Amnewid y grid pwmp tanwydd gyda Lada Largus

Fel y soniwyd eisoes yn y deunyddiau blaenorol ar y safle, efallai mai'r prif reswm dros y gostyngiad mewn pwysau yn system danwydd y Lada Largus yw clocsio'r hidlydd, sydd wedi'i leoli'n union o flaen y pwmp.

Er mwyn cyflawni'r atgyweiriad syml hwn, nid oes angen teclyn ychwanegol arnom, ac eithrio'r hyn sydd ei angen i gael gwared ar y pwmp tanwydd ei hun. Felly, y peth cyntaf sydd angen i chi ei wneud yw tynnwch gynulliad y modiwl allan o'r tanc. Pan wneir hyn, rydym yn arllwys y gasoline o'r "bath" fel nad yw'n gollwng yn ystod y llawdriniaeth.

Ar ôl hynny, mae'n werth defnyddio sgriwdreifer fflat tenau i fusnesu a thynnu'r baddon, fel y dangosir yn glir yn y llun isod.

O ganlyniad, rydym yn cael y llun canlynol:

Wrth gwrs, cyn bwrw ymlaen â chamau pellach, rydym yn rinsio popeth yn drylwyr gydag asiant arbennig (yn ddelfrydol ar gyfer glanhau'r carburetor):

Felly, mae grid y pwmp tanwydd y tu mewn, ac yn amlwg mae'n edrych fel hyn:

Er mwyn ei dynnu, dim ond ei sgriwio â sgriwdreifer fflat tenau.

Ac mae'r rhwyll yn cael ei dynnu heb unrhyw broblemau.

Mae'r strainer newydd wedi'i osod yn y drefn arall. Fel y gallwch weld, nid yw'r ailosod yn anodd, mae popeth yn eithaf syml ac nid yw'n cymryd llawer o amser. Fel arfer, hyd yn oed ar ôl rhediadau bach, er enghraifft 50 km, mae angen disodli'r rhwyll eisoes, gan ei fod wedi'i halogi'n drwm.

Mae pris rhwyll newydd rhwng 100 a 300 rubles, wrth gwrs, o Taiwan i'r rhan sbâr wreiddiol.