Amnewid y thermostat VAZ 2110

Yn y system oeri injan, mae thermostat y car yn cael ei ystyried yn gywir yn un o'r cydrannau pwysicaf. Nid yw model VAZ 2110 yn eithriad. Gall thermostat sydd wedi methu achosi i'r injan orboethi neu, i'r gwrthwyneb, achosi i'r injan beidio â chyrraedd y tymheredd gweithredu.

Mae gorboethi yn llawer mwy peryglus (methiant y pen silindr, BC a rhannau eraill), ac mae tangynhesu yn arwain at fwy o draul yn y grŵp piston, defnydd gormodol o danwydd, ac ati.

Am y rheswm hwn, mae'n bwysig iawn nid yn unig i fonitro perfformiad y thermostat, ond hefyd i gynnal a chadw'r system oeri mewn pryd yn unol â'r telerau a ragnodir yn llyfr gwasanaeth y car. Nesaf, ystyriwch pryd i newid y thermostat a sut i newid thermostat VAZ 2110.

Chwistrellydd thermostat VAZ 2110: ble mae wedi'i leoli, sut mae'n gweithio a sut mae'n gweithio

Felly, mae'r thermostat mewn car yn elfen fach fel plwg sy'n agor yn awtomatig pan fydd yr oerydd (oerydd) yn cael ei gynhesu i'r tymheredd gorau posibl (75-90 ° C) i gysylltu siaced oeri yr injan a'r rheiddiadur i'r system oeri.

Mae Thermostat 2110 nid yn unig yn helpu i gynhesu'r injan car yn gyflym i'r tymheredd gofynnol, gan gynyddu ei wrthwynebiad gwisgo, ond hefyd yn cyfyngu ar allyriadau sylweddau niweidiol, yn amddiffyn yr injan rhag gorboethi, ac ati.

Mewn gwirionedd, mae'r thermostat ar gar VAZ 2110 a llawer o geir eraill yn falf a reolir gan elfen sy'n sensitif i dymheredd. Ar y deg uchaf, mae'r thermostat wedi'i leoli y tu mewn i'r clawr sydd wedi'i leoli o dan gwfl y car, ychydig o dan y tai hidlydd aer.

Egwyddor gweithredu'r thermostat, a wneir ar ffurf falf osgoi wedi'i lwytho â sbring, yw gallu'r synhwyrydd tymheredd i newid cyfradd llif yr oerydd (gwrthrewydd) yn dibynnu ar ei dymheredd:

• cau'r porth - anfon gwrthrewydd mewn cylch bach, gan osgoi rheiddiadur y system oeri (mae'r oerydd yn cylchredeg o amgylch y silindrau a phen y bloc);
• agor y clo - mae'r oerydd yn cylchredeg mewn cylch llawn, gan gipio'r rheiddiadur, pwmp dŵr, siaced oeri injan.

Prif gydrannau'r thermostat:

• fframiau;
• pibell allfa a phibell fewnfa o gylchoedd bach a mawr;
• elfen thermosensitif;
• ffordd osgoi a phrif falf cylch bach.

Symptomau a Diagnosteg Camweithio Thermostat

Mae'r falf thermostat yn ystod y llawdriniaeth yn destun llwythi gweithredol a thermol, hynny yw, gall fethu am lawer o resymau. Ymhlith y prif rai:

• oerydd o ansawdd isel neu wedi'i ddefnyddio (gwrthrewydd);
• traul mecanyddol neu gyrydol yr actuator falf, ac ati.

Gellir adnabod thermostat diffygiol yn ôl y symptomau canlynol:

• Mae injan hylosgi mewnol y car, heb fod yn destun llwythi arbennig, yn gorboethi - mae'r thermostat thermostat wedi peidio â chyflawni ei swyddogaethau. Os yw popeth yn normal gyda'r gefnogwr oeri, caiff y thermostat ei ddadosod a chaiff y falf ei wirio; Nid yw injan hylosgi mewnol y car yn cynhesu i'r tymheredd a ddymunir (yn enwedig yn y tymor oer) - mae'r thermocwl thermostat yn sownd yn y safle agored ac wedi rhoi'r gorau i gyflawni ei swyddogaethau (nid yw'r oerydd yn cynhesu i'r tymheredd a ddymunir). ), nid yw'r gefnogwr rheiddiadur oeri yn troi ymlaen. Yn yr achos hwn, mae hefyd angen dadosod y thermostat a gwirio gweithrediad y falf.
• Mae'r injan hylosgi mewnol yn berwi neu'n cynhesu am amser hir, yn mynd yn sownd mewn sefyllfa ganolraddol rhwng sianeli agored a chladdu, neu weithrediad ansefydlog y falfiau. Yn debyg i'r signalau a ddisgrifir uchod, mae'n ofynnol iddo ddadosod a gwirio gweithrediad y thermostat a'i holl gydrannau.

