Disodli plygiau gwreichionen gyda Nissan Qashqai

Mae ailosod plygiau gwreichionen wedi'i gynnwys yn y rhestr orfodol o waith cynnal a chadw ar gyfer peiriannau gasoline Nissan Qashqai. Mae ansawdd a sefydlogrwydd yr injan a'r system danio yn dibynnu ar gyflwr y plygiau gwreichionen. Ystyriwch sut a phryd i newid plygiau tanio Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai J10 gydag injan HR16DE

Pryd i newid plygiau gwreichionen ar gyfer Qashqai?

Rhaid i'r electrod plwg gwreichionen iridium gwreiddiol gael y weldio hwn

Bydd cydymffurfio â rheoliadau'r ffatri ar gyfer ailosod plygiau gwreichionen ar Nissan Qashqai yn lleihau'r methiant offer posibl, yn ogystal â sicrhau bod y cymysgedd tanwydd aer yn cael ei gynnau'n iawn. Ar gyfer Nissan Qashqai gyda pheiriannau gasoline 1,6 a 2,0 litr, mae'r gwneuthurwr yn argymell newid y plygiau gwreichionen bob 30 km neu bob dwy flynedd. Mae profiad yn dangos bod plygiau gwreichionen ffatri Nissan Qashqai yn gweithio hyd at 000 km. Mae arwyddion o gamweithio fel a ganlyn:

• dirywiad mewn dynameg cerbydau;
• cychwyn injan hir;
• trot modur;
• ymyrraeth yng ngweithrediad yr injan hylosgi mewnol;
• cynnydd yn y defnydd o gasoline.

Nid yw'n hawdd gwahaniaethu rhwng ffug trwy becynnu

Os bydd y problemau hyn yn digwydd, ailosodwch y plygiau gwreichionen. Os nad yw'r diffygion yn cael eu hachosi gan broblemau mewn cydrannau injan eraill. Ar yr un pryd, rhaid disodli'r holl blygiau gwreichionen ar gyfer Nissan Qashqai ar unwaith, yn ystod ailosod wedi'i drefnu a heb ei drefnu.

Pa ganhwyllau i'w dewis ar gyfer Nissan Qashqai?

Mae trenau pŵer Nissan Qashqai J10 a J11 yn defnyddio plygiau gwreichionen gyda'r manylebau canlynol:

• hyd edau - 26,5 mm;
• rhif toddi - 6;
• diamedr edau - 12 mm.

Mae gan ddyfeisiau ag electrodau platinwm neu iridium adnodd hirach. Defnyddir plygiau gwreichionen NGK gyda rhif rhan 22401-SK81B o'r ffatri. Argymhellir defnyddio cynhyrchion Denso (22401-JD01B) neu Denso FXE20HR11 sydd â electrod iridium fel y prif analog a ddarperir gan gyfarwyddiadau'r ffatri.

Wrth brynu cannwyll wreiddiol ar gyfer unedau pŵer Nissan Qashqai, mae'n hawdd rhedeg i mewn i ffug.

Mae NGK yn cynnig analog o'r cynnyrch ffatri, ond gyda gwahaniaeth sylweddol yn y gost - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Gallwch hefyd ddefnyddio'r opsiynau canlynol:

• Cynhyrchion Bosch gydag electrod platinwm - 0242135524;
• Hyrwyddwr OE207 - deunydd electrod - platinwm;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - mae'r electrodau hyn yn defnyddio cyfuniad o blatinwm ac iridium;
• Beru Z325 gydag electrod platinwm.

Offer ar gyfer hunan-amnewid canhwyllau a nodweddion y weithdrefn

Rydyn ni'n dadosod y mowldio addurniadol, yn tynnu'r bibell

Gallwch chi newid y plygiau gwreichionen ar gyfer Nissan Qashqai eich hun, a bydd angen i chi ddatgymalu nifer o nodau. I wneud hyn, bydd angen i chi baratoi'r offer a'r deunyddiau canlynol:

• wrenches modrwy a soced ar gyfer 8, 10 gyda clicied a llinyn estyn;
• sgriwdreifer fflat;
• wrench gannwyll 14;
• wrench;
• plygiau gwreichionen newydd;
• gasged sbardun a manifold cymeriant;
• lliain glân.

