dynnu. Clymwch ef â gwifren neu raff gref y tu ôl i'r tryledwr rheiddiadur. Mae angen i chi rwymo ar ddau bwynt, ar y dde ac ar y chwith. Fel arall, bydd un pen yn suddo.

Mae'n amser ar gyfer y stretcher. Gydag allwedd (17), rydym yn lapio pedwar bolltau, mae'r bolltau wedi'u lleoli ar gorneli'r is-ffrâm. Mae cefn yr is-ffrâm ynghlwm wrth y corff gyda'r un bolltau â'r llwyni sefydlogwr. Ar yr un pryd, gallwch wirio cyflwr y llwyni hyn ac, os oes angen, eu disodli.

Ffig. 3. estyllwr

Ar ôl tynnu'r is-ffrâm, draeniwch yr olew o'r cas crank a thynnwch y gyriant chwith. Mae uned Renault Logan, yn wahanol i'r modelau VAZ, yn cael ei osod trwy osod yr anther gyda thri bollt (13) i'r corff.

Bydd y broses o ddadosod y blwch gêr yn dechrau er hwylustod ailosod y cydiwr. Felly, rhoddaf lun gyda dynodiadau'r rhannau angenrheidiol wrth ddadosod y blwch:

Ffig 4. Pwynt rheoli, golygfa uchaf

1. Fforch cydiwr, 2. Cap llenwi, 3. Tai trosglwyddo, 4. Gorchudd trawsyrru cefn, 5. switsh golau gwrthdroi, 6. Breather, 7. Mecanwaith sifft, 8. lifer sifft, 9. Cyswllt 10. Lever Shift, 11 Synhwyrydd Cyflymder, 12. Tai Clutch, 13. Tyllau Bollt Mount Uchaf, 14. Mownt Harnais Compartment Injan, 15 Braced Mowntio Gorchudd Cebl, Actuator Clutch Pedair Padell Olew Injan I Cranc-casau bolltau grafangau, nas dangosir eto yn y llun hwn, yn wedi'i leoli ar waelod y cas cranc. Ac ar yr ochr chwith, lle mae'r braced ar gyfer harnais adran yr injan wedi'i leoli, mae dwy bollt arall ar gyfer atodi'r gwifrau daear i'r corff blwch.

Reis. 5. Bolltau ar gyfer sicrhau'r badell olew i'r cwt cydiwr

Ffig 6. Eglurhad am y ffigwr

• Ar ôl tynnu'r bloc chwith, wrth ei ymyl, ychydig i'r chwith, mae synhwyrydd gwrthdroi (pos. 15 yn Ffig. 4).
• Yna, i'r chwith o glawr cefn y blwch gêr, rydym yn dod o hyd i ddau follt ar gyfer cau'r gwifrau “daear” (Ffig. 6), eu dadsgriwio a'u gosod o'r neilltu fel nad ydynt yn ymyrryd yn y dyfodol.
• Yna rhyddhewch harnais y compartment injan o'r braced (ffig. 4, pos. 14).
• Rhaid tensiwn a chlymu'r pibell llywio pŵer fel nad yw'n cwympo ac yn ymyrryd â gwaith.
• Rydyn ni'n tynnu'r cebl gyriant cydiwr, gan dynnu ei ddiwedd yn gyntaf o'r fforch cydiwr (Ffig. 4, eitem 1), ac yna tynnu'r wain o'i gefnogaeth (Ffig. 4, eitem 15).
• Nawr dyma dro'r pedwar sgriw a ddangosir yn Ffigur 5.
• Datgysylltwch y cysylltydd synhwyrydd cyflymder (Ffig. 4, pos. 11), gellir ei dynnu'n hawdd, mae angen i chi wasgu'r faner a thynnu'r cysylltydd i fyny.
• Nesaf, gan ddefnyddio'r allwedd (erbyn 13), rhyddhewch y clamp sy'n cysylltu gwialen rheoli'r blwch gêr i'w lifer (Ffig. 4, pos. 10).

Pwynt pwysig wrth ailosod y cydiwr ar gar Renault Logan! Cyn tynnu'r gwialen, mae angen nodi mewn unrhyw ffordd gyfleus (er enghraifft, gyda phaent) safle cymharol y gwialen a'r lifer er mwyn peidio ag aflonyddu ar ei addasiad yn y dyfodol. Roeddem yn gallu dadsgriwio'r ddau sgriw cychwyn, gan fod y sgriwiau sy'n eu dal hefyd yn dal y blwch. Mae yna bollt cychwyn arall, ond byddwn yn ei ddileu yn nes ymlaen.