I wirio'r thermostat ar y VAZ 2110, gallwch ddefnyddio gwahanol ddulliau, gan fod yna nifer o ddulliau ar gyfer gwneud diagnosis o fethiant thermostat:

• Dechreuwch y car a chynhesu'r injan i'r tymheredd a ddymunir, ar ôl agor y cwfl. Dewch o hyd i'r bibell waelod sy'n dod o'r thermostat a'i theimlo ar gyfer gwres. Os yw'r thermostat yn gweithio, bydd y bibell yn cynhesu'n gyflym;
• Dadosodwch y thermostat, tynnwch y thermocwl ohono, sy'n gyfrifol am gychwyn cylchrediad yr oerydd. Mae thermoelement wedi'i drochi mewn dŵr wedi'i gynhesu i dymheredd o 75 gradd yn cael ei gynnal nes bod y dŵr yn dod yn boethach (hyd at 90 gradd). Mewn amodau da, pan fydd dŵr yn cael ei gynhesu i 90 gradd, dylai'r coesyn thermocouple ymestyn.

Os canfyddir problemau gyda'r thermostat, rhaid ei ddisodli. Gyda llaw, wrth brynu thermostat newydd, dylid ei wirio trwy chwythu'r ffitiad (ni ddylai aer ddod allan). Hefyd, mae rhai perchnogion yn socian y ddyfais newydd mewn dŵr poeth cyn gosod y clo, fel y disgrifir uchod. Mae hyn yn dileu'r risg o osod dyfais ddiffygiol.

Ailosod thermostat VAZ 2110 Do-it-yourself

Os, ar ôl gwirio, roedd y thermostat 2110 yn ddiffygiol, caiff ei ddadosod a gosod un newydd yn ei le. Yn y VAZ 2110, nid yw'n anodd ailosod y thermostat, ond mae'r broses yn gofyn am gywirdeb a dilyn y cyfarwyddiadau cam wrth gam ar gyfer ei dynnu a'i osod.

Gallwch chi ei ddisodli eich hun, ar ôl paratoi'r offer angenrheidiol o'r blaen (allwedd i "5", allwedd i "8", allwedd hecs i "6", oerydd, sgriwdreifers, carpiau, ac ati).

I dynnu elfen o gerbyd a gosod un newydd:

• ar ôl dadsgriwio'r plwg, draeniwch yr oerydd o'r rheiddiadur a'r bloc, ar ôl diffodd ac oeri injan y car yn flaenorol (dadsgriwiwch falf y rheiddiadur “â llaw”, blociwch y plwg gyda'r allwedd i “13”);
• ar ôl tynnu'r hidlydd aer, darganfyddwch y clamp ar bibell y rheiddiadur oeri, gan ei lacio ychydig;
• datgysylltwch y bibell o'r thermostat, datgysylltwch y bibell o'r pwmp oerydd;
• gyda'r allwedd i “5”, rydym yn dadsgriwio'r tri bollt gan sicrhau thermostat VAZ 2110, tynnu ei orchudd;
• tynnwch y thermostat a'r o-rings rwber o'r clawr.
• gosod a gosod y thermostat newydd yn ei le;
• ar ôl cysylltu'r pibellau, tynhau'r plwg draen oerydd ar y bloc a'r faucet ar y rheiddiadur;
• gosod hidlydd aer;
• ar ôl gwirio ansawdd yr holl gysylltiadau, llenwch yr oerydd i'r lefel ofynnol;
• diarddel aer o'r system;
• cynhesu injan hylosgi mewnol y car nes bod y gefnogwr yn troi ymlaen, edrychwch ar y system am ollyngiadau.

Os yw popeth mewn trefn, ailwirio pob cysylltiad ar ôl 500-1000 km. Mae'n digwydd nad yw gwrthrewydd neu wrthrewydd yn llifo'n syth ar ôl y cynulliad, fodd bynnag, ar ôl peth amser, mae gollyngiadau'n ymddangos o ganlyniad i wresogi ac oeri amrywiol.

Sut i ddewis thermostat: argymhellion

Roedd yr holl thermostatau a osodwyd ar y VAZ 2110 tan 2003 o'r hen ddyluniad (rhif catalog 2110-1306010). Ychydig yn ddiweddarach, ar ôl 2003, gwnaed newidiadau i system oeri VAZ 2110.

O ganlyniad, disodlwyd y thermostat hefyd (p/n 21082-1306010-14 a 21082-1306010-11). Roedd y thermostatau newydd yn wahanol i'r hen rai mewn band ymateb mwy o'r thermoelement.

Rydym hefyd yn ychwanegu y gellir gosod y thermostat o'r VAZ 2111 ar y VAZ 2110, gan ei fod yn llai o ran maint, yn gryno yn strwythurol, ac mae defnyddio dim ond un pibell a dau glamp yn lleihau'r tebygolrwydd o ollyngiadau.

Crynhoi

Fel y gallwch weld, bydd ailosod thermostat VAZ 2110 yn awtomatig yn gofyn am amser ac amynedd gan y perchennog. Mae'n bwysig cyflawni gosodiad o ansawdd derbyniol, gan fod gweithrediad pellach y system oeri a'r injan gyfan yn dibynnu'n uniongyrchol ar hyn.

Yn y rhan fwyaf o achosion, nid yw'n anodd ailosod y thermostat ar y model car hwn. Y prif beth yw astudio'r cyfarwyddiadau uchod yn ofalus a dewis y thermostat cywir ar gyfer y car.