Er mwyn hwyluso ailosod ar uned bŵer Nissan Qashqai, mae'n well defnyddio wrench plwg gwreichionen gyda magnet. Yn eu habsenoldeb, gellir defnyddio coiliau tanio i dynnu a gosod plygiau gwreichionen. Argymhellir disodli'r elfennau un ar y tro. Bydd hyn yn lleihau'r siawns y bydd gwrthrychau tramor yn mynd i mewn i'r silindrau.

Rydyn ni'n dadsgriwio'r bolltau mowntio manifold, yn datgysylltu'r cysylltydd falf gwaedu, yn dadsgriwio'r falf throtl

Mae angen defnyddio wrench torque i wrthsefyll trorym y plygiau gwreichionen, mowntiau corff sbardun a manifold cymeriant. Os eir y tu hwnt i'r grymoedd a ganiateir, efallai y bydd y plastig neu'r pen silindr yn cael ei niweidio.

Disgrifiad manwl o sut i newid canhwyllau Nissan Qashqai gyda'ch dwylo eich hun

Rhag ofn y bydd hwyliau Qashqai yn ailgyflenwi eu hunain, argymhellir defnyddio camera i recordio'r weithred gam wrth gam. Bydd hyn yn symleiddio'r broses o ail-gydosod cydrannau trenau pŵer a ddatgymalwyd yn flaenorol.

Mae ailosod elfennau tanio yn unedau pŵer Nissan Qashqai â chyfaint o 1,6 a 2 litr yn cael ei wneud yn unol â chynllun union yr un fath, waeth beth fo cenhedlaeth y car.

Wedi'i guddio y tu ôl i'r falf sbardun mae'r seithfed bollt mowntio manifold.

Proses amnewid

• Cyn dechrau gweithio, mae angen caniatáu i'r uned bŵer oeri;
• Rydym yn dadosod gorchudd plastig addurniadol yr injan hylosgi mewnol, wedi'i osod â dwy follt;
• Nesaf, mae'r ddwythell aer yn cael ei dynnu, sy'n cael ei osod rhwng y tai hidlydd aer a'r cynulliad sbardun. I wneud hyn, mae'r clampiau sy'n dal yr hidlydd aer a'r sianeli awyru crankcase yn cael eu llacio ar y ddwy ochr;
• Yn y cam nesaf, mae'r DZ yn cael ei ddatgymalu. I wneud hyn, mae pedwar bollt mowntio yn cael eu dadsgriwio, mae un ohonynt wedi'i leoli'n uniongyrchol o dan yr amsugnwr sioc. Yn y dyfodol, caiff y cynulliad cyfan ei dynnu i'r ochr heb ddatgysylltu'r ceblau pŵer a'r system oeri;
• Tynnwch y trochbren lefel olew o'i soced, gan orchuddio'r twll gyda chlwt. Bydd hyn yn atal malurion rhag mynd i mewn i'r injan hylosgi mewnol;

Mae'n well gorchuddio'r tyllau ym mhen y bloc gyda rhywbeth, tynnwch y coiliau, tynnwch y canhwyllau, rhowch rai newydd i mewn, trowch gyda wrench torque