Y cam nesaf wrth ailosod y cydiwr yw tynnu'r cysylltydd synhwyrydd sefyllfa crankshaft. Os na ellir tynnu'r cysylltydd, gallwch ddadsgriwio'r ddau follt sy'n ei glymu i'r cwt cydiwr a'i dynnu'n llwyr. Dangosir delwedd o'r cysylltydd hwn isod, yn Ffigur 7.

Reis. 7 synhwyrydd sefyllfa crankshaft

Edrychwch ar y llun lle mae'r synhwyrydd wedi'i leoli ar yr injan a lleoliad y bollt llygad, a fydd yn ddefnyddiol yn y camau canlynol:

Reis. 8 Crankshaft sefyllfa synhwyrydd lleoliad a eyebolt

Nesaf, bydd angen i chi hongian y modur. Mewn gwasanaethau amnewid cydiwr, mae ceir yn defnyddio raciau arbennig. Pwy sy'n gwneud atgyweiriadau yn y garej gyda'i ddwylo ei hun, mae'n cynnig yr hyn a all. Gwyliais unwaith am amser hir sut yr addasodd ffrind ddwy wialen i gymryd lle cydiwr Renault Logan.

Roedd yn edrych fel y llun isod:

Reis. 9 Dull gosod injan ar gyfer ailosod cydiwr

Dim ond wedyn y gwnaeth ffrind ddefnyddio gwifren ddur drwchus yn lle llechwraidd. Trwy basio un pen trwy'r bollt llygad a throi'r trawst i'r hyd a ddymunir. Mae'r opsiwn hwn yn symlach ac yn rhatach i'w berfformio, gan nad oes angen i chi chwilio am bollt, weldio bachyn iddo.

Yma mae gennych chi! Rydyn ni'n hongian yr injan, yna mae angen i chi gael gwared ar y mownt injan chwith. Rhwng y silindr llywio pŵer a'r prif silindr brêc, oddi uchod, ymhell islaw, mae tri bollt mowntio braced i'w gweld ar y mownt injan chwith. Gan ddefnyddio llinyn estyn a phen (erbyn 16), rydym yn dadsgriwio'r tri bollt hyn.

Dangosir ymddangosiad y cynulliad braced gyda'r braced yn y llun isod:

Reis. 10 Mownt injan chwith gyda thymheru

Ar y cam hwn o ddisodli cydiwr ceir Renault Logan â thrawsyriant llaw, mae angen i chi ostwng yr injan ychydig trwy ddadsgriwio'r pin ar y croesaelod a osodwyd yn flaenorol. Rhaid i chi ei ostwng pryd bynnag y bydd y gefnogaeth briodol yn caniatáu hynny, ond ar yr un pryd, rhaid i chi sicrhau nad yw'r pad rwber sydd wedi'i gynnwys yn y gefnogaeth yn torri. Mae gennym fynediad i ddau sgriw uchaf y cwt cydiwr (ffig. 4 pos. 13) a'r anadlydd.

Rydyn ni'n tynnu'r anadlydd ac yn gweld y gallwn nawr ddadsgriwio'r trydydd sgriw cychwyn. Llaciwch dri sgriw. Roedd ein blwch mecanyddol wedi'i ddiogelu gyda dwy fridfa a chnau. Pan edrychir arno o ochr clawr cefn y trosglwyddiad, ar y chwith, o dan y fforc cydiwr, mae yna gnau.

Er eglurder, dyma lun o'r postiadau hyn:

Reis. 11 pin chwith

A'r ail yn lle hynny wrth ymyl sedd y llyw dde:

Reis. 12 Ail pin ar y cefn

Ar ôl gofyn i gynorthwyydd ddal y blwch, rydyn ni'n dadsgriwio'r ddau gnau hyn o'r stydiau, yn eu tynnu ac yn eu gostwng yn ofalus i'r llawr. Yn yr achos hwn, mae angen gwneud ymdrechion sylweddol, gan fod y blwch yn drwm ac mae angen ei dynnu o'r raciau trwy ei ysgwyd ychydig.

