Amnewid y cychwyn ar VAZ 2110 ar eich pen eich hun
Os bydd y cychwynnwr yn camweithio ar y VAZ 2110 neu ei ras gyfnewid tynnu'n ôl, rhaid ei dynnu o'r car i gael diagnosis neu amnewidiad llwyr. Yn y rhan fwyaf o achosion, methiant y tynnwr yn union yw methiant y ddyfais, ond mae yna adegau pan mai'r cychwynwr ei hun yw'r tramgwyddwr. Os oes angen i chi ei dynnu o'r car, yna ar gyfer hyn bydd angen:
- Wrench pen agored 13
- Pennaeth gyda bwlyn
- Pen soced 13
Mae cynllun yr injan VAZ 2110 yn golygu y bydd angen symud y hidlydd aer cyn bwrw ymlaen â'r weithdrefn symud er mwyn cael mynediad i'r peiriant cychwyn.
Uchod yn dangos ei leoliad pan fydd y llety hidlydd aer yn cael ei dynnu. Nawr mae angen i chi ddatgysylltu terfynell negyddol y batri, yn ogystal â'r gwifrau pŵer cychwynnol. Rhaid dadsgriwio un ohonynt ag allwedd o 13, ar ôl dadblygu'r cap amddiffynnol rwber yn flaenorol:
Ac mae'r ail un yn cael ei dynnu'n syml, dim ond ei dynnu i'r ochr:
Yna gallwch chi ddechrau dadsgriwio'r cnau mowntio cychwynnol. Yn dibynnu ar fodel y ddyfais sydd wedi'i gosod ar eich VAZ 2110, gellir ei gysylltu â naill ai dau neu dri phin. Yn yr achos hwn, mae'r peiriant cychwyn ynghlwm wrth ddefnyddio dau styd, y mae'n rhaid i'r cnau fod heb eu sgriwio:
Ar ôl i chi ymdopi â'r dasg hon, gallwch fynd â'r cychwyn o'r neilltu yn ysgafn:
Ac yn olaf rydym yn ei ddefnyddio, y dangosir ei ganlyniad yn y llun isod:
Os oes angen, rydym yn prynu dechreuwr newydd, y mae ei bris ar gyfer y VAZ 2110 yn amrywio o 2000 i 3000 rubles, yn dibynnu ar y gwneuthurwr a'r math: wedi'i anelu neu gonfensiynol. Wrth gwrs, yr opsiwn delfrydol yw un wedi'i anelu, gan ei fod yn troi'r injan ar gyflymder uwch ac mae'r lansiad yn llawer mwy hyderus.