• Mae'r manifold cymeriant yn cael ei ddadosod, sydd wedi'i glymu â saith sgriw. Argymhellir dechrau trwy ddadsgriwio'r bollt canolog sydd wedi'i leoli ar flaen y manifold, ac yna dadsgriwio pedwar caewr arall. Mae'r clawr cefn plastig ynghlwm â ​​dwy bollt. Mae un wedi'i leoli ar safle gosod y falf throttle, ac mae'r ail ar yr ochr chwith ac wedi'i gysylltu trwy'r braced. Ar ôl tynnu'r holl glymwyr, mae'r manifold cymeriant yn cael ei godi'n ofalus a'i neilltuo heb ddatgysylltu'r pibellau;
• Mae safle gosod y manifold cymeriant yn cael ei lanhau'n drylwyr o faw a llwch, mae'r tyllau yn y pen silindr wedi'u cau ymlaen llaw gyda charpiau;
• Nesaf, mae'r ceblau pŵer wedi'u datgysylltu ac mae bolltau gosod y coil tanio yn cael eu dadsgriwio, sy'n eich galluogi i gael gwared ar y dyfeisiau;
• Mae canhwyllau'n cael eu torri gyda chymorth canhwyllbren. Ar ôl hynny, mae'r holl byllau glanio yn cael eu sychu â charpiau, os oes cywasgydd, mae'n well ei chwythu ag aer cywasgedig;
• Yn y dyfodol, tynnu a gosod plygiau gwreichionen newydd bob yn ail. Yn yr achos hwn, mae angen eu mewnosod yn ofalus yn y sedd er mwyn peidio ag aflonyddu ar y bwlch rhyng-electrod. Dylai torque tynhau elfennau newydd fod yn yr ystod o 19 i 20 N * m;
• Yn y dyfodol, gosodir yr unedau datgymalu yn y drefn wrthdroi, gan ddefnyddio gasgedi newydd. Yn yr achos hwn, wrth dynhau'r bolltau mowntio, mae angen i wrthsefyll y grymoedd canlynol: manifold cymeriant - 27 N * m, cynulliad sbardun - 10 N * m.

Qashqai J10 cyn uwchraddio oddi uchod, ar ôl oddi isod

Dysgu Throttle

Mewn theori, ar ôl amnewid y plygiau gwreichionen ar Nissan Qashqai heb ddatgysylltu'r ceblau pŵer sbardun, ni fydd angen dysgu sbardun. Ond yn ymarferol, efallai y bydd sawl opsiwn.

Mae'r canlynol yn gamau y mae'n rhaid eu cyflawni'n ddilyniannol i gynnal hyfforddiant DZ mewn amrywiol foddau, tra bod yn rhaid i chi gael stopwats. Yn gyntaf mae angen i chi gynhesu'r trosglwyddiad, yr uned bŵer, diffodd yr holl offer trydanol, rhoi'r blwch gêr yn y safle “P” a gwirio lefel tâl y batri (o leiaf 12,9 V).

Qashqai cyn y diweddariad ar y brig, gweddnewidiad 2010 ar y gwaelod

Y dilyniant o gamau gweithredu wrth ddysgu synhwyro o bell:

• Ar ôl cyflawni'r rhagofynion, mae'n ofynnol i ddiffodd yr injan ac aros deg eiliad;
• Gwneir cysylltiad heb gychwyn yr injan hylosgi mewnol a gyda'r pedal cyflymydd yn cael ei ryddhau am dair eiliad;
• Ar ôl hynny, cynhelir cylch gwasgu llawn, ac yna rhyddhau'r pedal cyflymydd. O fewn pum eiliad, mae angen pum ailadrodd;
• Yn y dyfodol, mae saib o saith eiliad, yna mae'r pedal cyflymydd yn cael ei wasgu'r holl ffordd a'i ddal. Yn yr achos hwn, rhaid i chi aros am y signal CHECK ENGINE i ymddangos cyn iddo ddechrau fflachio;
• Ar ôl rhoi'r signal TWYLLO PEIRIANT, mae'r pedal cyflymydd yn cael ei ddal i lawr am dair eiliad a'i ryddhau;
• Nesaf, mae'r uned bŵer yn cychwyn. Ar ôl ugain eiliad, ceisiwch weithredu ar y pedal cyflymydd gyda chynnydd sydyn mewn cyflymder. Gyda hyfforddiant sbardun priodol, dylai'r cyflymder segur fod rhwng 700 a 750 rpm.

Fideo