Wel, yma mae gennym ni fynediad am ddim i'r cydiwr:

Reis. 13 Mynediad i'r cydiwr i'w newid

Ers i'r tai gael eu tynnu, y cam cyntaf yw gwirio'r dwyn rhyddhau. Rydyn ni'n gwasgu'r fforc cydiwr a gweld pa mor hawdd mae'r rhyddhad yn symud ar hyd ei echelin canllaw. Yna edrychwn ar sut mae'r dwyn rhyddhau yn cylchdroi, os yw'n gwneud sŵn neu blycio, yna dylid ei ddisodli.

Nesaf, defnyddiwch y pen soced (yn 11) i dynnu'r fasged cydiwr ynghyd â'r disg a gwirio ei gyflwr. Os oes gan betalau'r fasged draul anwastad neu drwm, yna dylid disodli'r fasged. Rydym yn astudio cyflwr y disg cydiwr.

Rwy'n gwneud hyn: rwy'n cymryd y disg gyda'r ddwy law a'i ysgwyd yn galed, os yw'r ffynhonnau disg yn hongian, yna mae'n rhaid ei ddisodli. Mae hefyd yn agored i gael ei ddisodli os yw'r rhybedion wedi'u cilfachu i'r leinin ffrithiant llai na 0,2 mm, a hefyd os yw'r leininau wedi cracio neu wedi'u hoeri'n drwm.

Nesaf, edrychwn ar draul pwyntiau ffrithiant y flywheel a'r fasged. Ni ddylai fod unrhyw grafiadau dwfn, crafiadau, a dylai gwisgo fod yn fach ac yn unffurf mewn cylch.

Gosod y cydiwr

Cyn gosod pecyn cydiwr newydd, argymhellir diseimio'r olwyn hedfan yn yr ardal gyswllt â'r disg. Wrth brynu pecyn cydiwr yn lle Renault Logan, mae'n bwysig ei fod yn cynnwys y cyfarwyddiadau gosod a ddangosir yn y llun isod.

Ffig. 14 Pecyn cydiwr

Wrth osod y cydiwr, rhaid gosod y disg gyda rhan ymwthiol tuag at y fasged. Rydyn ni'n gosod y ddisg a'r fasged ar yr olwyn hedfan, yn mewnosod y llawes canllaw a ddangosir yn y llun uchod, nes ei fod yn stopio yng nghanol y fasged. Mae hyn yn angenrheidiol i ganoli lleoliad y ddisg a'r fasged ar yr olwyn hedfan. Yn gyntaf, rydym yn preimio'r holl bolltau yn y fasged, ac yna'n eu tynhau'n raddol â grym o 12 N∙m. Wel, ar ôl ailosod y cydiwr, rydyn ni'n rhoi'r blwch gêr yn ôl. Gwneir hyn i gyd yn y drefn wrthdroi o gael gwared.

Ar ôl gosod y blwch gêr, rydym yn cysylltu'r holl gysylltwyr ac yn gosod y cebl rhyddhau cydiwr yn ei le. Rydym yn addasu ei densiwn gyda'r cnau diwedd lle mae'n glynu wrth y fforc cydiwr. Rydym hefyd yn cysylltu'r holl wialen a thiwbiau i'w lleoedd. Ailosod y mowntiau injan sydd wedi'u tynnu. Rydym yn llacio y gre y trawst ar yr oedd yr injan yn hongian.

Wrth osod y gwialen rheoli trawsyrru ar eich lifer, peidiwch ag anghofio nodi ei safle cymharol gyda phaent. Rhaid eu gosod yn unol â'r labeli hyn. Fel arall, bydd yn rhaid i chi hefyd ddelio ag addasu'r sifft gêr.

Yna gallwch chi osod y ddau nod, cymalau pêl ac olwynion yn eu lleoedd. Peidiwch ag anghofio ychwanegu olew i'r blwch gêr a gallwch chi gychwyn y car ar gyfer gyriant prawf. Clywch sut mae'r peiriant yn rhedeg yn esmwyth, yn symud yn hawdd a heb sŵn allanol.

Gyda newid y cydiwr, treuliais ddiwrnod ac roeddwn yn falch fy mod wedi ei drwsio fy hun. Astudiodd y prif un y ddyfais a dysgodd sut i ailosod y cydiwr mewn car Renault Logan, Sandero.