Amnewid VAZ 2107 gyda Grant Lada

Mae'r hype o amgylch ymddangosiad creadigaeth super newydd AvtoVAZ, y Lada Granta, eisoes wedi mynd heibio, sydd wedi dod yn lle'r 2107 cyfarwydd. Am amser hir, mae holl berchnogion y clasuron wedi bod yn aros am y foment pan fydd y Lada Granta yn dod i gymryd lle'r saith er mwyn newid y clasuron i gar gyriant olwyn flaen modern newydd Lada Granta. Wrth gwrs, mae'r seithfed model Zhiguli wedi hen fynd, gan fod 2101 mlynedd wedi mynd heibio ers y car cyntaf o'r gyfres hon, a'r VAZ 42 ydoedd, ac yn ystod yr holl amser hwn mae chwistrellwr ac injan 1,6-litr wedi'u gosod ar "newydd ceir”. Dyna'r holl addasiadau ar gyfer 42 mlynedd o gynhyrchu. Nid oes unrhyw wlad yn y byd wedi bod yn cynhyrchu'r un model car ers 40 mlynedd, ond yn Rwsia mae popeth yn bosibl.

Amnewid VAZ 2107 gyda Grant Lada

Ond o'r diwedd newidiodd popeth a daeth Lada Granta newydd i gymryd lle'r VAZ 2107. Mae'r car hwn eisoes yn fwy modern, mae gyriant olwyn flaen yn gwneud y car yn haws ei symud a'i reoli, ac mae'r gallu traws gwlad gyda gyriant olwyn flaen yn well na gallu'r clasuron. Mae ynysu sŵn caban y Saith yn amlwg yn israddol i Grant, ac mae'r injan Grant ei hun yn llawer tawelach ac yn fwy dymunol nag ar y Saith. O ran y lle rhydd yn y caban, yma mae sero seithfed hefyd yn aros yng nghynffon Grantiau, ac mae cysur y caban hefyd ar ei orau. Mae'r seddi'n fwy cyfforddus, ddim mor galed ag yn y saith. Mae amnewid y llyw ar Grant hefyd yn newyddion da, er yma ni wnaeth dylunwyr AvtoVAZ ailadrodd eu camgymeriadau yn y gorffennol, ac ni wnaethant roi'r llyw o'r model car blaenorol, er enghraifft, o Kalina.

Disodlwyd y llenwad cyfan o'r “clasurol” gan amnewid ymddangosiad car rhad newydd. Gadewch i ni ddweud nad yw ymddangosiad Grantiau, wrth gwrs, yn ddelfrydol, ond bydd yn harddach na'r clasuron, ac yn fwy yn unol â moderniaeth. Bydd cynhwysedd y saith hefyd yn llai na chapasiti ei ddisodli. Mae boncyff gweithiwr y wladwriaeth newydd yn enfawr, bydd 4 bag o datws yn ffitio i mewn yn hawdd, mae hyd yn oed yn fwy nag ar Kalina Universal. Ond gyda'r cynnydd yn y boncyff, bu'n rhaid i mi aberthu'r ymddangosiad, gan mai oherwydd y boncyff yn union nad yw'r Grantiau o'r cefn yn hoffi'r ymddangosiad gymaint. Mae'r drysau yr un peth yn Kalinovskie, mae'r cloeon drws hefyd yn fewnol, yn dawel, ond mae'r clo boncyff a'r gefnffordd ei hun yn cau'n ofnadwy, mae'r rhuo yn wallgof, mae'r metel yn ysgwyd fel can tun pan fydd yn cau'n glep.

Yr hyn sydd heb ei ddisodli yw'r ymgyrch ar gyfer addasu'r trawst headlight, ar y Zhiguli roedd yn hydrolig, ac fe'i hetifeddwyd gan Grant, er bod addasiad trydanol eisoes ar Kalina a Priora, sy'n llawer mwy cyfleus. Ond mae ailosod yr injan yn fantais enfawr, nawr yn lle'r 76 ceffyl a oedd ar y VAZ 2107, o dan gwfl y Lada Granta mae yna injan â chynhwysedd o 90 marchnerth, oherwydd y grŵp piston gwialen cysylltu ysgafn.

Er na ellir galw gweithiwr newydd y wladwriaeth yn ddelfrydol, ond er tegwch, gallwn ddweud bod Lada Granta yn cymryd lle’r clasuron, ac mae’r gwahaniaeth rhwng y ceir hyn yn 40 oed o leiaf, ac mae’r gwahaniaeth hwn yn syml yn enfawr.